В последние годы в Москве активно обсуждается тема сокращения и закрытия стационарных постов ДПС. Этот процесс начался ещё в начале 2010-х годов и продолжается по сей день. Разберёмся, почему это происходит, что приходит на смену привычным постам и как теперь осуществляется контроль на дорогах столицы.
Почему закрывают стационарные посты ДПС
Основная причина закрытия постов — их низкая эффективность в современных условиях. Эксперты и общественные деятели уже более десяти лет указывают на то, что стационарные посты ДПС давно не выполняют своих первоначальных функций и их целесообразно заменить современными техническими средствами.
Среди основных аргументов в пользу закрытия постов называют:
- Развитие систем видеофиксации. Камеры автоматической фиксации нарушений способны контролировать дорожную обстановку круглосуточно и без «человеческого фактора».
- Экономия ресурсов. Содержание стационарных постов требует значительных бюджетных средств и кадровых ресурсов.
- Снижение коррупционных рисков. Автоматизированный контроль исключает возможность «договориться на месте».
- Разгрузка дорог. Посты нередко становились причиной заторов, особенно на въездах в город.
Что приходит на смену постам
На смену стационарным постам приходят:
- Комплексы фото- и видеофиксации — стационарные и передвижные камеры, фиксирующие превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал, выезд на встречную полосу и другие нарушения.
- Мобильные экипажи ДПС, патрульные машины, которые оперативно перемещаются по городу и реагируют на ситуацию в реальном времени.
- Системы распознавания номеров, позволяющие автоматически выявлять разыскиваемые автомобили и машины с неоплаченными штрафами.
Могут ли инспекторы останавливать автомобили и в каких случаях
Несмотря на закрытие постов, сотрудники ГИБДД сохраняют право останавливать транспортные средства. Основания для остановки регламентированы Административным регламентом МВД (приказ № 664 от 23 августа 2017 года). К ним относятся:
- визуально установленные или зафиксированные техническими средствами признаки нарушения ПДД;
- наличие данных о причастности водителя или транспортного средства к ДТП или правонарушению;
- нахождение автомобиля в розыске;
- проведение специальных мероприятий и проверка документов;
- необходимость привлечения водителя в качестве свидетеля.
Важно отметить, что по обновлённому регламенту сотрудник ДПС не обязан на месте подтверждать документально причины остановки — при необходимости водитель может ознакомиться с соответствующими документами в подразделении ГИБДД или отделении полиции.
Как это влияет на московских водителей
Для автомобилистов изменения означают, что контроль на дорогах становится менее заметным, но более тотальным. Камеры фиксируют нарушения круглосуточно, а штрафы приходят автоматически. При этом на дорогах по-прежнему работают экипажи ГИБДД, которые могут остановить любой автомобиль при наличии законных оснований.
Водителям рекомендуется:
- строго соблюдать ПДД, камеры фиксируют даже незначительные нарушения;
- своевременно проверять и оплачивать штрафы;
- знать свои права при остановке сотрудником ДПС: инспектор обязан представиться, назвать причину остановки;
- помнить, что видеосъёмка действий инспектора разрешена законом.
Где находятся подразделения ГИБДД в Москве
Несмотря на закрытие стационарных постов, подразделения Госавтоинспекции продолжают работать по всей Москве. Актуальные адреса и телефоны можно найти на официальном сайте ГИБДД или в справочных сервисах (например, 2ГИС). Пример оформления контактных данных:
- УГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, ул. Садовая-Самотёчная, д. , телефон: +7 (495) —;
- Отдельные батальоны ДПС — адреса и телефоны: +7 (495) —** (уточняйте на официальном сайте).
Закрытие постов ДПС в Москве — это часть общей тенденции цифровизации дорожного контроля. Стационарные посты уступают место камерам и мобильным экипажам, что делает надзор более эффективным и менее заметным. Водителям остаётся лишь адаптироваться к новым реалиям: соблюдать правила и следить за уведомлениями о штрафах.