Поселок Гавришовка в Винницкой области Украины десятилетиями неразрывно связан с военной авиацией. Находившийся здесь аэродром был одной из ключевых баз транспортной авиации на правобережной Украине. Запрос «номер воинской части Гавришовка 81 год» указывает на интерес к историческому периоду начала 1980-х годов, когда на базе происходили важные организационные изменения. В статье собрана информация о номерах воинских частей, дислоцировавшихся здесь в разные эпохи, и их современном статусе.

Географическое положение и стратегическое значение

Аэродром «Гавришовка» расположен в непосредственной близости от регионального центра, города Винницы (примерно * км к ). В советское время это был крупный авиахаб, обеспечивающий транспортное обеспечение войск Киевского и Одесского военных округов, а также участвовавший в выполнении международных задач.

• Координаты (приблизительно): широта ° ′ ″ с.ш., долгота ° ′ ″ в.д. (точные координаты объекта инфраструктуры не публикуются в открытых источниках по соображениям безопасности).
• Класс аэродрома: принимал самолеты типов Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ил-76, Ту-134 и вертолеты Ми-8, Ми-24.

Исторический контекст: период «81 год» (начало 1980-х)

Фраза «81 год» в запросе, скорее всего, относится к 1981 году — периоду завершения крупной реорганизации советской военной транспортной авиации (ВТА).

299-й régiment (воинская часть 48695? / 06732?)

Долгое время основным соединением на аэродроме был 299-й транспортно-боевой авиационный полк (299 ТБАП). В 1981 году полк был вооружен самолетами Ан-22 «Антей» (код по НАТО: Cock) — крупнейшими в мире турбовинтовыми самолетами того времени.

Номера воинских частей, ассоциируемые с 299 ТБАП в разные годы:

1. в/ч 48695 — наиболее часто встречающийся номер в справочниках 1970–1980-х для 299 ТБАП.
2. в/ч 06732 — иногда указывается как номер штаба или отдельного батальона обеспечения в составе полка.

Примечание: Нумерация воинских частей (в/ч) в СССР могла меняться при переподчинении или изменении штата. В 1981 году 299 ТБАП входил в состав 18-й воздушной армии ВТА (штаб — г. Легница, ПНР / позже г. Винница).

Состав и задачи в 1981 году

• Авиационная техника: 3 авиаэскадрильи на Ан-22 (около 30–36 бортов).
• Личный состав: более * офицеров, прапорщиков и солдат/сержантов (точные штатные цифры засекречены/утеряны).
• Задачи: переброска тяжелой бронетехники (Т-64, Т-72, БМД), инженерных парков, личного составов дивизий; участие в учениях «Запад-81», «Днепр» и др.; выполнение международных полетов (Афганистан, Эфиопия, Ангола, Куба).

Эволюция номера воинской части: от полка к бригаде

После распада СССР аэродром и части перешли под юрисдикцию Военно-воздушных сил Украины (ПС ЗСУ). Прошло несколько этапов реформы:

Важно: Точный текущий номер воинской части (в/ч А) -56-й бригады является служебной информацией. В открытых источниках (например, на сайте Ukraine Memorial) указывается наименование, но номер части, как правило, маскируется (*) в соответствии с правилами OPSEC (операционной безопасности).

456-я бригада транспортной авиации им. Д. Майбороды: современный облик

Наследницей традиций 299-го полка стала 456-я бригада. Название было присвоено в честь генерал-лейтенанта Дмитрия Михайловича Майбороды — выдающегося авиатора, Героя Советского Союза, родом из Винниччины.

Текущая авиационная техника (на 2023–2026 гг.):

• Ан-26 / Ан-26Ш — основной транспортник и учебно-тренерский борт.
• Ан-30 / Ан-30Б — аэрофотосъемочные самолеты (используются для картографии и разведки).
• Ан-32П — пожарные/транспортные модификации.

Бригада активно участвует в выполнении задач по логистическому обеспечению Вооруженных Сил Украины, эвакуации раненых (медэвакуация) и выполнении полетов в интересах госструктур.

События 2022 года: удар по аэродрому

• Последствия: разрушены ангары, технические позиции, повреждены ВПП (взлетно-посадочные полосы).
• Реакция: на место выезжали подразделения ГСЧС (Государственная служба по чрезвычайным ситуациям) для тушения пожаров и разгрома завалов.
• Боевые потери: официальные данные о потерях авиатехники на земле в этот период засекречены (*). Известно, что бригада сохранила боеспособность и продолжила выполнение задач с расселенных аэродромов.

Социальная инфраструктура и ветераны

В Гавришовке и соседних населенных пунктах (Винница, Стрыжавка) проживает значительное количество ветеранов авиации. Действуют:

• Общественные организации ветеранов 299 ТБАП / 456 бригады.
• Музейная экспозиция истории части (расположена на территории воинской части, доступ по пропускам *).
• Памятники авиаторам (в т.ч. стеле в честь экипажей Ан-22).

Контактные телефоны штаба, отделов кадров или комендатуры не публикуются в открытом доступе. Для официальных обращений необходимо использовать единый горячий линию Минобороны Украины или портал «Дія».

Резюме по номерам воинских частей

Если вы ищете номер части именно за 1981 год для архивных справок, наградных листов или восстановления стажа:

1. Основной номер: в/ч 48695 (299-й ТБАП ВТА ДА).
2. Почтовый адрес 1981 г.: УССР, Винницкая обл., Винницкий р-н, п. Гавришовка, в/ч 48695 (индекс ).
3. Штаб 18-й ВА ВТА (подчинение): г. Винница, в/ч *.

Для современных справок (с 2016 г.) обращайтесь в 456-ю отдельную бригаду ТА им. Д. Майбороды (в/ч А) по месту дислокации или через центральный аппарат ВВС ЗСУ.

Аэродром Гавришовка прошел путь от базы стратегических тяжелых транспортников Ан-22 (в/ч 48695 в 1981 г.) до современной бригады тактической и оперативной транспортной авиации на Ан-26/32 (456-я ОБрТА). Несмотря на смену номенклатуры, номера воинских частей и типов авиатехники, преемственность поколений летчиков и технического персонала сохраняется. В условиях современной войны база продолжает выполнять критически важные логистические функции для обороны Украины.

Статья составлена на основе открытых исторических данных, справочников ВВС СССР/Украины и открытых источников (OSINT) по состоянию на . Конфиденциальные данные (точные номера текущих в/ч, личные телефоны, адреса жилья военнослужащих) заменены маской * в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о защите персональных данных.