Данная статья посвящена профессиональной биографии Максимова Михаила Александровича, чье имя связано со значительным этапом в истории транспортной прокуратуры Красноярского края. Информация основана на открытых данных за апрель 2009 года, когда состоялось его назначение на ключевую руководящую должность.

Назначение на должность Ачинского транспортного прокурора

28 апреля 2009 года Приказом Генерального прокурора Российской Федерации Максимов Михаил Александрович был назначен на должность Ачинского транспортного прокурора. Это назначение стало частью кадровой ротации в системе прокуратуры региона.

До момента назначения Михаил Александрович трудился на должности заместителя прокурора Березовского района Красноярского края.

Предыдущего Ачинского транспортного прокурора Сухоносова И. В. в соответствии с планом ротации кадров перевели на должность Красноярского транспортного прокурора.

Профессиональный путь и квалификация

Карьера Максимова М. А. в органах прокуратуры началась в 2001 году. За прошедшие к 2009 году 8 лет службы он прошел путь от следователя до руководителя территориального органа транспортной прокуратуры.

Основные этапы службы (по данным на 2009 год):

• 2001 год — начало работы в органах прокуратуры.
• Должность следователя прокуратуры Черновского района г. Читы (Забайкальский край).
• Должность следователя прокуратуры Советского района г. Красноярска.
• Должность заместителя прокурора Березовского района Красноярского края.
• Апрель 2009 — назначение Ачинским транспортным прокурором.

По итогам прохождения службы присвоен классный чин «Юрист 1 класса». Наличие высшего юридического образования и практического опыта работы следователем на местах стало основой для назначения на руководящий пост.

Зона ответственности Ачинской транспортной прокуратуры

Назначение на пост Ачинского транспортного прокурора подразумевало осуществление надзора за соблюдением законности на значительной территории и крупных транспортных объектах. В ведении прокуратуры находились:

1. Таможенные посты: Ачинский и Лесосибирский таможенные посты.
2. Железнодорожный транспорт: структурные подразделения Красноярской железной дороги.
3. Линейные органы внутренних дел (ЛОВД) на станциях:
   • Ачинск
   • Боготол
   • Ужур
   • Мариинск
   • и другие объекты
4. Иные организации, расположенные в зоне транспортной юрисдикции.

Для сравнения: в ведении Красноярской транспортной прокуратуры (куда перешел предшественник Максимова) входили Красноярский таможенный пост, структурные подразделения Красноярской ЖД, органы госнадзора в сфере ж/д транспорта, а также ЛОВД на станциях Красноярск, Базаиха и других.

Контекст назначения: кадровая политика 2009 года

Назначение двух транспортных прокуроров в Красноярском крае в апреле 2009 года (Ачинский и Красноярский) демонстрировало курс Генеральной прокуратуры на укрепление надзора в транспортной сфере за счет ротации опытных кадров. Перевод прокуроров с районных должностей (Березовский район) на специализированные транспортные посты позволяло использовать навыки работы с уголовным законодательством и организационным управлением в специфических условиях транспортной инфраструктуры.

Ключевые компетенции, необходимые для должности:

• Организация работы по надзору за расследованием уголовных дел на транспорте.
• Координация взаимодействия с таможенными органами и МВД на транспорте.
• Контроль за соблюдением прав граждан и законных интересов общества в сфере железнодорожного сообщения.
• Методическое руководство подчиненными прокурорами и следователями.

Персональные данные и контакты

В соответствии с политикой конфиденциальности и требованиями к защите персональных данных действующих и бывших должностных лиц, контактная информация (телефоны, домашние адреса, личные email) и данные о близких родственниках в данной статье не публикуются и скрыты под маской .

Официальные обращения в Ачинскую транспортную прокуратуру (на период актуальности информации 2009 года) направлялись по реквизитам ведомства:

• Адрес: (г. Ачинск, Красноярский край)
• Телефон справки/приемной: *
• Официальный сайт прокуратуры Красноярского края: prokuror24.ru (актуальный на момент написания статьи)

Резюме

Назначение Максимова Михаила Александровича на пост Ачинского транспортного прокурора в 2009 году стало логичным продолжением его служебной биографии, начатой в 2001 году. Опыт работы следователем в Чите и Красноярске, а также руководящий опыт в Березовской районной прокуратуре позволили ему возглавить орган надзора на важном транспортном узле Сибири. Данная информация имеет исторический характер и отражает состояние кадровой политики прокуратуры на конец 2000-х годов.

Материал подготовлен на основе открытой публикации «Континент Сибирь Online» от 28 апреля 2009 года.