Воинская часть 92379 — это военно-авиационная единица Воздушно-космических сил (ВКС) Российской Федерации, дислоцированная на территории Ростовской области в городе Ростов-на-Дону. Основной базой является аэродром «Ростов-на-Дону (Центральный)» (ранее известный как аэродром «Северный» или аэродром 168-й Гв. ИАП), расположенный в северной части города.

Историческая справка и формирование

История части неразрывно связана с историей авиации на Дону. Ключевые этапы:

• Советский период: На базе аэродрома формировались и дислоцировались истребительные авиаполки (ИАП) Военно-воздушных сил (ВВС) и ПВО. В разные годы здесь базировались 168-й Гвардейский истребительный авиационный полк (воинская часть 06804/92379), вооруженный самолетами MiG-23, MiG-29, Su-27.
• Реформа 2009–2010 гг.: В ходе реформы ВВС РФ полк был реорганизован в 6970-ю авиационную базу (6970-я АБ) (в/ч 92379). Состав базы включал авиаэскадрильи на Su-27 (позже Su-30SM) и, возможно, учебно-боевые L-39.
• Создание 4-й Армии ВВП и ПВО (2015 г.): База вошла в состав вновь формируемой 4-й армии ВВП и ПВО (штаб — г. Ростов-на-Дону), подчиненной Командованию ВКС ЮВО.
• Современный этап (после 2022 г.): Часть активно участвует в выполнении задач в рамках СВО, обеспечивая прикрытие неба над югом России, акваториями Черного и Азовского морей, а также выполняя задачи по поражению наземных целей.

Состав и вооружение (на 2026 год)

На момент мая 2026 года воинская часть 92379 представляет собой современную авиационную базу смешанного типа. Основной ударной силой являются сверхзвуковые многоцелевые истребители.

Основная авиатехника:

1. Su-30SM / Su-30SM2 («Фланкер-H»): Основной тип боевой авиации. Используються для задач превосходства в воздухе, перехвата воздушных целей, ударов по наземным и поверхностным целям (в т.ч. с применением высокоточного оружия Х-59, Х-31, УМПК).
2. Su-34 («Фуллбэк»): По данным открытых источников и мониторинга, на аэродроме регулярно зафиксировано базирование фронтовой бомбардировки (возможно, на базе ротации или как часть укомплектования 4-й армии).
3. L-39C / L-39M1 «Альбатрос»: Учебно-боевые самолеты для поддержания летной подготовки экипажей, выполнения задач целеуказания и легкой штурмовой работы.

Специальные подразделения и обеспечение:

• Радиолокационные войска (РЛВ): Расчеты РЛС (например, «Небо-М», «Подлет», «Каста-2е2») для контроля воздушной обстановки.
• Зенитно-ракетные подразделения (ЗРП): Дивизионы С-300/С-400/«Панцирь-С» для прикрытия аэродрома и группировки войск.
• Техническое и материальное обеспечение: Авиатехнические батальоны (АТБ), склады авиационного топлива (АЗС), ракетно-боеприпасные отделения.
• Охрана и защита: Отдельный батальон охраны (ОБО), подразделения ВОВ (внутренней охраны и службы).

Дислокация и инфраструктура

Аэродромная сеть части включает:

• ВПП (Взлетно-посадочная полоса): Бетонное покрытие класса 1 (длина ~2500–3000 м), пригодная для приема всех типов самолетов ВКС. Оснащена системой ПРМГ (посадочной радиомаяковой системы) и светосигнальной обстановкой.
• Капitalsные ангары и ПАК (покрытые авиационные укрытия): Для размещения техники и защиты от средств разведки и ударов ВПУ.
• Жилой городок и социальная инфраструктура: Казармы, офицеры-дом, столовые, спортивные комплексы, поликлиника, детский сад/школа для детей военнослужащих.

Командный состав и управление (обобщенно)

Управление частью осуществляется через штатный орган управления, расположенный на территории аэродрома.

Участие в боевых действиях и особые задачи (2022–2026 гг.)

Воинская часть 92379 является одной из ключевых единиц ВКС на южном стратегическом направлении.

Основные направления применения:

• Прикрытие неба: Дежурство по ПВО (боевое дежурство истребителей) для перехвата беспилотников противника (типа «Байрактар», «Фурия», самолетов-ударников), крылатых ракет (Storm Shadow / SCALP, Neptune) и разведывательной авиации НАТО над Черным морем.
• Ударные задачи: Применение Su-34 и Su-30SM с высокоточным оружием (КР, УМПК, КАБ) по объектам ВСУ в приграничных областях (Харьковская, Запорожская, Днепропетровская, Херсонская области) и вглубь территории Украины.
• Работа по ПВО противника: Подавление зенитных ракетных комплексов противника (РЭБ, ПРР, ударные средства).
• Морская составляющая: Взаимодействие с ЧФ РФ (база в Севастополе/Новороссийске) по прикрытию базовых пунктов и ударным группам кораблей.

Потери и награды: За период СВО персонал части награжден государственными наградами (орденами Мужества, Красной Звезды, медалями «За отвагу», орденами Александра Невского). Имеются потери в личном составе (погибшие/пропавшие без вести пилоты и БВС) и авиационной технике (сбитые/разбитые самолеты), точные цифры являются гостайной (*).

Социально-бытовые условия и контрактная служба

В связи с переходом ВС РФ на контрактную основу и частичную мобилизацию, состав части существенно обновился.

• Договорники: Основной кадр — офицеры (пилоты, навигаторы, инженеры) и сержанты/рядовой состав (техники, операторы РЛС, зенитчики, связисты, водители) по контракту.
• Мобилизованные: Призывники не зачисляются в летный состав, могут использоваться на позициях технического, ремонтного, охранного обеспечения (по состоянию на 2026 г. призывники в зону СВО не направляются, служат на территории РФ).
• Жилье: Обеспечивается служебным жильем в городке аэродрома или выплачивается НСЖ (денежное пособие за жилье) по нормативам Южного военного округа.
• Медицина: Поликлиника части (в/ч 92379) и госпиталь ВКС в г. Ростов-на-Дону (в/ч *).

Как связаться с частью (официальные каналы)

Для официальных обращений, справок о прохождении службы, ведомственной переписки используются следующие реквизиты (персональные данные скрыты):

• Почтовый адрес: 344* г. Ростов-на-Дону, а/я *, в/ч 92379.
• Телефон дежурного по части / Командира дежурства: +7 () — (многоканальный, автоселектор).
• Телефон штаба (приемная командира): +7 () — (рабочее время: пн-пт 09:00–18:00, перерыв 13:00–14:00).
• Военно-прокуратура (надзор): г. Ростов-на-Дону, пр. *, д; , тел. +7 () *—.
• Горячая линия Минобороны РФ: 117 (бесплатно по РФ) / +7 (495) *—.

Экология и взаимодействие с городом

Аэродром «Ростов-на-Дону (Центральный)» находится в черте города. Это создает специфические проблемы:

• Шумовое загрязнение: Взлеты/посадки Su-30/Su-34 (особенно с послежиганием) создают шум выше санитарных норм в соседних микрорайонах (Северный, Александровка, Театральный). Проводится работа по оптимизации маршрутов взлета/посадки и режимам послежигания.
• Безопасность полетов: Ограничение высот строения в зоне аэродрома (ОПП — ограничительные поверхности). Контроль за птицей (орнитологическая служба части) для предотвращения птицеударов.
• Гражданский сектор: До 2022 г. аэродром был совместной базой (базировался авиапредприятие «ДонАвиа», выполнялись чартерные рейсы). В настоящее время гражданская авиация перебазирована на аэродром «Платов» (г. Азов), военный аэродром используется исключительно ВКС.

Перспективы развития

Согласно госзаказу на 2025–2027 гг. и программе госпрограммы «Вооружение»:

1. Ревооружение: Поступление новых серийных Su-30SM2 (с радаром АФАР, улучшенными двигателями АЛ-41Ф-1С) и Su-34М (модернизированные с контейнерами РЭБ «Кибини-В», новым прицелом);
2. Беспилотники: Формирование подразделений ударных БПЛА (тип «Охотник», «Орион», «Ланцет», базовые/пусковые позиции) на базе авиабазы.
3. Инфраструктура: Капитальный ремонт ВПП, строительство новых капитальных укрытий (КАУ) типа «Капелла» / модернизированные ПАК, обновление систем РЛС и связи (перевод на цифровые зашифрованные каналы).
4. Кадры: Набор офицеров из ВУНЦ ВКС «Военно-воздушная академия им. Жуковского и Гагарина» (г. Воронеж) и ВВАУЛ (г. Салават/Балашов).

Воинская часть 92379 остается стратегически важным узлом ВКС РФ на Юге страны. Ее задача — обеспечение воздушного превосходства в районе ответственности ЮВО, прикрытие группировки войск на Донбассе и Приазовье, а также защита критической инфраструктуры Ростовской области и акватории Черного моря. Современное ревооружение на Su-30SM2/Su-34М и интеграция беспилотных комплексов повышают ее боевой потенциал в условиях современного конфликта.

Статья подготовлена на основе открытых источников, данных мониторинга авиации, отчетов Минобороны РФ и публичных реестров воинских частей. Данные о личном составе, точных координатах объектов и текущей оперативной обстановке имеют гриф секретности и не раскрываются.