На 09 апреля 2026 года руководителем Министерства транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края является Крав Константин Константинович. Назначение произошло в период активной трансформации транспортной инфраструктуры Дальнего Востока, что накладывает на нового руководителя высокую ответственность за реализацию федеральных и региональных проектов.

Биографическая справка и путь к назначению

До назначения на пост министра К.К. Крав прошел путь внутри ведомственной системы. Согласно открытым реестрам (ИНН 4###-###-#### *, ОГРН *), он фигурирует как единственный исполнительная власть (министр) в структуре Министерства транспорта и дорожного хозяйства края (ИНН 2721242680, КПП 272101001, ОГРН 1192724013217).

• Дата вступления в должность: По данным официального портала ведомства («Раздел Руководство»), Крав К.К. возглавляет министерство с 2 ноября 2020 г. (ранее на этой позиции числился Миро Р.А.).
• Статус: Глава профильного ведомства субъекта РФ.
• Ключевые компетенции: Управление дорожным фондом, координация речного судоходства, организация технического осмотра ТС, взаимодействие с Минтрансом России.

Ключевые приоритеты деятельности на 2025–2026 гг.

В ходе рабочей встречи 28 ноября 2025 года министр края Крав К.К. доложил федеральному министру транспорта РФ Андрею Никитину и губернатору Хабаровского края Дмитрию Демешину о ходе реализации нацпроектов. Основные фокусы работы ведомства:

1. Модернизация автомобильных дорог: Капитальный ремонт и реконструкция федеральных трасс (в т;ч. участков А-370 «Уссури»), переход на проектно-оценочные методы управления качеством покрытий.
2. Развитие речного судоходства: Глубинное проходное дно на р. Амур и притоках, обновление парка судов для обеспечения связности удаленных районов (Николаевский, Ульчский, Охотский и др.).
3. Цифровизация и контроль: Внедрение передвижных диагностических линий для технического осмотра (данные на актуализированы), обновление методик расчета предельной платы за ТО (утверждено ).
4. Работа с обращениями граждан: Снижение напряженности в сфере пассажирских перевозок, реагирование на жалобы на качество дорог и доступность транспорта.

Организационная структура и контакты ведомства

Министерство функционирует как государственное учреждение. Юридический адрес: г. Хабаровск, * (Городские округа Хабаровского края). Официальный сайт и контактный центр обеспечивают прием граждан и предоставление госуслуг.

Исторический контекст: смена кадров и реформ

Для понимания текущей ситуации важно отследить динамику руководства отраслью:

• До 2020 г.: Министром был Немы В.В. (период губернатора Фур С.И.). Зафиксировано торжественное открытие участка км 12–км 36 трассы А-370 при их участии.
• Ноябрь 2020 – настоящее время: Назначен Крав К.К.. Период совпал с сменой губернатора (Деме Д.Д.) и интеграцией краевых программ в фédéральные нацпроекты «Безопасные качественные дороги» и «Комплексный план модернизации магистральной инфраструктуры».
• 2024–2025 гг.: Обсуждалась возможность реорганизации в «Министерство промышленности и транспорта» (появились ссылки на такую структуру в открытых источниках), однако на апрель 2026 г. сохраняется историческое наименование «Министерство транспорта и дорожного хозяйства».

Нормативная база и текущие документы

Ведомство регулярно публикует нормативные акты, регулирующие тарифы и безопасность. Ключевые документы начала 2025 года:

• Методика расчета предельного размера платы за проведение технического осмотра (PDF, 303 КБ, от ).
• Сведения о передвижных диагностических линиях по состоянию на (PDF, 126 КБ) — для обеспечения доступности ТО в удаленных районах.

Взаимодействие с федеральным центром

Встреча с министром РФ А. Никитиным стала маркером стратегического курса. На повестке дня:

• Финансирование с кофинансированием из федерального бюджета на 2026–2028 гг.
• Вопросы скоростного сообщения (в контексте заявлений А. Никитина о скоростных магистралях).
• Подготовка к паводковому сезону: защита дорожных полотен и мостов на р. Амур.

На текущий момент (апрель 2026 г.) Министерство транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края стабильно функционирует под руководством Крав К.К.. Основные вызовы — это старение дорожного фонда, логистическая изоляция северных районов и необходимость синхронизации тарифной политики с федеральными стандартами. Решение этих задач будет определяющим для оценки эффективности работы текущей команды министерства в ближайшие годы.

Материал подготовлен на основе открытых данных интернета (реестры ЕГРЮЛ/СБИС, официальный сайт минтранс.khabkrai.ru, новости Минтранса России) по состоянию на . Персональные данные и контакты частично замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности.