Владивосток — крупнейший морской порт и главная база Тихоокеанского флота России. Неудивительно, что именно здесь сосредоточена значительная часть гидрографических судов страны, обеспечивающих безопасность мореплавания на огромных просторах Тихого океана.
Историческая роль гидрографических судов
История гидрографического флота Владивостока насчитывает почти столетие. В 1938 году гидрографические суда «Полярный» и «Партизан» типа «Камчадал» завершили переход во Владивосток (14 и 17 октября соответственно), совершив полукругосветное плавание длиной около 15 000 морских миль. После этого суда пополнили состав вспомогательных судов Тихоокеанского флота.
В предвоенные годы гидрографические суда «Охотск», «Океан», «Камчадал» и «Полярный» выполняли важнейшие задачи по изучению дальневосточных морей. С началом Великой Отечественной войны многие из них были переоборудованы в минные заградители. Трагической страницей истории стала гибель гидрографического судна «Чукча», память о которой бережно хранится моряками ТОФ.
Гидрографическая служба ТОФ сегодня
Гидрографическая служба Тихоокеанского флота располагается во Владивостоке по адресу: ул. Светланская, д. 8* (точный номер дома скрыт). Служба ежегодно отмечает день своего рождения и продолжает выполнять задачи по обеспечению навигационной безопасности.
Среди основных направлений деятельности:
- обслуживание навигационных систем островов, включая Малую Курильскую гряду;
- проверка работы маяков и установка новых источников питания;
- гидрографические исследования в дальней морской зоне;
- обеспечение безопасности судоходства в районах портов, включая Магадан.
Современные суда
В составе гидрографической службы ТОФ действуют суда различных проектов:
- Малые гидрографические суда проекта 19910, первое судно серии было заложено во Владивостоке на Восточной верфи 24 октября 2006 года, а спуск на воду состоялся 12 ноября 2011 года и был приурочен к 155-летию гидрографической службы. Среди судов этого проекта — «Василий Бубнов», базирующийся у причала в районе Эгершельда, пролив Босфор Восточный.
- Гидрографическое судно «Пегас» проекта 862 — ветеран службы, неоднократно отмечавшийся на рейде Владивостока.
- «Маршал Геловани» — судно, известное своими дальними экспедициями, включая поход в Антарктиду, из которой оно вернулось во Владивосток в 2020 году.
- МГС-269 — малое гидрографическое судно, выполняющее работы в северной части Тихого океана.
За один месяц работы в дальней морской зоне гидрографические суда ТОФ суммарно проходят более 5 тысяч морских миль, что свидетельствует о высокой интенсивности эксплуатации.
Судостроение во Владивостоке
Строительство новых гидрографических судов продолжается. В октябре 2025 года АО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» сообщило о постройке очередного малого гидрографического судна проекта 19910. Это подтверждает, что Владивосток остаётся важным центром не только базирования, но и строительства гидрографического флота.
Взаимодействие ведомств
Помимо военной гидрографии, во Владивостоке действуют суда других ведомств — ТИНРО, ДВНИГМИ, ДВО РАН. Исторически эти организации годами проводили океанографические измерения в одних и тех же районах Тихого океана, не всегда согласуя работу друг с другом. Сегодня тенденция к координации усилий постепенно усиливается.
Гидрографические суда Владивостока — это незаметные, но незаменимые труженики моря. От легендарных «Камчадала» и «Океана» до современных судов проекта 19910 — все они обеспечивают безопасность мореплавания, обслуживают маяки и изучают акватории Тихого океана, продолжая славные традиции российской гидрографической службы.