Севастополь исторически является одним из ключевых военно-морских и авиационных центров России. На сегодняшний день основным пунктом базирования лётного состава на истребителях в городе и его пригороде является аэродром «Бельбек» (аэродром совместного базирования). В данной статье подробно рассматривается структура авиации, дислоцированной на этом аэродроме, типы летательных аппаратов и общие сведения об организации службы.

Основная база: Аэродром «Бельбек»

Аэродром находится на Северной стороне города Севастополь, в непосредственной близости от микрорайона Любимовка, на берегу Черного моря. Географически он примыкает к одноименному военному городку.

• Статус: Аэродром совместного базирования (военный / гражданский потенциал).
• Деятельность с 2014 года: Пассажирские рейсы не осуществляются; аэродром полностью ориентирован на обслуживание военных и специальных авиарейсов.
• ВПП: Одна взлётно-посадочная полоса (направление 07/25), длина 3450 м, ширина 48 м, покрытие — армобетон. Позволяет принимать самолеты всех типов.
• Высота над уровнем моря: 105 м.

Примечание: Точные координаты и адреса въездов на территорию военной части засекречены/ограничены для свободного доступа. Обращения в часть направляются через официальные каналы связи (телефоны справочных служб Минобороны РФ: —).

Основное авиационное соединение: Истребительный авиационный полк

На аэродроме «Бельбек» постоянно дислоцируется истребительный авиационный полк ВВС ВКС России (в составе соответствующей дивизии/армии ВКС). Полк является правопреемником славных исторических традиций (в т.ч. 62-го гвардейского ИАП).

Авиационный парк (по данным на 2026 год)

Лётный состав полка оснащен современными и глубоко модернизированными машинами 4++ поколения:

1. Су-27, базовые тяжелые истребители (около 12 единиц).
2. Су-27СМ, глубоко модернизированные версии с улучшенной авионикой и вооружением (около 12 единиц).
3. Су-27УБ, учебно-боевые двухместные версии для переучения лётчиков и выполнения боевых задач (3 единицы).
4. Су-30М2 — сверхманевренные двухместные истребители 4++ поколения (5 единиц).

Общий итог: более 30 единиц боевой авиации, что делает этот аэродром одним из самых насыщенных истребителями на юге России.

Задачи полка

• Воздушное прикрытие объекта базирования Черноморского флота и города Севастополя.
• Выполнение задач по охране государственной границы в черноморском направлении.
• Участие в учениях (в т.ч. внезапных проверках боевой готовности) и реальных операциях.
• Переучение лётного состава на новых типах техники.

Специальные подразделения: Севастопольский авиационно-спасательный центр МЧС России

На территории аэродрома также базируеться Севастопольский авиационно-спасательный центр ГО МЧС России. Хотя это не «истребительная» авиация, пилоты этого центра выполняют критически важные задачи:

• Поисково-спасательные операции (ПСО) в акватории Черного моря и в горах Крыма.
• Медицинская эвакуация (медэвакуация) пострадавших.
• Тушение лесных пожаров с воздуха (в сезонный период).
• Перевозка сил и средств МЧС.

На вооружении — вертолеты Ми-8МТВ-5, Ка-32А11ВС и самолеты Бе-200ЧС (при перебазировании). Контактный телефон дежурного офицера центра: — (единый номер МЧС 112).

Исторический контекст: От 1938 года до наших дней

Понимание текущего статуса невозможно без истории аэродрома:

• 1938 г.: Построен как оперативный аэродром. Первые посадки И-15, И-16.
• 1939–1941 гг.: База 32-го ИАП, испытания системы «Звено» (ТБ-3 + И-16 СПБ). Начало ВОВ — активные бои, отступление на Херсонесский маяк.
• 1947 г.: Передислокация 62-го ИАП (воздушное прикрытие Севастополя).
• 1950 г.: Формирование 49-й ИАД (62-й и 628-й ИАП). Мастерство Р-39, затем МиГ-15, МиГ-17.
• 1960 г.: Расформирование 49-й ИАД. 62-й ИАП переходит в состав 8-й отдельной армии ПВО (командующий — А.И. Покрышкин). Перевооружение на Су-9, Су-11, позже Су-15, МиГ-23, МиГ-25, Су-27.
• После 2014 г.: Интеграция в ВКС России, реформирование в полк, перевооружение на Су-27СМ/Су-30М2.

Жизнь и служба лётного состава: Общие сведения

Военный городок «Бельбек» / «Любимовка»

Личный состав (офицеры, прапорщики, мичманы, сержанты, рядовой состав по контракту) и члены их семей проживают в жилом фонде военного городка, примыкающем к аэродрому с юго-востока (микрорайон Любимовка).

• Инфраструктура: Жилые дома (многоэтажные и низкоэтажные), ДОУ (детский сад), школа (филиал городской школы), поликлиника (военно-медицинский пункт), магазины (военторг), Дом офицеров/Клуб, спортивные объекты.
• Адресация: Почтовый индекс: 299 (точный индекс части уточняется через почту полевую). Адрес для почты: г. Севастополь, а/я , в/ч *.

Режим дня и боевой дежурства

Лётчики-истребители несут дежурство по защите воздушных границ (КРАУ — команда ракетно-артиллерийского управления / пункт управления полетами) по графику, утверждаемому командиром части. Обычно это смены по 24–48 часов в казармах дежурных экипажей (КДЭ) прямо на аэродроме.

Обучение и переучивание

Централизованное переучивание на новые типы (Су-30М2, Су-35С в перспективе) проходит в Центре переучения лётного состава (ЦПЛС) в Липецке или Армавире. Курсы повышения квалификации — в Военно-воздушной академии им. Жуковского – Гагарина (Воронеж).

Контактная информация (справочно, с маскировкой)

Прямые телефоны личного состава, командиров эскадрилий и отделов не публикуются в открытых источниках в целях безопасности. Официальное взаимодействие ведется через:

Перспективы развития

Согласно госзаказу на 2025–2027 гг., планируется:

• Дальнейшая модернизация парка Су-27 до уровня СМ/СМ3.
• Поступление новых Су-35С для замены вышедших по ресурсу машин.
• Капитальный ремонт ВПП и таксингов (заложен в бюджет Минобороны).
• Развитие инфраструктуры городка (капитальный ремонт жилья, строительство нового ДОУ).

Резюме

Главным центром силы истребительной авиации в Севастополе остается аэродром «Бельбек». Здесь служит лётный состав истребительного авиационного полка ВКС РФ на машинах Су-27 / Су-27СМ / Су-30М2, обеспечивая прикрытие Черноморского флота и южных рубежей страны. Рядом работает авиацентр МЧС. Жизнь лётчиков сосредоточена в военном городке Любимовка с развитой социальной инфраструктурой. Для обращений по служебным вопросам необходимо использовать официальные каналы связи воинской части в/ч .

Материал подготовлен на основе открытых данных (Википедия, отчеты Минобороны, планы госзаказа) по состоянию на . Персональные данные военнослужащих и точные реквизиты части защищены законодательством и скрыты маской (**) в соответствии с правилами информационной безопасности.