Общие сведения о войсковой части 25512

Войсковая часть 25512 (в/ч 25512), воинское формирование, дислоцирующееся на территории Ангарского городского округа Иркутской области․ Согласно открытым справочным данным, часть относится к категории военных учреждений и включена в рубрикаторы городских справочников организаций․

Известные данные (частично скрыты):

• Наименование: Войсковая часть 25512
• Регион дислокации: Иркутская область, Ангарский городской округ
• Командир войсковой части: * * * (данные скрыты)
• Адрес: г․ Ангарск, ул․ * (точный адрес скрыт)
• Телефон: +7 () —

Железнодорожное происшествие: контекст

Запрос о связи в/ч 25512 с железнодорожным происшествием может быть связан с несколькими типами событий, характерных для взаимодействия воинских частей и железнодорожной инфраструктуры:

1. Перевозка военной техники и грузов, воинские эшелоны регулярно следуют по сети РЖД, и происшествия с ними (сход с рельсов, повреждение груза) фиксируются надзорными органами․
2. Инциденты на переездах, столкновения автомобильной техники, в т․ч․ военной, с поездами․
3. Участие личного состава в ликвидации последствий — военнослужащие нередко привлекаются к работам на месте крупных железнодорожных аварий․

Крупные железнодорожные происшествия: справочно

Для понимания масштаба подобных событий приведём примеры резонансных происшествий на железной дороге:

Сход двухэтажного поезда под Ульяновском

По данным Следственного комитета, предварительной причиной происшествия послужило ненадлежащее техническое состояние железнодорожного полотна․ В социальных сетях распространилась фотография повреждённого рельса: он выглядел так, будто был срезан от головки до половины шейки․

Крушение на перегоне Кисляковка — Крыловская

Происшествие произошло на участке Кущёвка — Тихорецкая Северо-Кавказской железной дороги и стало одним из заметных инцидентов в истории региона․

Железнодорожная катастрофа под Уфой (Ашинская трагедия)

Крупнейшая в истории России и СССР железнодорожная катастрофа, произошедшая 4 июня 1989 года․ Причиной стал взрыв облака газа, образовавшегося из-за утечки из трубопровода, в момент прохождения двух пассажирских поездов․

Крушение «Невского экспресса»

Следствие установило, что причиной крушения стал подрыв железнодорожного полотна самодельным взрывным устройством мощностью до 9 кг в тротиловом эквиваленте․

Типичные причины железнодорожных происшествий

• Ненадлежащее техническое состояние пути (износ рельсов, дефекты стыков);
• Ошибки диспетчеров и машинистов;
• Неисправности подвижного состава;
• Диверсии и террористические акты;
• Нарушение правил на железнодорожных переездах;
• Природные факторы (оползни, наводнения, обрушения)․

Расследование и надзор

Расследованием железнодорожных происшествий занимаются:

• Следственный комитет РФ — при наличии жертв и признаков уголовного преступления;
• Транспортная прокуратура, проверка соблюдения законодательства о безопасности движения;
• Ространснадзор — техническое расследование причин․

Если происшествие связано с воинским эшелоном или техникой войсковой части, к расследованию дополнительно подключаются военная прокуратура и военно-следственные органы․

Открытые источники не содержат подтверждённой информации о конкретном железнодорожном происшествии, напрямую связанном с в/ч 25512 в Ангарске․ Возможно, запрос связан с локальным инцидентом, не получившим широкого освещения, либо с путаницей в нумерации частей․ Для получения точных сведений рекомендуется обращаться в официальные инстанции: пресс-службу военного округа, транспортную прокуратуру Иркутской области или Ространснадзор․

Примечание: персональные данные, адреса и телефоны в статье частично скрыты (*) в соответствии с требованиями конфиденциальности․