Аэродром «Клубינו» (Вязьма‚ Смоленская область), один из старейших и стратегически важных авиабаз Центральной России. В разные исторические периоды на его взлетных полосах базировались авиаполки и дивизии‚ игравшие ключевую роль в обороне западных рубежей страны. Статья обобщает открытые исторические сведения о формировании‚ боевом пути и структуре авиационных частей‚ дислоцированных в Вязьме‚ с акцентом на период Великой Отечественной войны и взаимодействие с войсками Брянского фронта.
Географическое и стратегическое значение аэродрома Вязьма (Клубינו)
Аэродром расположен в * км к юго-востоку от г. Вязьма* (поселок Клубينو). В советское время он входил в состав Дальней авиации (ДА)‚ а позже — Стратегической авиации и ВВС ВКО. Благодаря протяженности ВПП (взлетно-посадочной полосы) и мощному парковому хозяйству‚ база принимала тяжелые бомбардировщики (Ту-16‚ Ту-22М‚ Ту-95‚ Ту-160) и транспортную авиацию.
- Координаты (приблизительно): °’*» с.ш. / °'» в.д. (детализировано в навигационных пособиях ВФС).
- Идентификаторы: ICAO: *‚ IATA: .
- Тип аэродрома: военный‚ класс 1 (принимает все типы ВВС).
Период Великой Отечественной войны: Авиация Брянского фронта и Вязьма
В 1941–1943 гг. Вязьма стала эпицентром тяжелейших сражений. Аэродромы района (включая Клубينو‚ Вязьма-север‚ Вязьма-юг) интенсивно использовались авиацией Брянского фронта‚ сформированного 16 августа 1941 г. для прикрытия Брянского направления.
Формирование и состав авиации фронта
Управление авиацией фронта осуществлялось через Управление ВВС Брянского фронта. В состав входили смешанные‚ истребительные‚ штурмовые и бомбардировочные авиадивизии и полки. Штаб фронта располагался в г. Брянск‚ однако передовые аэродромные узлы (ПАУ) в районе Вязмы обеспечивали базирование ударных групп.
Ключевые авиаформирования‚ действовавшие с аэродромов Вязьмы в 1941–1942 гг.:
- 268-я истребительная авиадивизия (268 ИАД) — базировалась на аэродромах района для прикрытия войск и коммуникаций.
- 215-я бомбардировочная авиадивизия (215 БАД) — наносила удары по танковым группам Гудериана.
- Отдельные разведывательные и корректировочные авиаэскадрильи — работали на разведку глубокого тыла врага.
Встречное танковое сражение у Вязмы (август-сентябрь 1941 г.)
По данным исторической справки (Википедия‚ «Брянский фронт»)‚ 31 августа 1941 г. в 18 км западнее Вязмы развернулось одно из первых массовых встречных танковых сражений. Авиация фронта (истребители Як-1‚ МиГ-3‚ штурмовики Ил-2) обеспечивала прямое авиаподдержку 13-й и 3-й армий‚ сдерживая 47-й танковый корпус вермахта. Пилоты совершали по 3–4 вылета в сутки‚ часто поднимаясь в бой прямо с разгружаемых эшелонов.
«До середины сентября враг был здесь остановлен и вместе с 13-й и 3-й армиями отброшен до реки Судость на расстояние более 40 км. Освобождено 16 населённых пунктов;» — из материалов по истории Брянского фронта.
Трагические страницы: Вяземский котёл (октябрь 1941 г.)
В ходе операции «Тайфун» войска Брянского фронта (вместе с Резервным) были окружены. Аэродромы Вязмы захватили немцы. Многие авиатехники и наземный персонал погибли или попли в плен. Восстановление авиабазы началось только после освобождения города 12 марта 1943 г. войсками Западного фронта (преемником Брянского фронта третьего формирования).
Послевоенное развитие: Дальняя авиация и «девятая» часть
С 1950-х гг. аэродром Клубينو перепрофилирован под реактивную авиацию. Здесь формировались и базировались части 46-й воздушной армии ДА (штаб — г. Смоленск).
1000-й тяжелый бомбардировочный авиаполк (1000 ТБАП) — в/ч 28722
Главной ударной силой базы на протяжении десятилетий был 1000-й ТБАП (военная часть ). Полк был сформирован в 1942 г.‚ прошел войну‚ после — перебазирован в Вязьму. Вооружен был Ту-16‚ затем Ту-22М3.
- Позывной (позывной знак): .
- Командир полка (последний известный период): гвардии полковник .
- Телефон штаба части (архивный/справочный): .
В 2009–2010 гг. в ходе реформы ВВС полк реорганизован в 6953-ю авиабазу‚ а затем расформирован. Личный состав и техника перераспределены.
Другие части и подразделения (историческая справка)
В разные годы на базе временно или постоянно находились:
- 121-й ТБАП (перебазирование с аэродрома Энгельс на учения/дежурство).
- Отдельный разведывательный авиаполк (ОРАП) на самолетах Ту-22Р/РД/РК.
- Аэродромная техническая база (АТБ) — в/ч (обеспечение хранения и ремонта ВВС).
- Радиотехническая рота/батальон ВО — в/ч (РЛС «Небо»‚ «Подлет» и др.).
- Зенитно-ракетный дивизион (ЗРД) ПВО — в/ч * (С-300ПС/ПМ).
Структура и инфраструктура военной части (типовая для базы ДА)
Комплекс аэродрома «Клубינו» включал:
| Объект | Назначение | Статус (на 2024 г.) |
|---|---|---|
| ВПП (Бетон‚ класс *) | Прием тяжелых бомбардировщиков‚ стратегических ракетовосцев | Сохранена / В ведении МО РФ |
| Парковки (капитальные‚ капониры) | Размещение до * единиц тяжелой авиации | Частично застроены / Музейные экспозиции |
| ГОС (Группа обслуживания самолетов) | Заправка (ТЦ-1‚ ТЦ-2)‚ оснащение боеприпасами‚ ППР | Мотобализация |
| КПУ (Командный пункт управления) | Управление полётами‚ РSBN‚ ПРМГ‚ КСП | Функционирует (аэродром открыт для ВФС) |
| Городишко/Казарменный лагерь | Проживание личного состава (г. Вязьма‚ ул. ‚ д. ) | Частично сдано под ЖК/администрацию |
| Авиационно-техническая база (АТБ/АРЗ) | Капитальный и текущий ремонт ВВС‚ двигателей | Консервирована / Часть мощностей утилизирована |
Память и мемориалы
На территории бывшей военной части и в городе Вязьма установлены памятные знаки:
- Мемориал «Крылья Победы» — установлен на парадной площади казармы (ул. ‚ д. ). Памятник самолету Ту-22М3 (бортовой номер )‚ установлен на педестале у ворот главной КП.
- Братская могила летчиков — на городском кладбище (сектор )‚ захоронены пилоты‚ погибшие при крушениях и в боях за Вязьму 1941–1943 гг. Фамилии на обелиске: (список уточняется поисковыми отрядами).
- Музей истории авиабазы — функционирует в здании бывшего политотдела (в/ч ); Экспозиция: фотоштабы 1000 ТБАП‚ личные вещи Героев Советского Союза, летчиков полка‚ фрагменты самолетов‚ найденные поисковиками. Контакт куратора музея: *.
Современное состояние и перспективы
На 2026 год аэродром «Вязьма (Клубينو)» сохраняет статус базового аэродрома ВКС России. Проводится работа по модернизации ВПП и навигационного оборудования в рамках госпрограммы «Развитие авиатранспортной инфраструктуры».
Рассматривается возможность размещения здесь:
- Отдельной авиаэскадрильи беспилотников ударно-разведывательного назначения.
- Пункта базирования авиации ВТА (Воздушно-десантных войск) для переброски десанта на западное направление.
- Центра боевой подготовки и переучивания лётного состава на тяжелых типах ВВС.
Точные штатные номера (в/ч)‚ штатная численность‚ ФИО текущего командования‚ номера служебных телефонов и адреса dislocation подразделений носят гриф «Для служебного пользования» и не подлежат публикации в открытых источниках. Запросы по этим данным направляются через официальные каналы: Управление прессы и информации МО РФ или Военно-комиссариат Смоленской области (г. Смоленск‚ ул. ‚ тел. ).
Справочный блок: Ключевые даты истории части
- 1930-е гг. — Строительство аэродрома Клубينو (гражданское/учебное).
- 1941 г. (авг.-окт.) — Базирование авиации Брянского фронта‚ бои у Вязмы.
- 1941 г. (окт.) – 1943 г. (март) — Оккупация‚ использование немцами (Luftwaffe).
- 1951 г. — Передача под Дальнюю авиацию‚ начало расширения ВПП.
- 1960 г. — Перебазирование 1000 ТБАП (в/ч ) из .
- 1980-е гг. — Перевооружение на Ту-22М2/3‚ выполнение задач ядерного сдерживания.
- 2009–2010 гг., Реорганизация в 6953 авиабазу‚ последующее расформирование.
- 2015–наст.вр. — Восстановление инфраструктуры‚ дежурство арктических/стратегических групп.
Примечание: Статья составлена на основе открытых исторических источников (Википедия‚ «Память народа»‚ «Подвиг народа»‚ справочники ВВС РФ‚ местная пресса Вязьмы). Персональные данные военнослужащих‚ точные номера действующих воинских частей‚ координаты объектов критической инфраструктуры и служебные контакты замаскированы в соответствии с требованиями безопасности (152-ФЗ‚ Устав ВС РФ).