Данная статья посвящена обобщенной информации о воинской части 1421, входящей в состав Управления дорожно-строительных работ (УДСР) Министерства обороны РФ, дислоцированной на территории Вологодской области. УДСР, это специализированные военные формирования, предназначенные для строительства, восстановления и содержания автомобильных дорог общего пользования иdepartmentalного назначения в интересах Вооруженных Сил Российской Федерации.

Общие сведения и статус

В/ч 1421 представляет собой федеральное государственное казенное учреждение (ФГКУ) или военную часть Министерства обороны РФ (в зависимости от актуального штатного расписания), выполняющую задачи дорожно-строительного обеспечения. Основной профиль деятельности, инженерное оборудование театров операций, строительство и ремонт дорожного покрытия, мостов, переправ, а также проведение разводки и укладки путей сообщения.

• Полное наименование: Воинская часть 1421 Управления дорожно-строительных работ (УДСР) Минобороны РФ.
• Вид вооруженных сил: Войска материально-технического обеспечения (ВМТО) / Инженерные войска (в подчинении).
• Регион дислокации: Вологодская область.
• Подчиненность: Главное управление дорожно-строительных работ (ГУДСР) или соответствующее окружное управление.

Дислокация и адресная информация

Точное место дислокации штабной части и отдельных рот (батальонов) в/ч 1421 на территории Вологодской области может варьироваться в зависимости от текущих строительных объектов. Исторически части УДСР в регионе базировались в районе города Вологда (почтовый индекс 160*) и крупных транспортных узлов области (Череповец, Вытегра, Сокол).

Основные пункты постоянной дислокации (ППД) и объекты обслуживания:

1. Город Вологда и пригородная зона, расположение штаба, склада материально-технического обеспечения (МТО), ремонтной базы.
2. Направление Череповец — обеспечение магистрали М-8 «Холмогоры» и подъездных путей к аэродромам/промзонам.
3. Северные районы области (Вытегорский, Вyteгрский, Каргопольский) — сезонные лагеря и участки содержания зимних дорог (зимники).

Организационная структура (типичная для УДСР)

Штатная структура в/ч 1421, как правило, включает следующие подразделения:

• Штаб части (управление, оперативное отделение, политическая работа, кадровая служба).
• Дорожно-строительные батальоны (ДСБ) — основные тактические единицы (обычно 2–4 батальона в составе части).
• Отдельные дорожно-строительные роты (ОДСР) — для выполнения локальных задач.
• Мосто-построительные подразделения (при наличии в штате).
• Ремонтно-восстановительная рота (батальон) БРЭМ/техники — обеспечение готовностью парка спецтехники.
• Складской батальон (компания МТО) — хранение дорожных материалов (асфальтобетон, щебень, битум, геотекстиль).
• Автомобильная рота/батальон — автоперевозки грузов и личного состава.
• Медпункт / Санатарная рота.

Вооружение и спецтехника

Для выполнения задач часть оснащена парком специальной дорожно-строительной техники (ДСТ) и инженерной техникой:

Основные задачи и функции

Деятельность в/ч 1421 УДСР Вологодской области регламентируется уставами ВС РФ и приказами Минобороны. Ключевые направления:

1. Строительство и капитальный ремонт дорог ведомственного подчинения (доступ к воинским частям, аэродромы, ракетные позиции, склады БАРС).
2. Содержание дорог в эксплуатационном состоянии (текущий ремонт, зимнее содержание: чистка от снега, противогололедные меры).
3. Инженерное обеспечение учениям (развертывание полевых лагерей, оборудование путей сообщения для колонн, строительство ПВР/ПКП).
4. Ликвидация последствий ЧС (размывы дорог, наводнения, завалы) в составе объединенных группировок войск (сил) на территории региона.
5. Подготовка материальной базы к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам (закупка/готовка инертных материалов, ремонт техники).

Контактная информация (справочно)

Прямые телефонные номера штаба, командира или дежурного по в/ч 1421 являются служебной информацией ограниченного распространения. Для официальных обращений (военкоматы, администрации, подрядчики) используются официальные каналы связи Минобороны РФ.

Важно: Для гражданских лиц, призывников и родственников военнослужащих основным каналом связи является военкомат по месту жительства или Единый справочный телефон Минобороны РФ (8-800-200—). Обращения по вопросам контракта, социальных гарантий, госпитализации направляются через соответствующие структуры округа (Северо-Западный округ, штаб в Санкт-Петербурге).

Реквизиты для договорной работы (юридические лица)

Взаиморасчеты с в/ч 1421 (поставка материалов, топлива, ремонт техники, строительно-монтажные работы по госконтракту) ведутся через казначейство.

• Полное наименование получателя: ФГКУ «В/ч 1421» УДСР Минобороны РФ (или аналогичное в ЕРУЗ).
• ИНН: 3524 (маскировка)
• КПП: 3524
• ОГРН: 10335*
• Расчетный счет: № 40101* (Казначейство Вологодской области / ГУ ФК по Вологодской обл.)
• БИК / Корсчет: 0419 / 30101###-###-####0* (ЦБ РФ, ГУ по Вологодской обл.)
• КБК / ОКТМО: согласно актуальному приказу Минфина и заказу заказчика (военного представительства).

Примечание: Реквизиты могут меняться при реорганизации или смене казначейского обслуживания. Актуальные данные запрашиваются у финансовой службы части или заказчика (Военного представительства) при заключении госконтракта (44-ФЗ / 223-ФЗ).

Социальная инфраструктура и бытовые условия

На территории дислокации в/ч 1421, как правило, развернута социальная инфраструктура для военнослужащих срочной службы (если предусмотрено штатом), контрактников и офицерского состава:

• Казарменные корпуса / Блок-секционные жилые дома (БСЖД).
• Столовая (пищевой блок) с современным оборудованием;
• Бойцовский клуб / Дом офицеров (культурно-досуговый центр).
• Спортивный комплекс (зал единоборств, спортзал, стадион/спортивный городок).
• Медицинский пункт (лечебное отделение) с изолятором.
• Банно-прачечный комплекс (БПК).
• Магазин воинской части / Буфет.
• Парковка для личного автотранспорта личного состава.

История и знаковые даты

История формирования в/ч 1421 неразрывно связана с историей дорожных войск/УДСР на Северо-Западе. Часть участвовала в:

• Строительстве стратегических объектов в Арктике и на Севере европейской части РФ.
• Обеспечении учений стратегического масштаба («Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ», «Океан»).
• Ликвидации последствий природных катаклизмов в Вологодской, Архангельской областях, Республики Карелия, Ненецком АО.
• Строительстве/ремонте участков федеральной трассы М-8 «Холмогоры» и автомобильной дороги «Вологда, Медвежьегорск» (Р-21 «Кола»).

День рождения части (если установлен приказом) и День дорожных войск (последнее воскресенье сентября) являются основными профессиональными праздниками.

Прохождение службы по контракту и призыв

Набор личного состава в в/ч 1421 осуществляется:

1. По контракту: На должности водителей (категории C, CE, D), операторов ДСТ (грейдеровщики, бульдозеристы, асфальтоукладчики, катокоператоры), механиков-водителей БТР/БМД (если есть в штате), поваров, кладовщиков, медиков, связных, официантов. Требования: возраст 18–40 (до 55 для офицеров), физкатегория А/Б, отсутствие судимостей, прохождение ВВК и ППК.
2. Призывной заказ: На водительские и операторские ВУС (военно-учетные специальности), связанные с эксплуатацией авто- и спецтехники (срок службы 12 месяцев). Распределение происходит через пункт сбора Вологодской области.

Контакты отборного пункта / отделения военной прокуратуры / военно-учетного офицера по контракту запрашиваются в Военкомате г. Вологда (ул. , тел. —) или на сайте contract.mil.ru.

Экология и охрана труда

Деятельность части ведется в строгом соответствии с:

• ФЗ «Об охране окружающей среды» (утилизация отработанных масел, шин, асфальтобетонной крошки, снегоочистителей).
• СанПиН и Правилами охраны труда в ВС РФ (проветривание ангаров, СИЗ для работы с горячим асфальтом, шумозащита).
• Планом гражданской обороны и ЧС объекта.

В/ч 1421 УДСР является важным элементом инженерного обеспечения Вооруженных Сил на Северо-Западе России. Её деятельность обеспечивает мобильность группировок войск, функционирование стратегических объектов Минобороны и содействие гражданским властям Вологодской области в чрезвычайных ситуациях. Несмотря на закрытость специфических оперативных данных, часть открыто взаимодействует с региональными дорожными службами и предприятиями строительного комплекса в рамках госконтрактов.