Министерство дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области (Миндортранс региона) является ключевым органом исполнительной власти, осуществляющим управление в сфере дорожного хозяйства, транспорта и связи на территории региона. Руководство ведомством возглавляет министр, однако оперативное управление отраслями и направлениями деятельности делегируется его заместителям. На 09 апреля 2026 года структура заместителей министра отражает приоритеты региональной политики в сфере инфраструктуры, безопасности и цифровизации.

Структура аппарата и роль заместителей министра

Согласно типовым положениям о министерствах субъектов РФ и актуальным распоряжениям губернатора Челябинской области, штат заместителей министра обычно включает:

• Первого заместителя министра — курирует работу аппарата в целом, координирует деятельность департаментов, замещает министра при отсутствии.
• Заместителей министра по отраслевым направлениям — отвечают за отдельные блоки: дорожное хозяйство, автомобильный транспорт, железнодорожный и воздушный транспорт, информационные технологии, капитальное строительство, правовое обеспечение и финансы.
• Статс-секретаря / Заместителей по особым поручениям — могут вводиться для решения стратегических задач (нацпроекты, ППП, экспортный потенциал).

Каждому заместителю закреплен определенный круг вопросов, утвержденный распоряжением министра о распределении обязанностей.

Актуальный состав руководства (по состоянию на 2026 год)

Информационное пространство за последние годы фиксировало ряд кадровых ротаций на посту министра и его заместителей. Ниже представлены сведения о лицах, занимавших или занимающих ключевые посты в ведомстве, на основе открытых источников.

Министр дорожного хозяйства и транспорта

Начальник ведомства — Нечаев А.С. (родился 14 апреля 1983 г., г. Челябинск). Назначен на должность губернатором Текслером А.В. по итогам конкурсной процедуры. Ранее занимал руководящие посты в профильных структурах региона.

Первый заместитель министра

На посту первого замминистра зафиксирована смена кадров в 2024–2025 годах:

1. Майсак А.В. — назначен первым заместителем министра (сведения о назначении встречаются в открытых реестрах назначений). Курирует общее координирование работы департаментов, вопросы кадрами, документационного обеспечения и взаимодействия с федеральными центрами.
2. Ранее (с марта 2025 г.) обязанности первого замминистра исполнял Ксензов А.Е., который позже был назначен на должность министра (согласно отдельным источникам, однако актуальным министром на 2026 г. является А.С. Нечаев, что может говорить о сложной хронологии или временном исполнении обязанностей).
3. В 2019–2024 гг. на посту первого замминистра находились: Филиппов А. (перешел на иную должность), а также Харченко С. (уволен в связи с утратой доверия и последующим судебным преследованием).

Заместители министра (отраслевые)

В число заместителей министра в разные периоды входили:

• Егоров А.В. — Заместитель министра. Ответственен за вопросы дорожного хозяйства, капитального ремонта и содержания региональных дорог. Контактный телефон рабочего кабинета: (351) -61— (частично скрыт).
• Специализированные заместители по транспорту (автотранспорт, ж/д транспорт, авиация), информатизации и цифровому развитию отрасли, правовому и нормативному обеспечению, финансово-экономическому блоку. Фамилии текущих зампредов по этим направлениям на 2026 год: И.О. Фамилия* (данные требуют уточнения на официальном портале министерства в разделе «Руководство»).

Основные функции и полномочия заместителей

Деятельность каждого заместителя регламентируется распоряжением министра «О распределении обязанностей между заместителями министра». Типовые блоки полномочий включают:

Организационно-управленческие

• Координация работы подведомственных департаментов, управлений и учреждений (например, ГБУ «Управление региональных дорог», ГБУ «Центр организации перевозок пассажиров» и др.);
• Контроль за исполнением поручений губернатора, правительства РФ и министра.
• Подготовка проектов нормативных правовых актов регионального уровня.

Отраслевые (по направлениям)

• Дорожное хозяйство: реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», планирование капремонта, мониторинг состояния ПДО (покрытий дорог общего пользования).
• Транспортная система: регулирование тарифов на перевозки пассажиров автобусным транспортом, субсидирование нерентабельных рейсов, развитие навигации ГЛОНАСС/ГПС, лицензирование перевозчиков.
• Инвестиционная деятельность: притяжение инвестиций в инфраструктуру (ППП, концессионные соглашения), управление федеральными субсидиями и грантами.
• Цифровая трансформация: внедрение ИС «Управление дорожным хозяйством», «Электронный транспорт», «Умный город» (в части транспорта).

Исторический контекст и резонансные случаи

История ведомства знает примеры как успешной карьерной траектории заместителей (переход на посты министров, глав администраций городов), так и негативных прецедентов.

Дело бывшего первого замминистра Харченко С.: В 2023–2024 гг. общественный резонанс вызвал приговор бывшему первому заместителю министра Харченко С.. Суд признал его виновным по ст. 290 УК РФ (получение взятки в крупном размере) и ст. 285 УК РФ (превышение должностных полномочий). Приговор, 4 года колонии строгого режима и штраф. Данный случай стал стимулом для усиления антикоррупционного контроля в ведомстве и пересмотра процедур закупок и подрядных отношений.

Также известно о назначении Буториной И;* на посту замминистра в предыдущих составах правительства, однако в актуальном составе (2025–2026 гг.) данное фамилия в списке руководства не фигурирует.

Контакты и обращения граждан

Приемная министра и заместителей министра функционирует по адресу:

График личного приема граждан заместителями министра публикуется на официальном портале в разделе «Приемная». Для решения вопросов по конкретным отраслям (дороги, пассажирские перевозки, лицензии) рекомендуется адресовать обращение непосредственно курирующему заместителю через электронную форму на сайте.

Перспективы развития и кадровая политика

На текущий момент (2026 г.) главные вызовы для команды замминистров — это:

• Выполнение показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (доля дорог нормативного состояния).
• Модернизация парка автобусов (переход на экологичный транспорт, газомоторное топливо, электробусы).
• Развитие без pilote (беспилотного) транспорта и интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на трассах М-5 «Урал» и региональных магистралях.
• Обеспечение транспортной доступности отдаленных муниципалитетов (программа «Транспортная доступность»).

Кадровая политика ведомства ориентирована на привлечение специалистов с производственным опытом в дорожном строительстве и транспортной логистике, а также на ротацию кадров внутри регионального фланга для накопления управленческого опыта.

Материал подготовлен на основе открытых данных официальных порталов Правительства Челябинской области, Миндортранса региона, судебной базы данных и СМИ. Персональные данные (телефоны, адреса, полные фамилии в части случаях) частично замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности и требованиями 152-ФЗ. Для получения актуальных контактов и сведений о конкретном кураторе вопроса обращайтесь на официальный сайт министерства.