В бескрайних просторах Забайкалья, среди сопок и степных речушек, затерялась небольшая железнодорожная станция, чья история тесно переплетена с судьбой целого военного округа и драматическими событиями начала Великой Отечественной войны. Речь идёт о станции Безречная и войсковой части в/ч 60600, где служили тысячи советских солдат.
От разъезда №77 до станции Безречная
История посёлка началась в 1904 году, когда на Кайдаловской ветке Забайкальской железной дороги был открыт разъезд №77. Официальное название «Безречная» станция получила лишь 14 февраля 1957 года (приказ №8/НЗ).
Географически Безречная расположена на левом притоке речушки Цунгурок, впадающей в реку Тургу, примерно в 73 км от станции Оловянная. Название говорит само за себя — крупных рек поблизости действительно нет, лишь скромные степные ручьи.
Интересный исторический факт: с 4 мая 1936 года по 15 сентября 1943 года Забайкальская железная дорога носила имя Вячеслава Михайловича Молотова (указ Президиума Верховного Совета СССР от г.).
Военная история: рождение 17-й гвардейской танковой дивизии
Главная страница в истории Безречной связана с военными событиями предвоенных лет. В 1940 году именно на этом разъезде формировалась 17-я танковая дивизия, входившая в состав 5-го механизированного корпуса.
Формирование дивизии
Дивизия создавалась в составе 5-го мехкорпуса (13-я, 17-я танковые и 109-я моторизованная дивизии) под командованием генерал-майора Алексеенко И. П. на базе 37-й легкотанковой бригады. На укомплектование соединения были обращены также:
- 199-й огнемётный батальон;
- 526-й автотранспортный батальон.
Переброска на запад в 1941 году
По предвоенным планам 16-ю армию, в состав которой входил 5-й мехкорпус, предполагалось использовать на западном театре военных действий. Хронология событий была следующей:
- 26 апреля 1941 г., Генштаб отдал предварительное распоряжение Военному совету Забайкальского военного округа о готовности к отправке на запад;
- 25 мая 1941 г. — поступило распоряжение о начале выдвижения 16-й армии к западной границе; в тот же день с наступлением темноты началась погрузка частей в эшелоны;
- 21 июня 1941 г. — эшелоны корпуса начали прибывать в Киевский Особый военный округ;
- 26 июня 1941 г. — новый приказ перенацелил армию с Юго-Западного на Западный фронт, в район Орша—Смоленск.
Среди личного состава ходили слухи, что войска «едут на войну с Турцией» — конечная станция следования не сообщалась даже офицерам. Из 40 эшелонов 17-й танковой дивизии на Украине успели разгрузиться лишь 12.
Боевой путь и гибель дивизии
На 1 июля 1941 года дивизия насчитывала:
- 7269 человек личного состава;
- 1099 автомашин;
- 99 танков и 35 бронеавтомобилей;
- 24 полевых орудия, 94 противотанковых орудия;
- 45 миномётов, 50 станковых и 283 ручных пулемёта.
Прибытие подразделений корпуса в район станций Орша, Красное, Гусино проходило до 8 июля 1941 года, причём после выгрузки части сразу направлялись в бой. Дивизия вступила в тяжёлые сражения под Смоленском и Оршей в составе 16-й армии и трагически погибла в Вяземском котле осенью 1941 года. На её базе впоследствии была сформирована 126-я танковая бригада.
Войсковая часть 60600: память поколений
После войны Безречная осталась важным военным гарнизоном Забайкальского военного округа. Здесь дислоцировалась войсковая часть 60600, через которую прошли сотни призывников. Ветераны службы 1982–1984 годов и других лет до сих пор объединяются в интернет-сообществах, вспоминая суровые забайкальские будни: холодные зимы, степные ветра, учения и крепкую солдатскую дружбу.
Для связи с ветеранскими объединениями можно использовать тематические группы в социальных сетях (например, группу «Я служил в ЗабВО», адрес страницы: facebook.com/groups/839/posts/959). Телефоны и личные данные участников, как правило, скрыты: +7 () —.
Безречная сегодня
Сегодня Безречная — тихий посёлок при станции на Забайкальской железной дороге. По данным на 1989 год население составляло лишь несколько сотен человек, и с тех пор оно продолжало сокращаться. Военный гарнизон утратил былое значение, однако память о нём жива.
Для тех, кто интересуется историей края или ищет сослуживцев, полезны следующие ресурсы:
- форум polk.ru (тема «ст. Безречная (разъезд 77)»);
- группы ветеранов ЗабВО в социальных сетях;
- краеведческие архивы г. Читы и Оловяннинского района.
История Безречной — это история маленькой станции, ставшей свидетелем больших событий: строительства железной дороги, формирования танковой дивизии, ушедшей в огонь сорок первого, и десятилетий службы воинского гарнизона. Пусть посёлок постепенно пустеет, но память о разъезде №77 и войсковой части 60600 хранят те, кто когда-то носил здесь погоны.