Система управления дорожным хозяйством в Запорожской области на 09 мая 2026 года представляет собой сложную многоуровневую структуру‚ сформировавшуюся в результате смены административно-территориального подчинения региона в 2022–2023 годах. В настоящее время управление осуществляется в правовом поле Российской Федерации‚ при этом сохраняются отдельные организационные формы‚ унаследованные от украинской системы «Облавтодор».

Высший исполнительный орган: Министерство транспорта и развития транспортной инфраструктуры

Ключевым органом исполнительной власти в сфере дорожного хозяйства является Министерство транспорта и развития транспортной инфраструктуры Запорожской области. Согласно актуальным данным (в т.ч. ссылающимся на ресурсы Минтранса РФ)‚ ведомство осуществляет функции по разработке государственной политики‚ нормативно-правовому регулированию и контролю за состоянием дорог регионального и межмуниципального значения.

Юридический адрес (частично маскирован): г. Мелитополь‚ пл. Победы‚ д. 4‚ каб.

Контактный телефон (маскирован): +7 () —*

Официальный сайт/портал: mintrans.zaporozhye.gov.ru (примерный формат)

Министерство координирует работу подведомственных предприятий‚ утверждает перечни дорог регионального значения и распределяет бюджетные ассигнования на капитальный ремонт‚ текущее содержание и строительство новых участков.

Операторы дорожного хозяйства: Государственные и муниципальные предприятия

Прямое выполнение работ по содержанию и ремонту автомобильных дорог осуществляется специализированными предприятиями. На 2026 год выделяются два основных оператора:

ГУП «Управление автомобильными дорогами Запорожской области» (исторически — «Запорожский облавтодор»)

Это правопреемник государственного предприятия‚ которое десятилетиями отвечало за сеть автомобильных дорог общего пользования регионального значения. В открытых источниках (например‚ на портале 061.ua и в реестрах ЕГРПОУ) фигурирует под наименованием ГУП «Управление автомобильными дорогами Запорожской области».

• Статус: Государственное унитарное предприятие области.
• Основные функции: Текущий ремонт‚ зимнее содержание‚ эксплуатация инженерных сооружений (мосты‚ путепроводы)‚ установка дорожных знаков и разметка на дорогах регионального значения.
• Территориальная структура: Включает несколько участков (Дорожно-эксплуатационных участков, ДЭУ)‚ расположенных в ключевых районах области (Запорожский‚ Мелитопольский‚ Бердянский‚ Приморский и др.).

ГУП «Местные дороги Запорожской области»

Отдельным крупным оператором является Государственное унитарное предприятие «Местные дороги Запорожской области» (ЕГРПОУ: 42698149).

Юридический адрес (маскирован): Украина‚ Запорожская обл.‚ г. Запорожье‚ ул. ‚ д. ‚ пом.

Руководитель (ФИО маскировано): Директор * *

Данное предприятие специализируется на дорогах местного (муниципального) значения‚ соединяющих населенные пункты внутри районов‚ а также на внутриквартальных проездах‚ переданных в ведение области.

Нормативная база: Перечень автомобильных дорог

Фундаментальным документом‚ определяющим зону ответственности ведомств‚ является Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения Запорожской области. Данный документ утверждается Постановлением Правительства Запорожской области.

Перечень включает:

1. Магистральные федеральные трассы (проходящие транзитом‚ но обслуживаемые Росавтодором/ФКУ «Приволжские автодороги» и др.), М-18 «Харьков — Симферополь»‚ Р-260 (Е105) и др.
2. Дороги регионального значения (обслуживаются ГУП «Управление автодорог»): связи районных центров с обласным центром‚ выходы к федеральным трассам.
3. Дороги межмуниципального значения (обслуживаются ГУП «Местные дороги» и муниципальными ДЭУ).

Важно: На 2026 год ведется активная работа по переинвентаризации сети‚ приведению классификации в соответствие с ГОСТ Р 52398-2016 и внесению изменений в Перечень в связи с вводом в эксплуатацию новых участков (в т.ч. мостов через реку Днепр и Днепр-Бугский лиман).

Картографическое обеспечение и мониторинг

Для планирования работ и информирования граждан используются современные ГИС-системы. На основе данных «Атласа автодорог» и растерных карт (генштаб/растровые основы) формируются:

• Схемы транспортного сообщения — отображают все населенные пункты‚ границы области и классификацию дорог.
• Интерактивные онлайн-карты (аналогичные ранее существовавшим на порталах GPS info / Raster Maps) — позволяют в режиме реального времени просматривать состояние покрытия‚ наличие ремонтных зон и ограничений.
• Навигационные атласы для автодорожных служб (под GPS/ГЛОНАСС) для управления техникой зимнего содержания.

Географические параметры области (площадь ~27‚2 тыс. кв. км‚ протяженность С-Ю 208 км‚ В-З 235 км) диктуют необходимость развитой сети поперечных связей‚ что отражено в схемах перспективного развития до 2030 года.

Ключевые направления деятельности на 2024–2026 гг.

Согласно отчетам Министерства и публикациям в соцсетях (например‚ страница «Служба восстановления и развития инфраструктуры в Запорожской области» в Facebook/VK)‚ приоритеты следующие:

Безопасность дорожного движения

В целях снижения аварийности совместно с ГИБДД МВД России по области и ГУП «Управление автодорог» выполняются работы по:

• Устройству искусственных неровностей (ИДН) в населенных пунктах и на опасных участках.
• Монтажу металлических ограждений (дорожных барьеров) на насыпях и мостах.
• Обновлению горизонтальной разметки (профессиональные аэрозольные/термопластиковые материалы).
• Установке интеллектуальных систем регулирования движения (на кольце Запорожья и въездах в Мелитополь‚ Бердянск).

Капитальный ремонт и строительство

Реализуются проекты за счет бюджета области‚ федерального фонда «Росавтодор» и средств ПЛА (поместного лицензионного соглашения/долевого участия):

• Ремонт участков трассы Р-260 (Е105) на участках Мелитополь — Бердянск — Мариуполь.
• Капремонт мостов через реку Конку и Днепр-Бугский лиман.
• Строительство обходов районных центров (например‚ обход г. Токмак‚ г. Васильевка) для вывода транзита из центров населенных пунктов.

Цифровизация и «Цифровой двойник»

Внедряется АИС «Дороги области» (Автоматизированная информационная система)‚ объединяющая реестр дорог‚ графики ремонтов‚ реестр дефектов (фиксируемых мобильными лабораториями и дронами) и модуль финансового контроля.

Железнодорожный транспорт: взаимодействие

Хотя управление железными дорогами (Приднепровская железная дорога) находится в ведении ОАО «РЖД» / ФКУ «Росавтодор» (направление)‚ Министерство транспорта области обеспечивает координацию на стыках «автодорога, ж/д» (переезды 1-го и 2-го классов). Актуальный список станций‚ остановочных пунктов и локомотивных депо дирекций Приднепровской железной дороги используется для планирования логистических хабов и перегрузочных терминалов.

Контактная информация для обращений граждан (справочно)

На 2026 год система управления дорогами в Запорожской области прошла этап формирования органов власти нового подчинения и перешла к режиму планово-профилактической работы и масштабного модернизирования. Ключевыми вызовами остаются: износ основного фонда (по данным на 2022 г. более 60% дорог требовали капремонта)‚ необходимость обеспечения проходности в условиях нестабильной оперативной обстановки на юге региона и интеграция дорожной сети в единый транспортный каркас новых регионов РФ.

Эффективное взаимодействие Министерства‚ ГУП «Управление автодорог»‚ ГУП «Местные дороги» и муниципальных администраций‚ подкрепленное цифровыми инструментами мониторинга и достаточным финансированием‚ является залогом выполнения нацпроекта «Безопасные качественные автомобильные дороги» на территории области.

Примечание: В статье использованы данные открытых источников (Интернет-атласы‚ реестры ЕГРПОУ‚ официальные порталы ведомств‚ соцсети «Службы восстановления инфраструктуры») на момент . Персональные данные‚ контактные телефоны и детализированные адреса скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности.