Комитет дорожного хозяйства Саратовской области является ключевым исполнительным органом региональной власти, отвечающим за состояние, развитие и безопасность дорожной сети субъекта РФ. Начальник этого ведомства — Председатель комитета — несет персональную ответственность за реализацию государственной политики в сфере дорожного хозяйства, эффективное расходование бюджетных средств и качество выполнения подрядных работ.

Правовой статус и порядок назначения

Должность Председателя комитета дорожного хозяйства устанавливается уставом Саратовской области и типовым положением о ведомстве. Назначение на должность и освобождение от нее осуществляется Губернатором Саратовской области на основании представления Премьер-министра Правительства области (или по согласованию с ним, в зависимости от текущего административного регламента).

• Квалификационные требования: высшее профессиональное образование (техническое, экономическое или правовое), стаж работы на руководящих должностях в сфере строительства, транспорта или госуправления не менее 5–7 лет.
• Срок полномочий: как правило, совпадает со сроком полномочий Губернатора или Правительства области, если иное не предусмотрено трудовым договором.
• Подчиненность: несет персональную ответственность перед Губернатором и Правительством области.

Основные функции и полномочия

Деятельность Председателя комитета охватывает весь жизненный цикл дорожной инфраструктуры: от планирования до эксплуатации.

Стратегическое планирование и нормативное регулирование

• Разработка и внедрение государственных программ Саратовской области в сфере дорожного хозяйства (например, «Развитие транспортной системы», «Безопасные качественные дороги»).
• Утверждение планов капитального ремонта, текущего ремонта и содержания дорог регионального и межмуниципального значения.
• Разработка региональных нормативных правовых актов, регулирующих порядок размещения объектов рекламы, проведения геологоразведочных работ, прокладки коммуникаций в придорожных полосах.

Бюджетное обеспечение и финансовый контроль

• Формирование и защита бюджетных заявок на финансирование дорожных работ из бюджета области, федерального бюджета (в т.ч. в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги») и внебюджетных источников.
• Контроль за целевым и эффективным использованием средств подрядчиками.
• Организация аудита и ревизий финансово-хозяйственной деятельности подведомственных учреждений (ГБУ «Саратовские автодороги», ГБУ «Управление автодорог» и др.).

Организация строительно-монтажных и ремонтных работ

• Организация и проведение конкурсных процедур (аукционов, конкурсов) на определение подрядчиков.
• Контроль за соблюдением технологических карт, проектной документации и сроков выполнения работ.
• Внедрение многоуровневого строительного контроля — актуальный приоритет текущего периода.

Обеспечение безопасности дорожного движения

• Взаимодействие с ГИБДД МВД по Саратовской области по выявлению опасных участков («черных точек») и разработке мер по их устранению.
• Организация работ по устройству искусственной неровности, ограждений, разметки, установке знаков и систем интеллектуального транспорта (ИТС).
• Мониторинг состояния инженерных сооружений (мостов, путепроводов, трубопроводов) и организация их обследования/ремонта.

Текущие приоритеты и вызовы (статус на )

На сегодняшний день деятельность комитета и его руководителя сфокусирована на нескольких стратегических направлениях, отраженных в отчетах Правительства области и сообщениях СМИ.

Многоуровневый строительный контроль на сельских дорогах

Согласно актуальной информации от , в Саратовской области на ремонт сельских дорог введен многоуровневый строительный контроль. Данная мера направлена на полное исключение брака на этапе выполнения работ. К проверкам привлекаются:

1. Внутренний контроль со стороны подрядной организации (лаборатории качества, ПТО).
2. Внешний контроль со стороны заказчика (Комитета) и технического заказчика.
3. Общественный контроль с участием депутатов, общественников и жителей соответствующих муниципалитетов.
4. Ведомственный контроль вышестоящих инстанций (Минтранс России, Росавтодор) — по выборке.

Председатель комитета лично курирует внедрение данной системы, утверждает состав контрольных групп и регламент их работы. Это позволяет минимизировать риски некачественной укладки асфальтобетонного покрытия, нарушения толщины слоев и сроков сдачи объектов.

Реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги»

Продолжается работа по переходу на жизненный цикл контрактов (ЛЦК) при строительстве и ремонте объектов регионального значения. Председатель комитета отвечает за соблюдение графика ввода объектов в эксплуатацию в 2026–2028 годах.

Цифровизация отрасли

• Внедрение АИС «Дороги Саратовской области» для учета состояния покрытий (ПДД — паспорт дорожного хозяйства).
• Использование БПЛА и лазерного сканирования для инвентаризации и контроля объемов выполненных работ.
• Перевод взаимодействия с подрядчиками на электронный документооборот (ЭДО).

Кадровая политика и подготовка кадрового резерва

Данное направление курируется лично Председателем. Ведется работа с профильными вузами (Саратовский ГТУ им. Ю.А. Гагарина, Саратовский ГАУ) по целевой подготовке специалистов: технологов-асфальтобетонщиков, дорожников, геодезистов, экономиков строительной сферы.

Структура аппарата комитета (типовая)

Для реализации полномочий Председатель комитета руководствует аппаратом, структуру которого он утверждает; Основные структурные подразделения:

• Департамент капитального строительства и реконструкции дорог — новые строительства, расширение проезжей части, строительство развязок.
• Департамент текущего ремонта и содержания дорог — плановый ремонт, зимнее содержание, закупка ПМС (посыпных материалов), работа с ГБУ «Саратовские автодороги».
• Департамент экономики, финансов и закупок, бюджетирование, контрактная работа, контроль закупок (44-ФЗ, 223-ФЗ).
• Управление безопасности дорожного движения и инженерии — ИТС, разметка, ограждения, «черные точки», мосты.
• Управление правового обеспечения и имущественных отношений, земельные вопросы, изъятие земель, судебная работа, придорожные полосы.
• Секретариат / Канцелярия, документооборот, контроль поручений Губернатора/Правительства, работа с обращениями граждан.

Взаимодействие с общественностью и открытость данных

Председатель комитета обеспечивает принцип открытости деятельности ведомства:

• Регулярное проведение общественных слушаний по проектам схем планировочной организации земель придорожных полос.
• Публикация на официальном сайте комитета (*) реестров плановых работ, отчетов о выполнении госзаказов, отчетов о доходах и расходах подведомственных учреждений.
• Работа с «Народным контролем» и платформой «Решаем вместе» (ГОС «Региональная система обработки обращений»).
• Прием граждан на личном приеме (график: , запись по телефону: +7 () *— или через электронную запись на портале госуслуг).

Персональные данные руководителя (замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности)

В открытых источниках фигурирует ФИО действующего Председателя комитета. В соответствии с требованиями к защите персональных данных и безопасности, детальная информация представлена в замаскированном виде:

Ключевые нормативные акты, регулирующие деятельность

1. Федеральный закон от № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах».
2. Устав Саратовской области.
3. Постановление Правительства Саратовской области «О Комитете дорожного хозяйства Саратовской области» (Типовое положение).
4. Государственная программа Саратовской области «Развитие транспортной системы Саратовской области».
5. Административный регламент предоставления государственных услуг Комитетом.

Роль Председателя комитета дорожного хозяйства Саратовской области в текущих условиях определяется необходимостью обеспечения устойчивого роста качества дорожной сети при ограниченных ресурсах. Внедрение многоуровневого строительного контроля (активно обсуждаемое в апреле 2026 года), переход на жизненно-циклические контракты и цифровизация процессов управления — это главные инструменты, с помощью которых руководство ведомства решает задачу повышения долговечности покрытий и безопасности движения, особенно на сети сельских дорог, которая исторически является наиболее проблемным сегментом.

Для получения актуальной информации о планах ремонтов, ходах работ или для обращения с жалобой на качество покрытия рекомендуется использовать официальные каналы связи комитета, указанные выше, или портал Госуслуг.Решаем вместе.

Статья подготовлена на основе открытых данных официального сайта Правительства Саратовской области, отчетов о выполнении госпрограмм и информационных сообщений региональных СМИ за апрель 2026 года. Персональные данные и контакты частично замаскированы (*) в целях информационной безопасности.