На территории Рязанской области дислоцируется одно из самых известных соединений Железнодорожных войск Российской Федерации — 34-я отдельная железнодорожная бригада (сокращённо — 34 ождбр, в/ч 018). Соединение входит в состав Западного военного округа и имеет богатую историю, насчитывающую более семидесяти лет.
Общие сведения о соединении
- Полное наименование: 34-я отдельная железнодорожная бригада;
- Номер воинской части: в/ч 018;
- Дата формирования: 1 октября 1948 года;
- Подчинение: Железнодорожные войска ВС РФ, Западный военный округ;
- Места дислокации: г. Рязань, г. Дягилево, г. Луховицы (Рязанская и Московская области);
- Командир соединения: полковник Мураев К. М.*
История формирования
Прославленное соединение военных железнодорожников было сформировано 1 октября 1948 года. В период с октября по декабрь 1948 года воинские части бригады были расквартированы в городах Орёл, Брянск и других населённых пунктах европейской части страны.
Первым командиром вновь сформированного соединения стал Цветков Н. С., начальником политотдела был назначен подполковник Макаров М. Г., а начальником штаба — Мулюкин И. Ф.*
В дальнейшем формирование неоднократно меняло места своей дислокации. Начиная с 1952 года, личный состав выполнял сложные задачи по строительству железных дорог. Военнослужащими части была проложена железнодорожная магистраль протяжённостью 162 километра. В 1950-е годы воины-железнодорожники строили подъездные пути к крупным промышленным объектам страны.
Переезд в Рязань
В начале 1963 года части соединения Железнодорожных войск были передислоцированы в город Рязань, где продолжили работы по строительству железнодорожной инфраструктуры в Рязанской области. С этого времени город стал основным местом дислокации бригады.
В 1970-е — 1980-е годы личный состав занимался строительством железнодорожных участков, жилых домов и станций на Московско-Казанской и Московско-Рижской линиях.
Награды и признание
Постановлением от 7 апреля 1970 года за высокие показатели в боевой и политической подготовке в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина бригада была награждена Ленинской юбилейной Почётной грамотой. Неоднократно за успехи в службе часть награждалась преходящим Красным Знаменем Военного совета Железнодорожных войск ВС СССР.
Деятельность в 1990-е, 2000-е годы
В 1990-е годы части соединения выполняли работы по строительству подъездных путей к Октябрьскому гравийно-щебёночному заводу, возведению подъездных путей к промышленным предприятиям в городе Рязани, строительству жилых домов и развязок в Рязанской области.
В 2001 году, в связи с празднованием 150-летия образования Железнодорожных войск, всему личному составу бригады была объявлена благодарность за большой вклад в дело укрепления обороноспособности страны. По итогам 2001 и 2002 годов соединение стало победителем соревнования за право именоваться «Лучшее соединение Железнодорожных войск Российской Федерации».
Задачи соединения в настоящее время
Сегодня военнослужащие 34-й отдельной железнодорожной бригады выполняют широкий спектр задач:
- строительство железных дорог и подъездных путей;
- возведение мостов и путепроводов;
- участие в ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций;
- реконструкция и восстановление железнодорожной инфраструктуры;
- обеспечение устойчивой работы железнодорожного транспорта;
- строительство жилых домов, казарм и обустройство военных городков.
Так, в августе 2021 года подразделения бригады провели учения по восстановлению объездных путей в Брянской области с применением специальной техники — укладочного крана УК-25 и путеукладчика ПБ-3М.
34-я отдельная железнодорожная бригада, дислоцированная в Рязани, — это соединение с богатыми традициями и славной историей. На протяжении десятилетий военные железнодорожники вносят значимый вклад в развитие транспортной инфраструктуры страны и укрепление её обороноспособности, достойно продолжая дело нескольких поколений служивых.