Военная часть 417720 — это воинское формирование Вооруженных Сил Российской Федерации, относящееся к Воздушно-космическим силам (ВКС). В открытых источниках и справочниках данная часть идентифицируется как 929-й государственный ный исследовательский институт (929-й ГЛИЦ) Министерства обороны РФ, расположенный в городе Ахтубинск Астраханской области.

Общие сведения и подчиненность

• Полное наименование: 929-й государственный летный исследовательский институт имени В.П. Чкалова Министерства обороны Российской Федерации.
• Воинский номер: 417720.
• Род войск: Воздушно-космические силы (ВКС).
• Подчиненность: Напрямую Главному командованию ВКС / Управлению полетной подготовки и боевого применения ВКС.
• Место дислокации: г. Ахтубинск, Астраханская область, аэродром «Ахтубинск» (также известен как аэродром «Владимировка» или база 929 ГЛИЦ).

Историческая справка

История части неразрывно связана с развитием советской и российской авиационной науки и испытательного дела.

1. Основание: Институт восходит свою историю к 1935 году, когда на базе НИИ ВВС Красной Армии был создан Государственный летный исследовательский институт (ГЛИЦ). В 1941 году он был эвакуирован из Москвы в Ахтубинск, где находится по сей день.
2. Именование: В 1985 году институту было присвоено имя легендарного лётчика-испытателя, Героя Советского Союза Владимира Петровича Чкалова.
3. Роль в истории: Именно здесь проходили государственные испытания абсолютного большинства самолетов и вертолетов, принятых на вооружение Советской Армии и позже — Вооруженных Сил РФ (серии Su, MiG, Tu, Il, Ka, Mi и многие другие).
4. Современный этап: В 2000-х — 2010-х годах институт прошел реорганизацию, сохраняя статус головного института по летным испытаниям авиации ВКС.

Основные задачи и функции

Военная часть 417720 (929 ГЛИЦ) является головным летно-испытательным центром страны. Ключевые задачи включают:

• Государственные совместные испытания (ГСИ) новых и модернизированных образцов авиационной техники (самолеты, вертолеты, БПЛА, авиационное вооружение, оборудование).
• Методическое руководство всей системой летных испытаний ВКС (координация работы других центров, например, 929-го ГЛИЦ — головной по отношению к filialам и отрывам).
• Испытания авиационного вооружения и систем прицеливания-наведения на полигонах института.
• Разработка методик проведения летных испытаний, нормативных документов по летной эксплуатации.
• Подготовка лётчиков-испытателей (взаимодействие с Летно-испытательским учебным центром, который исторически связан с институтом).
• Изучение летно-технических характеристик и эксплуатационных свойств техники в экстремальных условиях (высотные, климатические, нагрузочные испытания).

Структура и состав

Структура 929 ГЛИЦ (в/ч 417720) включает множество специализированных отделений, лабораторий и авиаэскадрилий. Типичная структура включает:

• Управление института (Командир — генерал-майор/полковник, Начальник штаба, Заместители командира по направлениям).
• Летный состав: Авиаэскадрильи (отряды) по типам техники:
  • Истребительная авиация (Su-27, Su-30, Su-35, Su-57, MiG-29, MiG-31 и др.).
  • Бомбардировочная и штурмовая авиация (Su-24, Su-34, Tu-22М3, Tu-160, Su-25);
  • Военно-транспортовая авиация (Il-76, An-12, An-26, Il-78 и др.).
  • Вертолетная авиация (Mi-8/17, Mi-24/35, Mi-28, Ka-52, Ka-27/29).
  • Специальная и беспилотная авиация (БПЛА различных классов, самолеты РЛДН А-50/А-100, РЭБ и др.).
• Научно-исследовательские отделения (НИО) по профилям: аэродинамика, прочность, двигатели, авионיקה, вооружение, РЭБ, БРЛС, системы связи и управления.
• Наземные испытательные комплексы: Стэнды для статических и вибрационных испытаний, камеры имитации высоты и климата, стенды двигателей.
• Полигоны и аэродромное хозяйство: Аэродром «Ахтубинск» (класс 1, ВПП для всех типов ВВС), полигоны для сброса вооружения (например, полигон «Капустин Яр» — взаимодействие, собственные зоны сброса).
• Обеспечивающие подразделения: Батарея связи, рота охраны, автобатальон, складское хозяйство, медицинская часть, питание и т.д.

Аэродромная инфраструктура

Аэродром части 417720 (Ахтубинск) — один из крупнейших в России.

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная, длина * метров (после реконструкции позволяет принимать самолеты любых классов, включая Тяжелые ТА и стратегические бомбардировщики).
• Покрытие: Высококачественное бетонное/асфальтобетонное.
• Оборудование: РЛС аэродромные (П-870, «Небо-М» и др.), ПРМП, системы светотехнического освещения, ПАР (посадочные аппараты радиолокационные), АРМ-1/2 (аэродромные радиомаяки).
• Парковки и ангары: Капитальные ангары для размещения испытательной техники, открытые парковки с укрепрайонами, заправка и газоснабжение.

Значимые испытания и достижения (последние годы)

Часть 417720 является «колыбелью» для передовых систем:

• Испытания Su-57 (Т-50), все этапы ГСИ, включая испытания изделия 30 (второго этапа двигателя).
• Испытания комплекса «Кинжал» (аэробаллистическая ракета) на носителе MiG-31K и Tu-22М3.
• ГСИ вертолетов Ka-52М, Mi-28НМ с новыми РЛС и вооружением.
• Испытания стратегических бомбардировщиков Tu-160М и Tu-22М3М.
• Испытания БПЛА ударных и разведывательных классов («Охотник», «Орион», «Алтиус» и др.).
• Интеграция нового авиационного вооружения (РВВ-БД, РВВ-МД, КР «Калибр» авиабазируемые, ПУР высокоточные).

Служебная информация для личного состава и родственников

Особенности службы в в/ч 417720

Служба в 929 ГЛИЦ имеет свою специфику, отличающуюся от обычных авиаполков:

1. Высокий интеллектуальный порог: Требуются специалисты с высшим профильным образованием (летчики-испытатели, инженеры-летчики, инженеры-исследователи, операторы БПЛА, специалисты РЭБ/РЛС/Связь).
2. Научно-исследовательская работа: Офицеры-инженеры пишут отчеты, методики, защищают диссертации, участвуют в НИР/ОКР.
3. Летная работа: Для лётного состава — сложные режимы полетов (экстремальные режимы, первый полет на новом типе, сброс реального вооружения). Надбавки за летную работу, риск, секретность, выше средних по ВКС.
4. Режим секретности: Совершенно секретно / Особой важности. Жесткий контроль доступа, полиграф, запрет на смартфоны на территории института/аэродрома, особый порядок выезда за границу.
5. Командировки: Частые командировки на полигоны (Капустин Яр, Ашулук, Актау/Казахстан — ранее, Плесецк, Воронеж, Зарубежье — для демонстраций/испытаний).

Важные замечания

Внимание: Данная статья составлена на основе открытых источников (справочники ВС РФ, открытые отчеты Минобороны, СМИ, исторические данные);

Точные штатные номера, личный состав офицеров, текущие номера телефонов внутренних органов управления, планы испытаний и тактико-технические характеристики испытываемой техники носят характер государственной тайны (Гр. С / ОВ) и не публикуются.

Для получения актуальной служебной информации (пропуска, командировки, медицинское обеспечение, социальные выплаты) необходимо обращаться напрямую в штаб части (в/ч 417720) или в соответствующие органы управления гарнизоном Ахтубинск.

Ключевые слова для поиска:

929 ГЛИЦ, в/ч 417720, Ахтубинск, летные испытания, ВКС, лётчики-испытатели, Су-57, Кинжал, авиационная наука, Минобороны РФ.