Военная единица в/ч 98544 (исторически известная как 1-я отдельная железнодорожная бригада или Адлерская железнодорожная группа) — это ключевое формирование Железнодорожных войск ВС РФ‚ дислоцированное в городе Адлере (Сочинский городской округ‚ Краснодарский край). Подразделение играет стратегическую роль в обеспечении транспортной безопасности на юге страны‚ включая обслуживание участка пути сообщения в сторону Абхазии.

Историческая справка

Формирование и ранние этапы

История части уходит корнями в Великую Отечественную войну. Предшественники современной бригады участвовали в строительстве и восстановлении путей на Кавказе‚ обеспечивая снабжение транскавказского фронта. В послевоенное время подразделение реорганизовывалось многократно‚ меняя номера и штатную структуру‚ но оставалось верным Адлеру.

Эпоха Olimpiйской подготовки (2007–2014)

Особую страницу в истории в/ч 98544 написало строительство Олимпийских объектов в Сочи. Военно-железнодорожники взяли на себя наиболее сложные участки:

• Строительство ж/д ветки к аэропорту «Сочи» (Аэроэкспресс).
• Проектирование и укладка путей на участке Веселое — Веселое (граница с Абхазией).
• Реконструкция Адлерского вокзала и примыкающих путей.

За отличия в выполнении задач по подготовке к XXII Зимним Олимпийским играм множество военнослужащих и гражданских сотрудников части были награждены государственными наградами РФ.

Современный этап (с 2014 года по настоящее время)

После 2014 года основной задачей стало восстановление и эксплутация участка Веселое, Сухум (Абхазия). Подразделение обеспечивает прохождение грузовых составов с гуманитарной помощью‚ стройматериалами и пассажирских поездов. В 2026 году (на текущую дату ) часть продолжает выполнять задачи по содержанию путей в горно-северных условиях‚ а также участвует в учениях по развертыванию на театре военных действий (ТВД).

Организационная структура и задачи

Штатное назначение

На данный момент в/ч 98544 представляет собой бригаду (или батальон в составе бригады) железнодорожных войск‚ подчиняющуюся Командованию Железнодорожных войск ВС РФ (г. Москва). Основные штатные задачи:

1. Строительство и восстановление ж/д путей в интересах Вооруженных Сил РФ.
2. Обеспечение скрытности и устойчивости железнодорожной сети на стратегических направлениях.
3. Развертывание и содержание путей на новых участках (в т.ч. в условиях противодействия саботажу).
4. Эксплуатация спецтехники (путеукладочные машины‚ ж/д краны‚ моторвагончики серии АСМ).

Специализированные роты и взводы

В состав части входят (наименования обобщены‚ точные номера скрыты):

• Управление (штаб), г. Адлер‚ ул. ‚ д. .
• Путестроительные роты (ПСР) — основная ударная сила по укладке рельсово-шпального графика.
• Рота специального назначения (РСН) — разминирование‚ инженерная разведка‚ защита объектов.
• Автомобильная рота / Взвод БТХ — обеспечение подвижностью личного состава и грузами.
• Связной взвод / РЭБ подразделение — управление войсками в полевых условиях.
• Медицинский пункт / Пункт снабжения — тыловое обеспечение.

Дислокация и контактная информация (маскированная)

Главный объект дислокации — город Адлер‚ район ж/д станции «Адлер» и поселка Веселое. Точные адреса и личные данные военнослужащих являются сведениями ограниченного распространения.

Место сбора и точка встречи (для призывников/курсантов/военнослужащих)

Согласно открытым источникам (например‚ туристическим маршрутам‚ проходящим через Адлер)‚ ориентиром для сбора групп личного состава у ж/д вокзала Адлер служит:

Место встречи: площадь перед главным входом на станцию «Адлер» (сторона города/автовокзала)‚ у памятника/информационной стойки / столба с надписью «Адлер»;

Ответственный: старшина/офицер приемного пункта в/ч 98544 (позывной/ФИО *).

Примечание: Точные координаты точки сбора (ГПС) и ответственное лицо уточняйте по телефону штаба за сутки до прибытия.

Материально-техническая база и вооружение

Спецтехника Железнодорожных войск

Часть оснащена современными комплексами:

• ПМ-2М / ПМ-3М — путеукладочные машины для укладки РШГ на грунт.
• ПКМ-1 / ПКМ-2 — путеукладочные краны (грузоподъемность до 250 т).
• СПМ-1 / СПМ-2, самоходные путеукладочные машины для бетонных шпал.
• МПС / АСМ — моторвагончики путевого обхода и связи.
• БМП-2 / БТР-82А — для роты охраны и РСН (в зависимости от штата).
• Автомобили УРАЛ / КамАЗ / УАЗ «Патриот» — автопарк обеспечения.

Объекты инфраструктуры на балансе

• Казарменный городок (блоки ‚ ‚ *).
• Автомобильный парк и ГСМ (газозаправочная колонка).
• Складской комплекс (рельсы‚ шпалы‚ крепеж‚ балласт).
• Учебно-методический пункт / Классовые комнаты.
• Спортивный комплекс (стадион‚ зал БО‚ бассейн — по набору).

Военно-учетная специальность (ВУС) и призыв

В в/ч 98544 призывниками и контрактниками осваиваются следующие основные ВУС:

• 143xxx — Машинисты локомотивов (дизельные‚ электрические).
• 145xxx — Начальники станций‚ дежурные по станции‚ операторы ЦУД.
• 147xxx — Путевые мастера‚ мастера участков путей.
• 149xxx — Специалисты по сигнализации‚ централизации‚ блокировке и связи ж/д транспорта.
• 151xxx — Электрики контактной сети и тяговых подстанций.
• 153xxx, Операторы путеукладочных машин и кранов.
• 051xxx / 052xxx — Водители автотехники‚ механики-водители БМП/БТР (для обеспечения).

Советы призывникам и родителям (2026 год)

1. Медицинская комиссия: Особые требования к зрению (для машинистов/диспетчеров)‚ слуху‚ опорно-двигательному аппарату (работа на росте‚ в шумных условиях).
2. Документы: Забрать в военкомате личную карточку учета (ф. 10-у)‚ справку о несудимости‚ документы на образование‚ права на авто (если есть).
3. Снаряжение: Обязательно взять удобную обувь (ботинки/берцы‚ настильки)‚ теплые носки‚ термобелье (зима в горах сырая)‚ личные средства гигиены.
4. Связь: Мобильная связь в Адлере и на участке Веселое–Граница работает стабильно (все операторы). В туннелях и ущельях возможны «мертвые зоны».

Ветеранское движение и память

При в/ч 98544 действует Совет ветеранов. Ежегодно отмечаются даты:

• 6 августа — День Железнодорожных войск.
• 9 мая — Победа в ВОВ (участие в параде в Сочи/Адлере).
• День образования части (по приказу командира‚ обычно весна).

На территории части установлен Мемориальный комплекс / Доска почета в память о железнодорожниках‚ погибших при выполнении служебного долга (в т.ч. на участке Веселое–Сухум в 1990-х и 2000-х гг.). ФИО павших на доске почета: * . ‚ * . и др. (список неполный‚ уточняйте в музее части).

Социально-бытовые условия службы (2026 г.)

Условия службы в в/ч 98544 соответствуют типовым стандартам Железнодорожных войск Южного ВО:

• Питание: 4-разовое‚ калорийность по нормам (рацион «Полевой» / «Казарменный»). Столовая рассчитана на * мест.
• Проживание: Казармы камерного типа (блоки по 4–6 чел.)‚ отопление центральное‚ горячее водоснабжение круглосуточно.
• Медицина: Лазарет / Военная поликлиника г. Сочи (отделение В/Ч *)‚ пункт санитарной очистки в части.
• Досуг: Библиотека‚ клуб‚ спортзал‚ доступ к интернету в зонах Wi-Fi (по регламенту)‚ поездки в Адлер/Сочи по выходным (по служебным авто/электричкам).
• Денежное довольствие: Выплаты по банковским картам «МИР» (ЗП контрактникам‚ довольствие призывникам) — ежемесячно до числа.

Военная часть 98544 остается опорным пунктом железнодорожного обеспечения на Черноморском побережье. Её уникальность — в комбинации строительных функций (путеукладка в сложных горных условиях) и оперативных задач (обеспечение связи с Абхазией‚ участие в учениях «Кавказ»‚ «Юг»). Для призывников попадание в эту часть, шанс получить востребленную гражданскую профессию (машинист‚ путевик‚ сигнальщик‚ крановщик) и служить в климатически комфортном регионе с развитой инфраструктурой.