Общие сведения
Воинская часть 83285 — одно из формирований Железнодорожных войск СССР‚ дислоцировавшееся в районе посёлка Алонка (Хабаровский край) в первой половине 1980-х годов. Основной задачей части было строительство восточного участка Байкало-Амурской магистрали (БАМ) — одной из самых масштабных строек советской эпохи.
Исторический контекст
Решение о строительстве БАМа было принято в 1974 году. Восточный участок магистрали строился преимущественно силами военных железнодорожников в четырёх направлениях:
- от Комсомольска-на-Амуре на запад — в сторону Ургала;
- от Ургала на восток — в сторону Комсомольска-на-Амуре;
- от Ургала на запад, в сторону Тынды;
- от Тынды на восток — в сторону Ургала.
Именно в этот период — 1983–1985 годы — в районе Алонки несли службу солдаты срочной службы в/ч 83285 и соседних частей (упоминаются также в/ч 61426‚ подразделения 114-го полка и другие формирования КБВО — Краснознамённого БАМовского военного округа железнодорожных войск).
Алонка — место дислокации
Алонка, небольшой посёлок на трассе БАМа‚ расположенный между Ургалом и Февральском‚ в зоне сурового климата Дальнего Востока. Военные железнодорожники жили‚ как правило‚ в полевых условиях:
- палаточные и вагонные городки;
- зимой — морозы до −40 °C и ниже;
- летом — мошкара‚ гнус‚ болотистая местность;
- тяжёлый физический труд на укладке пути‚ строительстве мостов и насыпей.
Будни службы 1983–1985 годов
Солдаты призывов 1983–1985 годов выполняли весь спектр работ по строительству магистрали:
- укладка рельсошпальной решётки;
- балластировка пути;
- строительство земляного полотна и водопропускных сооружений;
- обслуживание техники — тягачей‚ кранов‚ путеукладчиков;
- караульная и внутренняя служба.
Кульминацией этого периода стала «золотая стыковка» восточного БАМа‚ состоявшаяся 17 апреля 1984 года на разъезде имени Мирошниченко. Многие солдаты в/ч 83285 стали непосредственными участниками и свидетелями этого исторического события.
Поиск сослуживцев
Сегодня ветераны части ищут армейских друзей через тематические группы в социальных сетях (например‚ сообщества «Я ищу армейских друзей»). Типичное объявление выглядит так:
«Ищу сослуживцев‚ 1983–85 гг.‚ май‚ КБВО. Начало — ПЕЧИ‚ 114 полк‚ потом в/ч 61426 / в/ч 83285‚ Алонка».
Контактные данные ветеранов в открытых источниках‚ как правило‚ скрыты: телефоны вида +7-9—*‚ фамилии сокращаются до Иванов И. И. (Ив* И. И.)‚ адреса, до населённого пункта.
Память и наследие
Восточный БАМ был принят в регулярную эксплуатацию 29 сентября 1989 года. Труд военных железнодорожников‚ в т.ч. бойцов в/ч 83285‚ стал весомым вкладом в освоение Дальнего Востока. Многие ветераны награждены медалями «За строительство Байкало-Амурской магистрали».
Воинская часть 83285 в Алонке в 1983–1985 годах — это страница истории Железнодорожных войск и всей «стройки века». Служба там требовала выносливости‚ мужества и товарищества‚ воспоминания о которых ветераны бережно хранят и по сей день‚ разыскивая друг друга спустя десятилетия.