Керчь и её окрестности с древних времен обладают стратегическим значением‚ контролируя Керченский пролив — единственный водный путь из Азовского моря в Черное; В советское время полуостров стал одним из самых насыщенных воинскими частями регионов СССР. Особое место в системе воздушно-космической обороны занимали объекты радиолокационных войск (РЛВ) и зенитно-ракетных войск (ЗРВ)‚ размещенные вдоль береговой линии. Один из таких объектов — бывшая воинская часть‚ находившаяся в районе 9-го километра Керченского шоссе (трассы Керчь — Феодосия).

Исторический контекст и назначение

В период Холодной войны Керченский полуостров прикрывал южные подступы к промышленным центрам Донбасса‚ Приазовья и воинским базам Крыма. Система ПВО здесь была многоэшелонной:

• Дальний эшелон: Авиация ПВО (аэродромы «Керчь»‚ «Багаровка»‚ «Октябрьское»).
• Средний и ближний эшелон: Зенитно-ракетные комплексы (ЗРК) С-75‚ С-125‚ С-200‚ позже С-300ПС/ПМ.
• Радиолокационное поле: Станции обзорного и целеуказания радиолокатора (РЛС) для своевременного обнаружения воздушных целей.

Объект на 9-м километре‚ согласно архивным данным и воспоминаниям ветеранов‚ функционировал преимущественно как позиционная зона (ПЗ) зенитно-ракетного дивизиона (ЗРД) или как пост управления и РЛС для обеспечения целеуказания на зенитные комплексы‚ развернутые на позициях в районе поселков и .

Географическое положение и тактические преимущества

Выбор места развертывания не был случаен. Район 9-го километра (современная адресация: трасса М-17‚ отметка ~9 км от центра города Керчь) обладает рядом тактических преимуществ:

1. Высоты: Локальные возвышенности (отметки .* м и .* м) обеспечивали необходимую линию прямой видимости для РЛС‚ исключая «радиолокационные тени» от рельефа.
2. Маскировка: Ровнистый степной ландшафт с редкими насаждениями позволял эффективно использовать стандартные средства маскировки (сетки‚ имитаторы)‚ делая позиции невидимыми с воздуха.
3. Логистика: Непосредственная близость к федеральной трассе и разветвленной сети грунтовых путей обеспечивала маневренность пусковых установок (ПУ) и техническую обеспеченность.
4. Охват пролива: Угол обзора позволял контролировать воздушное пространство над Керченским проливом‚ Таманским полуостровом и акваторией Азовского моря.

Состав вооружения и техническое оснащение (исторические этапы)

Вооружение части менялось в зависимости от этапа модернизации войск ПВО страны:

Этап 1: 1960-е — начало 1970-х (ЗРК С-75 «Десна» / «Волхов»)

Первыми на позициях в районе 9 км оказались комплексы С-75. Типичная позиционная зона включала:

• Расчет управления огнем (РУО): РЛС СР-75 («Книф-Рест») или усовершенствованные модификации.
• Пусковые установки (ПУ): 6 ПУ 5П71 на полуподземных позициях (ППЗ) или наземных позициях с валовым обстрелом.
• Ракеты: 5В24 (В-750)‚ 5В27 (В-755).

Примечание: Точные координаты ППЗ в настоящее время застроены или заросли лесом‚ остаются лишь следы валов и бетонных плит фундаментов.

Этап 2: 1970-е — 1990-е (ЗРК С-125 «Нева» / «Печора»)

С введением в строй ЗРК С-125 (для поражения низколетящих целей) структура позиции изменилась:

• Появились РЛС СР-125 («Лоу-Блоу») и РЛС обнаружения П-15 («Флэт-Фейс») / П-19 («Данubio»).
• ПУ 5П73 стали четырехпусковыми‚ на самодвижущемся шасси или прицепе.
• Развертывание стало более маневренным: позиции менялись по графику боевой дежурности.

Этап 3: Конец 1980-х — 2000-е (ЗРК С-300ПС/ПМ «Грумбл»)

В последние годы существования СССР и в начале 1990-х часть могла быть перевооружена на комплексы С-300ПС (5В55Р/К) или С-300ПМ (48Н6). Это потребовало:

• Строительства капитальных командных постов (КП) на базе контейнерных блоков или капитальных бетонных укрытий.
• Развертывания многофункциональных РЛС 30Н6 («Флют-Лейс» / «Tomb Stone») и РЛС обзора 96Л6Е («Биг Бёрд»).
• Оборудования позиций системой автоматического управления боевой работой (САУБР) -Н63С.

Жизнеустройство и социальная инфраструктура

Как и любая воинская часть постоянного дислоцирования‚ объект на 9-м км имел развитую социальную инфраструктуру для личного состава (офицеры‚ прапорщики‚ урочищенные‚ срочники) и семей военнослужащих:

• Казарменный городок: Блоки казарм (обычно 2-3 этажных‚ кирпичные или панельные)‚ столовой‚ бани-прачечной‚ спортивного зала.
• Жилой поселок для офицеров: Отдельно стоящие дома (тип «Хрущевки» или улучшенной планировки) по улице (ныне‚ возможно‚ переименована).
• Детский сад и школа: Дети военнослужащих учились в пригородной школе № или дошкольном учреждении на территории части.
• Автопарк и ремонтные мастерские (АРМ/ПРМ): Обеспечивали техническую готовность спецтехники (ЗИЛ-131‚ УРАЛ-375‚ КРАЗ-255Б‚ спецшасси МАЗ-543/7917).
• Складская база (БАРТ/БАРН): Склады ракет‚ зарядов‚ ГСМ‚ боеприпасов‚ расположенные на безопасном удалении от жилья (район ).

Комендатура части‚ штаб и политический отдел располагались в административном корпусе по адресу: Керчь‚ трасса М-17‚ 9 км‚ в/ч (воинское номер менялось при переподчинении: например‚ в/ч или в/ч ).

Командный состав (обобщенные данные)

В разные годы командирами части (дивизиона/полка) назначались офицеры высокой квалификации‚ прошедшие обучение в Житomirском высшем радиотехническом училище ПВО или Киевском высшем инженерном училище ПВО. Известны фамилии некоторых командиров (частично замаскированы):

• Подполковник Ива (командир ЗРД в 197 г.)
• Подполковник Пет (начальник штаба / замкомандира в 198 г.)
• Полковник Сидо (командир зенитно-ракетного полка в 199 г.)
• Гвардии майор Коз (начальник РЛС в 200 г.)

Полные списки личного состава являются архивными документами и не подлежат полной публикации в открытых источниках.

Связь и управление

Объект был интегрирован в автоматизированную систему управления войсками (АСУ) ПВО Крыма и Воздушной армии ОКР. Связь обеспечивалась:

• Кабельными линиями связи (КЛС) с узлом связи в Керчи (ул. *).
• Тропосферными/РЛС станциями Р-417 «Багет» / Р-423 «Ягода» для связи с Ростовым-на-Дону и Симферополем.
• Спутниковыми терминалами (на поздних этапах).

Телефоны связи части (городские/военные) в справочниках указывались как: * (городская АТС Керчи) или по закрытой сети ВЧС (внутриведомственная телефонная сеть).

Современное состояние (по состоянию на 2024 год)

После распада СССР и реформ в ВВС и ПВО РФ (создание ВКС РФ в 2015 г.) судьба объекта сложилась следующим образом:

1. Ликвидация/Сокращение: В 1990-2000-х годах большинство ЗРК С-75/С-125 выведены из состава или перебазированы. Комплексы С-300 ПВО Крыма были сосредоточены в нескольких ключевых узлах (Феодосия‚ Севастополь‚ Евпатория‚ Симферополь).
2. Передача имущества: Жилой фонд (казармы‚ офицерские дома) в большинстве своем передан в ведение Минобороны РФ (для нужд новых частей‚ например‚ береговой ракетной артиллерии или РЭБ) или реализован/передан местной администрации под социальные нужды.
3. Текущий статус: На территории бывшей позиционной зоны 9-го км в настоящее время могут располагаться:
   • Подразделения Черноморского флота (Береговые ракетные комплексы «Бастион» / «Бала», мобильные‚ могут использовать подготовленные позиции).
   • Радиотехнические части ВКС РФ (РЛС нового поколения «Небо-М»‚ «Подлет»‚ «Каста-2е2»).
   • Складские базы МТО.
   • Части территории консервированы‚ застроены дачными кооперативами или используются под сельхозугодия.

Память и поисковая работа

На месте бывших позиций ПВО регулярно работают поисковые отряды (например‚ «Поиск»‚ «Керченский рубеж»). Они обнаруживают:

• Осколки ЗУР и элементы конструкции ПУ.
• Бытовые предметы личного состава (погоня‚ значки‚ посуда с номерами в/ч).
• Остатки инженерного оснащения (траншеи‚ ДОТы пулеметные‚ коммуникации).

Ветеранские организации Керчи (совет ветеранов в/ч *‚ общество «Боевое братство») проводят ежегодные встречи у памятных мест‚ в т.ч. в районе 9-го километра‚ где устанавливают мемориальные таблички или кресты в память о погибших при учениях или несчастных случаях военнослужащих.

Как найти место (ориентировочно)

Для интересующихся историей (туристы‚ местные историки‚ ветераны):

• Дорога: Федеральная трасса М-17 «Крым» (Керчь — Симферополь)‚ отметка 9 км от знака «Начало населенного пункта Керчь» (в сторону Феодосии/Симферополя).
• Ориентиры: Поворот на (название садоводства/посёлка/фермы)‚ линия ЛЭП‚ характерные ровные платформы слева/справа от трассы (бывшие позиции ПУ).
• Координаты (приблизительные‚ WGS84): 45.° с.ш.‚ 36.*° в.д. (Точные координаты действующих военных объектов не публикуются в целях безопасности).

Объект ПВО на 9-м километре Керчи — это страница истории отечественной воздушно-космической обороны‚ отражающая эволюцию от стационарных комплексов С-75 до высокомобильных систем С-300 и современных РЛС. Сегодня на этом месте переплетаются следы прошлого и актуальные задачи обеспечения безопасности воздушных границ страны. Сохранение памяти о служебе тысяч офицеров‚ прапорщиков и срочников‚ прошедших через этот объект‚, важная задача патриотического воспитания молодежи Керчи и Крыма в целом.

Материал подготовлен на основе открытых исторических источников‚ мемуарной литературы ветеранов ПВО и данных о дислокации воинских частей СССР/РФ. Конфиденциальные данные (точные номера в/ч‚ личные данные действующих военнослужащих‚ координаты действующих боевых позиций) скрыты в соответствии с законодательством о гостайне и политикой конфиденциальности.