Контрольно-технический пункт (КТП) является ключевым элементом организации службы в парке воинской части. При размещении войск на временном пункте дислокации (полевом лагере, районе сосредоточения, тактическом поле) роль начальника КТП существенно возрастает, поскольку именно он обеспечивает контроль технического состояния техники, порядок её выпуска и возвращения, а также безопасность движения в условиях, отличных от постоянного пункта дислокации.

Общее назначение КТП на временном пункте дислокации

КТП на временном пункте дислокации предназначен для:

• размещения лиц суточного наряда по парку и начальника КТП;
• контроля технического состояния выходящей из парка и возвращающейся техники;
• проверки наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей (механиков-водителей);
• организации и несения службы в парке;
• контроля за прибытием личного состава в парк и приведением техники в готовность к использованию по назначению;
• вывода техники из парка по сигналу тревоги;

КТП размещается у основного (главного) выезда из парка. На временном пункте дислокации вместо капитального здания, как правило, используются палатки, кунги, бытовки или приспособленные помещения, однако функциональные требования сохраняются.

Основные обязанности начальника КТП

Контроль технического состояния техники

Начальник КТП обязан:

1. Лично проверять техническое состояние каждой единицы техники перед выходом из парка (исправность тормозной системы, рулевого управления, световой сигнализации, отсутствие подтёков топлива и масла, комплектность ЗИП и инструмента).
2. Контролировать состояние техники при возвращении в парк, выявлять неисправности и докладывать о них дежурному по парку и начальнику технической части.
3. Запрещать выпуск неисправной техники, независимо от указаний, противоречащих требованиям безопасности, с немедленным докладом командиру.
4. Следить за наличием и исправностью огнетушителей, средств повышения проходимости, буксировочных тросов.

Проверка документации

В обязанности начальника КТП входит:

• проверка наличия и правильности оформления путевых листов у водителей (механиков-водителей);
• проверка удостоверений на право управления техникой, допусков, разрешений на вывод техники;
• контроль соответствия маршрута, указанного в путевом листе, заданию;
• проверка отметок о прохождении предрейсового медицинского осмотра (при наличии медработника на пункте дислокации);
• ведение журнала выхода и возвращения техники.

Инструктаж и обеспечение безопасности движения

Начальник КТП:

• проводит инструктаж водителей, старших машин и наряда по парку по особенностям маршрутов, дорожных и метеорологических условий;
• доводит до водителей информацию с табло об особенностях дорожных условий (на временном пункте дислокации — с указательных стендов);
• контролирует соблюдение скоростного режима на территории парка;
• следит за исправностью светофоров, дорожных знаков и указателей на выезде из парка.

Организация службы и внутреннего порядка

Начальник КТП обязан:

1. Организовать несение службы суточным нарядом по парку, проверять знание нарядом своих обязанностей.
2. Контролировать пропускной режим: вход и выход личного состава, въезд и выезд техники осуществляются только через КТП.
3. Обеспечивать хранение и учёт ключей от замков зажигания, дверей (люков) техники и помещений парка, вести книгу выдачи ключей.
4. Следить за соблюдением мер пожарной безопасности, знать расположение первичных средств пожаротушения.
5. Контролировать уборку закреплённой территории.

Действия по сигналу тревоги

Особое значение на временном пункте дислокации имеет готовность к действиям по тревоге. Начальник КТП:

• знает план вывода техники из парка по сигналу тревоги и порядок подачи сигналов;
• контролирует прибытие личного состава в парк (с использованием устройств контроля или ведомостей);
• организует выдачу ключей, вскрытие помещений и техники, запуск двигателей и вывод машин в установленной последовательности;
• докладывает дежурному по части о ходе приведения техники в готовность.

Документация, которую ведёт начальник КТП

• журнал выхода и возвращения техники;
• книга вскрытия парковых помещений и техники, выдачи ключей;
• наряд на использование техники;
• рабочая тетрадь;
• стенды с инструкциями, схемой парка, планом вывода техники по тревоге, образцами путевой документации и подписей должностных лиц.

Особенности работы на временном пункте дислокации

В полевых условиях начальник КТП дополнительно:

• оборудует площадку для проверки техники с учётом маскировки и рельефа местности;
• организует круглосуточное дежурство с учётом угрозы диверсий, усиливает контроль пропускного режима;
• обеспечивает хранение огнетушителей при отрицательных температурах в обогреваемом помещении;
• следит за наличием средств связи с дежурным по парку (телефонной, селекторной или радиосвязи);
• координирует действия с комендантской службой и патрулями при движении колонн.

Ответственность

Начальник КТП несёт персональную ответственность за выпуск неисправной техники, правильность оформления документации, организацию службы наряда и своевременное выполнение мероприятий по сигналу тревоги. За нарушения он привлекается к дисциплинарной, а при тяжких последствиях — к иной ответственности в соответствии с законодательством.

Начальник КТП на временном пункте дислокации — ключевая фигура в системе обеспечения боевой готовности и безопасности эксплуатации вооружения и военной техники. Чёткое выполнение им своих обязанностей гарантирует исправность техники, порядок в парке и готовность подразделения к выполнению задач по назначению в любых условиях обстановки.