Управление задвижкой на обводной линии водомерного узла

Автоматизируйте управление задвижкой на обводной линии водомерного узла. Избегайте простоев и утечек — умное решение для вашей системы учёта воды.

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Что такое водомерный узел и обводная линия

Водомерный узел — это комплекс оборудования, предназначенный для учёта объёма воды, поступающей в здание или сооружение․ В его состав входят:

  • водомер (счётчик воды);
  • запорная арматура (задвижки, вентили, шаровые краны);
  • контрольно-спускной кран;
  • обводная линия с задвижкой;
  • соединительные патрубки и фланцы․

Обводная линия, это трубопровод, проложенный в обход водомера․ Она предназначена для подачи воды в периоды, когда водомер снят на поверку, ремонт или замену, а также в аварийных ситуациях и при пожаре (в противопожарных водопроводах)․

Назначение задвижки на обводной линии

Задвижка на обводной линии выполняет ключевую функцию: она перекрывает или открывает поток воды в обход счётчика․ В нормальном (штатном) режиме эксплуатации эта задвижка должна быть закрыта и опломбирована, чтобы весь объём воды проходил через прибор учёта․

Правила управления задвижкой

Нормальный режим эксплуатации

  • Задвижка на обводной линии — закрыта;
  • Задвижки до и после водомера, открыты;
  • На обводную задвижку установлена пломба эксплуатирующей или ресурсоснабжающей организации․

Открытие обводной линии

Открытие задвижки допускается только в следующих случаях:

  1. Снятие водомера на поверку или замену;
  2. Ремонт водомерного узла;
  3. Аварийная ситуация на участке с водомером;
  4. Пожар (для узлов с противопожарной обводной линией)․

Важно: вскрытие пломбы и открытие задвижки должно производиться с ведома (или с последующим уведомлением) водоснабжающей организации, с составлением акта․ Самовольное открытие расценивается как несанкционированное вмешательство и влечёт доначисление платы за воду․

Порядок операций при открытии

  1. Уведомить эксплуатирующую организацию (например, УК «ЖилСервис», тел․ 8 (4) —);
  2. Зафиксировать показания водомера;
  3. Сорвать пломбу (при наличии представителя — составить акт);
  4. Плавно открыть задвижку обводной линии, вращая маховик против часовой стрелки;
  5. Перекрыть задвижки до и после водомера;
  6. Выполнить необходимые работы․

Закрытие обводной линии

  1. Убедиться, что водомер установлен и узел герметичен;
  2. Открыть задвижки до и после водомера;
  3. Плавно закрыть задвижку обводной линии (вращение маховика по часовой стрелке до упора, без чрезмерного усилия);
  4. Проверить отсутствие утечек;
  5. Вызвать представителя водоснабжающей организации для опломбировки․

Техническое обслуживание задвижки

Чтобы задвижка оставалась работоспособной, необходимо:

  • Раз в 6–12 месяцев выполнять частичное открытие-закрытие (проворот), чтобы шпиндель не «прикипал»;
  • Подтягивать сальниковое уплотнение при появлении капель;
  • Очищать корпус от коррозии и наносить защитное покрытие;
  • Не применять рычаги и ключи при закрытии — это повреждает уплотнительные поверхности клиньев;
  • При заклинивании — не прилагать силу, а вызвать специалиста․

Типичные ошибки при управлении

  • Самовольное вскрытие пломбы без уведомления поставщика воды;
  • Резкое открытие задвижки, вызывающее гидроудар;
  • Использование обводной линии для «экономии» на оплате — это нарушение, влекущее штрафы и перерасчёт по пропускной способности трубы;
  • Оставление задвижки в полуоткрытом положении — приводит к эрозии клина и потере герметичности․

Ответственность и документирование

Все операции с задвижкой обводной линии должны фиксироваться в журнале эксплуатации водомерного узла с указанием даты, причины, показаний счётчика и подписи ответственного лица (например, инженера Иванов* А․П․)․ Акты вскрытия и установки пломб хранятся вместе с паспортом водомерного узла․

Правильное управление задвижкой на обводной линии водомерного узла, это гарантия достоверного учёта воды, бесперебойного водоснабжения и отсутствия претензий со стороны ресурсоснабжающих организаций․ Главные правила: держать задвижку закрытой и опломбированной, открывать только по регламенту, выполнять регулярное обслуживание и документировать все операции․