Ростов-на-Дону исторически является одним из ключевых авиационных центров Юга России. Благодаря стратегическому расположению, развитой инфраструктуре и наличию крупных авиазаводов, в городе и его окрестностях размещается значительное группировка ВКС России, а также подразделения других ведомств, использующие авиатехнику. В данной статье представлен обзор основных военных частей, связанных с эксплуатацией, ремонтом и обеспечением самолетов и вертолетов.

Авиабазы и воинские части ВКС России

Основной оператор военной авиации в регионе — 4-я армия ВВО и ПВО (штаб, г. Ростов-на-Дону), в состав которой входят авиаполки и авиабазы.

4-й центр боевого применения и переучивания лётного состава ВКС (в/ч )

Расположение: аэродром «Центральный» (Ростов-на-Дону, Северный район), адрес: ул. , д. *.

Профиль: Уникальное подразделение, выполняющее функции переучивания лётчиков на передовые типы авиатехники (Su-30SM, Su-34, Su-35S, MiG-29SMT и др.), а также отработки тактик боевого применения. Здесь проходят курсы офицеры из всех авиаполков страны.

• Авиатехника: Су-30СМ, Су-34, Су-35С, МиГ-29СМТ, Су-25СМ/СМ3, Л-39.
• Задачи: Переучивание, тактико-специальная подготовка, испытание новых тактик.

960-й asalto-aviatsionnyy polk (в/ч *)

Расположение: аэродром «Центральный» (базируется совместно с 4-м ЦБП и ПЛС).

История: Один из старейших полков, сформированный в 1940 году. Прошел Великую Отечественную войну, войны в Афганистане, Чечне, участвовал в операции в Сирии.

• Вооружение: Су-25СМ, Су-25СМ3 («Грач»), Су-25УБ.
• Задачи: Прямая авиаподдержка сухопутных войск, поражение наземных целей, разведка.

11-й отдельный вертолетный полк (в/ч )

Расположение: аэродром «Керченский» (Ростов-на-Дону, Западный район), адрес: пр. , д. *.

Профиль: Транспортно-штурмовое и спецподразделение. Обеспечивает переброску десанта, эвакуацию, грузоперевозки и ПВО объекта.

• Вертолеты: Ми-8АМТШ/МТВ-5-1 (транспортно-штурмовые), Ми-24П/ВП (боевые), Ми-26Т (тяжелые транспортные).

3624-я авиабаза (в/ч *)

Расположение: аэродром «Беслан» (Республика Северная Осетия — Алания), но оперативное подчинение и обеспечение часто координируются через ростовские структуры 4-й армии. Примечание: Географически находится за пределами города, но тесно связана с ростовским авиахабом.

Авиаремонтные и производственные предприятия (ВПК)

Ростов-на-Дону — единственный в Юге России центр глубокого ремонта и модернизации фронтовых бомбардировщиков и штурмовиков.

АО «Ростовский авиаремонтный завод № 410» (в/ч * / Госзаказ)

Адрес: г. Ростов-на-Дону, ул. , д. . Телефон справочника: +7 () —.

Ключевая роль: Завод является головным предприятием по ремонту и модернизации самолетов Su-24М/М2, Su-25, Su-34. Здесь выполняется капитальный ремонт (КР), средний ремонт (СР) и работа по продлению ресурса планеров.

• Специализация: КР и модернизация Су-24М до уровня М2, КР Су-25 до уровня СМ/СМ3, подготовка к полету новых Су-34.
• История: Эвакуирован в Ростов в 1941 году из Таганрога. За годы работы отремонтировано более 15 000 самолетов.
• Руководитель: Генеральный директор — * * *.

АО «Ростовертол» (входит в состав «Вертолетов России» / Ростех)

Адрес: г. Ростов-на-Дону, ул. , д. . Телефон: +7 () —.

Хотя это гражданское предприятие, оно критически важно для армии:

• Серийное производство вертолетов Ми-26Т/Т2 (самые тяжелые в мире), Ми-35М (экспортная версия Ми-24), Ми-171Ш.
• Глубокая модернизация и ремонт армейских Ми-8, Ми-24, Ми-26.
• Испытания новых систем вооружения на вертолетах.

Филиал АО «Кузнецов» (Ростов-на-Дону) / Научно-производственное предприятие «Автоматика»

Адрес: г. Ростов-на-Дону, ул. , д. .

Специализируется на производстве и ремонте авиационных двигателей (серия АЛ-31Ф, АЛ-41Ф для Су-27/30/34/35, РД-33 для МиГ-29) и систем управления двигателями. Является ключевым узлом логистики двигателей для южных авиаполков.

Образовательные и учебные структуры

ВУНЦ ВВИА «Военно-воздушная академия им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина» (филиал/кафедры)

Адрес: г. Ростов-на-Дону, ул. , д. .

Ведет подготовку офицеров-лётчиков, навигаторов и инженерно-технического персонала. На базе академии (и аэродрома «Центральный») стоит учебно-тренировочная авиатехника (Л-39, Як-130 — планируется/прибывает на стажировки).

Ростовское высшее военное командное училище (РВВКУ), историческая справка

Ранее (до 2010 г.) в городе располагалось РВВКУ (позже ВУНЦ), готовившее офицеров для войск ПВО. Сейчас функции перераспределены, но материальная база (учебные корпуса, городок) используется текущими подразделениями.

Аэродромная инфраструктура города

Для обеспечения деятельности частей используется сеть аэродромов:

1. Аэродром «Ростов-на-Дону (Центральный)» (ICAO: URRR / IATA: ROV) — ВОЕННАЯ ЧАСТЬ. Основная база 4-го ЦБП и ПЛС, 960-го шап. ВПП класса 1. ВПП: . Начальник аэродрома: * .
2. Аэродром «Керченский» (ВОЕННЫЙ). База 11-го овп. ВПП класса 2. Заголовок аэродрома: * *.
3. Аэродром «Платов» (г. Аксай, ICAO: URRP), ГРАЖДАНСКИЙ. Строился с учетом возможного двойного назначения, но сейчас эксплуатируется как международный гражданский аэропорт. Военные части его не базируют, но могут использовать как аэродром-альтернативный;

Обеспечивающие и вспомогательные части

Для функционирования авиагруппировки в Ростовской области размещены:

• -й склад авиатехнического имущества (в/ч ) — хранение запчастей, вооружения (РВС, ракеты Х-29, Х-59, Р-73, Р-77), ГСМ/СМ. Адрес: г. , ул. .
• -я авиационно-техническая база / рота ТЭЦ (в/ч ), техническое обслуживание наземного обеспечения (буксиры, стартовые станции, кислородные/азотные станции).
• Часть связи и управления (в/ч ) — обеспечение связи полетов, РЛС аэродромная (РЛС АСО, ПРВ).
• Медицинские части (в/ч ) — авиационно-медицинская экспертиза (ВЛЭК), лечение лётного состава.

Исторический контекст: Авиация в Ростове

Ростов-на-Дону — колыбель советской авиации на Юге.

• 1920-е: Создание 1-го авиационного парка, затем — Ростовской авиагруппы.
• 1930-е: Строительство завода № 168 (позже — «Ростовертол») и завода № 410.
• ВОВ: С воздуха Ростова взлетали И-16, Як-1, ЛаГГ-3, Ил-2. Город был центром формирования авиаполков (например, 4-го ИАП, 135-го БАП).
• Холодная война: Базирование истребителей ПВО (МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, МиГ-23, Су-15) на аэродромах «Центральный», «Керченский», «Новочеркасск», «Таганрог-Центральный». Штаб 4-й армии ПВО находился в Ростове.

Контактная информация (справочная, для официальных обращений)

Внимание: Персональные данные военнослужащих, точные адреса dislocation частей (кроме публично известных аэродромов) и внутренние телефоны являются сведениями ограниченного распространения. Ниже приведены только общие реквизиты для деловых писем через военпочту или официальные сайты.

Перспективы развития

На текущий момент наблюдается:

• Перевооружение 960-го шап на Су-25СМ3 с комплексом «СОКОЛ» и возможностью применения управляемых ракет Х-38, Х-59МК2.
• Поступление в 4-й ЦБП и ПЛС новых Су-35С и Су-34 последних серий с улучшенной авионикой.
• Модернизация аэродрома «Центральный»: удлинение ВПП, укладка нового покрытия, строительство новых ангаров типа «Купол» для размещения техники;
• Расширение производственных мощностей АРЗ 410 для параллельного ремонта Су-34 и Су-57 (перспективы).

Данная статья носит справочный характер и составлена на основе открытых источников (официальные сайты Минобороны РФ, Ростеха, открытые реестры воинских частей, СМИ). Точные штатные номера, личный состав, планы полетов и режим объектов являются гостайной/военной тайной и не публикуются.