Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Военная единица в/ч 29506 — это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации, входящая в состав 4-го центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС (ранее известного как 4-й ЦБП и ПЛС)․ Часть имеет богатую историю и стратегическое значение для подготовки лётного состава к выполнению боевых задач на современной авиации․

Официальное название и подчиненность

Полное наименование: 4-й центр боевого применения и переучивания лётного состава Военно-воздушных сил (в/ч 29506)․
Краткое наименование: 4-й ЦБП и ПЛС ВВС РФ․
Подчиненность: Непосредственно Командованию Военно-воздушных сил (Командование ВВС ВКС РФ)․
Место дислокации (основной): г․ Липецк, Липецкая область, аэродром «Липецк» (юго-западная окраина города)․

Историческая справка

История части неразрывно связана с развитием советской и российской авиации:

1935 г․ — Формирование в г․ Липецк учебного авиаполка (позже, 4-й учебный авиационный полк)․
1960 г․ — Переформирование в 4-й центр боевого применения авиационного вооружения (4-й ЦБАА)․ Задача — отработка тактик применения авиаоружия․
1990-е гг․, Реорганизация в Центр боевого применения и переучивания лётного состава․ Начало освоения самолетов 4-го и 4+ поколения (Су-27, МиГ-29, Су-24М, Су-25, Су-34)․
Настоящее время — Главный учебно-боевой полигон ВКС России для отработки тактик применения авиации, испытаний нового вооружения и переучивания лётчиков на передовые типы ВВС (в т․ч․ Су-35С, Су-57, Су-34)․

Основные задачи и функции

В/ч 29506 выполняет уникальный комплекс миссий, не имеющий аналогов в

Переучивание лётного состава: Курсы по освоению новых типов самолетов (перелет с одного типа на другой, например, с Су-24 на Су-34)․
Боевое применение: Отработка тактик применения авиационного вооружения (РЛС, УРВВ, УРПП, КАБ, кассетные боеприпасы) в условиях, максимально приближенных к боевым․
Государственные совместные испытания (ГСИ): Испытания новых образцов авиатехники и вооружения перед принятием на вооружение (например, испытания Су-57, Су-35С, новых видов УР и ПБУ)․
Подготовка инструкторского состава: Выготовление летчиков-инструкторов для авиаполков ВКС․
Работа с перспективным вооружением: Интеграция высокоточного оружия (в т․ч․ «Кинжал», «Дагагер», планирующие боеприпасы) на носители․

Авиационная техника и авиасостав

На балансе части находится один из самых разнообразных по типам авиапарков в ВКС․ Ключевые типы ВВС:

Тип ВВС	Роль в части
Су-34	Основной ударный бомбардировщик, переучивание экипажей, отработка применения КР и КАБ․
Су-35С	Истребитель 4++ поколения, отработка воздушного боя, применение РВВ БД и КД․
Су-57	Истребитель 5-го поколения, проведение ГСИ, отработка тактик скрытного применения;
Су-30СМ / Су-30СМ2	Многоцелевой истребитель, подготовка экипажей двухместных вариантов․
МиГ-31БМ/К	Перехватчик, работа с гиперзвуковым комплексом «Кинжал» (в/ч 29506 — база для МиГ-31К)․
Су-25 / Су-25СМ3	Штурмовик, отработка поддержки сухопутных войск, применение НАР и кассет․
Су-24М / М2	Фронтовой бомбардировщик (постепенное вытеснение Су-34, но сохранение для задач РЭБ/разведки)․

Инфраструктура аэродрома «Липецк»

Аэродром является одним из лучших в стране по оснащенности для испытательных и учебно-боевых задач:

ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонная, длина 2500 м (класс 1), позволяет принимать все типы ВВС ВКС РФ с максимальной взлетной массой․
Рadiolокационная и посадочная аппаратура: Полный комплект для посадки в простых и сложных метеоусловиях (Курсовая система посадки, ПРМ, РЛС кругового обзора)․
Испытательные полигоны: Наземные стенды для испытания авиационного вооружения, РЭБ, систем прицеливания-наведения․
Авиационно-технические пункты (АТП): Капитальные ангары и пункты технического обслуживания для каждого типа ВВС․
Учебные корпуса и симуляторы: Современные комплексы имитационного моделирования (КИМ) для Су-34, Су-35, Су-57, МиГ-31․

Командный состав (обобщенные данные)

В соответствии с требованиями безопасности и защитой персональных данных, точные фамилии и контактные телефоны текущего командного состава не публикуются в открытых источниках․ Ниже приведена типовая структура командования:

Командир части (Начальник Центра): Полковник / Генерал-майор Фамилия И․О․ (*)․
Заместитель командира по лётной работе: Полковник Фамилия И․О․ ()․
Заместитель командира по авиационной технике: Полковник Фамилия И․О․ ()․
Заместитель командира по воспитательной работе: Подполковник Фамилия И․О․ ()․
Начальник штаба — первый заместитель командира: Полковник Фамилия И․О․ (**)․

Примечание: Для официальных обращений необходимо использовать единый справочный телефон гарнизона или каналы связи Министерства обороны РФ․

Контактная информация и адреса (маскированные)

Почтовый адрес: 398000, г․ Липецк, а/я , в/ч 29506

Фактический адрес (аэродром): г․ Липецк, ул․ , д․ (территория аэродрома «Липецк», КПП главное)․

Телефон справочной / дежурного по части: +7 () — (городской код Липецка — 4742)․

Телефон штаба (канцелярия): +7 () —*․

Официальный сайт МО РФ (раздел ВКС): structure․mil․ru

Особенности службы и призыва

Служба в в/ч 29506 считается престижной и напряженной:

Лётный состав: Набирается по конкурсу из лучших выпускников ВВАУЛ и летчиков боевых авиаполков․ Требуется высокий класс лётчика (1-й, снайпер)․
Инженерно-технический состав (ИТС): Высокие требования к квалификации (работы на 4+/5 поколении, цифровые комплексы, РЭБ)․ Часто проходят переобучение на гражданских базах (КнААЗ, Иркут, Сокол)․
Срочники: В часть направляются контингенты на специальности: связistas, операторы РЛС, автоспециалисты, охрана, БХИ․ Служба проходит в режиме усиленной боевой готовности․
Социальные условия: Липецк — крупный региональный центр с развитой инфраструктурой (школы, сады, поликлиники, ТЦ, ЖД вокзал, аэропорт)․ Предоставляется служебное жилье или НСИ (деньги за жилье)․

Участие в СВО и текущая деятельность

С 2022 года роль в/ч 29506 критически выросла:

Ускоренное переучивание: Массовое переобучение лётчиков с устаревших типов (Су-24, МиГ-29) на Су-34, Су-35С, Су-57․
Отработка тактик СВО: Внедрение опыта применения УМПК (универсальных модулей планирования и коррекции), работы в условиях ПРО/РЭБ противника, применения КР «Кинжал» с МиГ-31К․
Испытания «на войне»: Часть выступает валидатором для новых модификаций ВВС и оружия, поступающих на фронт (например, Су-34М, Су-35С с новыми РЛС, новые виды ПБУ)․
Работа с дронами: Начало интеграции беспилотников-соратников (С-70 «Охотник-Б» и др․) в состав авиагрупп․

Как связаться с частью (инструкция)

По вопросам призыва/договорной службы: Обращайтесь в Военный комиссариат по месту жительства или в Оборонсервис/Центр карьеры МО РФ․ Прямые звонки в часть по этим вопросам не принимаются․
По вопросам социального обеспечения (пенсии, пособия, жилье): Обращайтесь в Государственную казенную установку «Центр обеспечения военнослужащих г․ Липецк» или в Управление социальной защиты МО РФ․
Официальные запросы (юридические лица, СМИ, ведомства): Направляются официальным письмом на почтовый адрес части (см․ раздел 7) с указанием основания запроса․
Экстренная связь (ЧП на аэродроме, авиационные события): Единый телефон доверия МО РФ: +7 (495) —* или через диспетчерскую аэродрома (доступна только авиаэкипажам и службам АТС)․

Резюме

В/ч 29506 (4-й ЦБП и ПЛС ВВС г․ Липецк), это флагманский учебно-боевой и испытательный центр Военно-воздушных сил РФ․ Именно здесь формируется элита лётного состава, отрабатываются тактики будущих воздушных войн и проходят государственные испытания передовых авиасистем (Су-57, Су-35С, МиГ-31К с «Кинжалом», Су-34М)․ Часть играет ключевую роль в обеспечении воздушного превосходства и точечных ударов ВКС России в современных условиях․

Данная статья составлена на основе открытых источников, справочников ВКС РФ и публичных речей руководства Министерства обороны․ Конфиденциальные данные (персональные номера, позывные, точные координаты объектов) замаскированы в соответствии с законодательством о гостайне и защите персональных данных․