Автомобили Запорожского автомобилестроительного завода (ЗАЗ) прочно вошли в историю отечественного автопрома. Малые габариты, задний привод и доступная цена сделали их популярными не только среди гражданского населения, но и в структурах Министерства внутренних дел (МВД) СССР и постсоветских стран. Данная статья подробно рассматривает историю эксплуатации «Запорожцев» в роли полицейских машин, их технические особенности, лайвери и отражение в культуре.

Исторический контекст: Почему ЗАЗ?

В 1960–1980-х годах парк ГАИ (Государственной автомобильной инспекции) и милиции испытывал острую нехватку патрульных автомобилей. Основными рабочими лошадками были ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-24 и Москвичи-408/412. Однако для нужд инспекторов ДПС, участковых уполномоченных и следственно-оперативных групп требовались более компактные и экономичные машины.

• Экономичность: Двигатели МеМЗ (Мельниченского механического завода) потребляли мало бензина (А-76/АИ-93).
• Проходимость: Задний привод и высокий клиренс позволяли уверенно двигаться по зимним дорогам и бездорожью (что подтверждается современными экспериментами энтузиастов, пробующими «оживить полицейский ЗАЗ прямо в лесу»).
• Компактность: Идеально для узких дворов и загородных трасс.

Основные модели в полицейской эксплуатации

ЗАЗ-965 / 965А «Запорожец» (1960–1969)

Первые «ушаные» Запорожцы поступали в ГАИ в малых партиях. Использовались преимущественно как служебные автомобили начальников отделов, для курьерской связи и патрулирования в населенных пунктах. Отличались круглыми фарами и ушами — впусками воздуха для охлаждения двигателя на задних крыльях.

ЗАЗ-966 / 966Б (1966–1972)

Более массовая полицейская модель. Появились прямоугольные фары, убраны «уши» (воздухозаборники перенесены за задние двери). Установлен двигатель МеМЗ-966 (40 л.с.). Машины окрашивались в стандартную гайскую схему: белая кузова с синими (или черными) боковыми полосами и надписью «ГАИ» или «МИЛИЦИЯ» на передних дверях. На крыше устанавливался мигающий маяк синего цвета (модели типа «Агат» или самодельные на базе бытовых ламп).

ЗАЗ-968 / 968М / 968А (1971–1994)

Самая массовая и узнаваемая полицейская версия. «Запорожец» с увеличенными впусками воздуха («ушами» второго поколения) и двигателем МеМЗ-968 (40/50 л.с.).

1. ЗАЗ-968М: Пластиковый бампер, измененная панель приборов, усиленная подвеска. Широко использовался инспекторами ДПС до начала 2000-х.
2. Специфические дооборудования: Рация (станция «Рация-302», «Лейка», «Азимут»), громкоговоритель (мегафон) на крыше или бампере, дополнительные фары дальнего света на капоте.

ЗАЗ-1102 «Таврия» (1987–2007)

Сменяет «классику». Переднеприводной хетчбек с двигателем МеМЗ-1102 (1.1 л, 53 л.с.). В полицейской версии (часто обозначаемой как 1102-МВД) устанавливались: усиленный кардан (нет, полуоси), спортивная подвеска, кенгюрятник, коврик в салоне, радиооборудование. Цветовая схема меняется на бело-голубую (позже — серебристо-голубую с красной полосой по бокам по стандарту МВД РФ).

Техническое оснащение и лайвери

Полицейские «Запорожцы» отличались от гражданских версий комплектацией:

Эксплуатация в разных структурах

ГАИ / ДПС (Дорожно-патрульная служба)

Основной пользователь. Инспекторы на «Запорожцах» патрулировали городские окраины, садовые товарищества, трассы регионального значения. Малое клиренс и задний привод создавали проблемы зимой на трассах, поэтому часто машины комплектовали цепями или использовали только в теплый сезон.

Участковые уполномоченные (УУП / УПП)

Для участковых «Запорожец» был идеален: малогабаритный, позволял доехать до любого дома в секторе, экономичный на заправке (нормы ГСМ были строгими).

Следственно-оперативные группы / КРО

Использовались как неконспиративный транспорт для выезда на вызовы, доставки задержанных (в багажнике/на заднем сиденье — тесно, но практиковалось), оперативной работы в пригороде.

Военная автомобильная инспекция (ВАИ) и ДПС ВС

В гарнизонных городах «Запорожцы» в лайвери ВАИ (черно-белая или зелено-белая с надписью «ВАИ») встречались часто.

Культурный код: От мультиков до симуляторов

Образ полицейского «Запорожца» прочно засел в поп-культуре постсоветского пространства.

Детская культура и мерч

Тема полицейских машин бесконечно эксплуатируется в детском контенте. В интернете популярны плейлисты и мультики: «Полицейская машина», «Полицейская погоня за Пикапом», «Полицейская Машина Автомойка». Выходят книги-игрушки, например, «Спокойной ночи, полицейская машинка!» (Natalia Mendes, ISBN 97###-###-####) — «Bajka na dobranoc. Dobranoc, radiowozie!», что показывает универсальность образа полицейского авто для детей по всему миру. Также существуют энциклопедии типа «Фото Машины Полиции России. Полицейский Бобик 60 фото» и издания АСТ/Астрель про ретро-авто.

Игровая индустрия

Интерес к ретро-технике привел к созданию симуляторов. Известен проект «Hra o autě hrbatý Zaporozhets, simulátor bezplatné jízdy ve městě na ZAZ 968» (Чехия/Словакия) — симулятор свободной езды по городу на ЗАЗ-968 в полицейской окраске. В современных играх (например, в обновлениях популярных симуляторов жизни) добавляются поведенческие особенности ИИ жителей, новые жители (как Лора Свит) и, конечно, новый транспорт, включая полицейский ЗАЗ для бездорожья.

Кинопроизводство

При съемках документальных и художественных фильмов про 70-90-е годы полицейские «Запорожцы» — обязательный атрибут эпохи. Число людей, занятых в проекте, временами достигает сотен с учетом массовки, чтобы воссоздать уличную атмосферу того времени.

Современное состояние: Клубы, музеи и «заброшки»

На сегодняшний день (статус на ) полицейские «Запорожцы» практически полностью списаны и утилизированы. Выжившие экземпляры находятся:

• В частных коллекциях и ретро-клубах: Энтузиасты восстанавливают машины до первозданного вида, включая рации, маяки и лайвери конкретных управлений (МГМ, ЛГМ, ГУВД областей).
• В музеях МВД: Например, в Музее истории МВД России или региональных музеях ГИБДД.
• На свалках и в «заброшках»: Фотографы-автоспоттеры (проекты вроде PlatesMania.com, сообщества «Заброшенные машины: фотографии уникальных автомобилей», «Увлекательное путешествие в мир заброшенных машин со всего Казахстана») регулярно фиксируют находки ржавеющих ЗАЗ-968М в цвете ГАИ на бывших автопарках, в лесах и на дачных кооперативах.

Номера этих машин в базах данных (как GIBDD, так и споттерских) часто частично скрыты (* ) в целях конфиденциальности, однако история конкретного кузова по VIN-коду (XUF * * ) иногда позволяет проследить путь машины от конвейера до списания.

Запорожец за рубежом: Полицейский контекст

Интересный факт: «Запорожцы» официально поставлялись во многие страны социалистического лагеря (ГДР, Польша, Чехословакия, Венгрия, Румыния, Болгария, Куба, Финляндия). В некоторых из них они также использовались полицией/милицией.

• Чехословакия / Чехия: ЗАЗ-968 использовался полицией (Veřejná bezpečnost) как патрульный в малых городах. Существует база данных Police cars by country, где ЗАЗ числится в списке техники в употреблении (или не старше 10 лет на момент снятия с учета).
• Финляндия: Известны фото ЗАЗ-965/968 в лайвери финской полиции (Polisi), редкость для коллекционеров.

Технические нюансы восстановления полицейской версии

Для реставраторов важно учитывать:

1. Проводка: Схема питания маяка, сирены и рации требует отдельного предохранительного блока и усиленной проводки (пересечение 2.5–4 мм²).
2. Крепление маяка: На крыше ЗАЗ-968/968М устанавливался специальный усиленный каркас (рамка), приваренный или прикрученный к стропам крыши. Просто прикрутить маяк на тонкий металл крыши — гарантированный разрыв при первой яме.
3. Антенна: Устанавливалась на заднем крыле (справа) или на крыше (центрально). Использовались штыревые антенны длиной 1.5–2 м с катушкой у основания.
4. Номера: Реплики номеров делаются по ГОСТу соответствующего года (желтые на черном фоне для СССР, белые на черном/синем для РФ 90-х). Реальные номера архивных машин (* *) не используются на современных репликах во избежание проблем с законом.

Полицейский «Запорожец», это не просто автомобиль, а символ эпохи. Он был свидетелем и участником повседневной работы советской и постсоветской милиции: от погони за нарушителями на загородных шоссе до обхода дворовых территорий участковым. Сегодня, когда на смену пришли современные кроссоверы и седаны (Skoda Octavia, Volkswagen Polo, Lada Vesta, Hyundai Solaris), малыш с задним двигателем остается в памяти как символ доступности, простоты и неожиданной проходимости.

Интерес к ним не угасает: они становятся героями YouTube-видео («Мы пробует оживить полицейский ЗАЗ прямо в лесу»), главными персонажами детских сказок (Spokoynoy nochi, politseyskaya mashinka!), объектами охоты за номерами на PlatesMania и героями компьютерных симуляторов. История ЗАЗ в полиции, это страница истории самой страны, записанная бензином, маслом и синим маяком на крыше.