Аэродром «Мигалово», это уникальный объект совместного базирования, расположенный на окраине города Тверь (вблизи микрорайона Пролетский, бывший поселок Мигалово)․ Это один из крупнейших военно-транспортных аэродромов России, играющий ключевую роль в обеспечении подвижности ВКС РФ и выполнении специальных задач․ Ниже представлен подробный обзор истории, структуры и текущего статуса данной военной части․

Общие сведения и статус

• Тип: Аэродром совместного базирования (военный / гражданский)․
• Местоположение: Тверская область, г․ Тверь, окраина города (координаты: *)․
• Класс ВПП: Основная взлётно-посадочная полоса (ВПП) -7/25, размером 2500х49 м, покрытие — бетон․
• Высота над уровнем моря: 137 м․
• ICAO код: UUEM (ранее KLD)․
• Статус пункта пропуска: По Распоряжению Правительства РФ от №2665-р указан как пункт пропуска через госграницу РФ класса «грузо-пассажирский, работающий на нерегулярной основе, многосторонний»․
• Государственная регистрация: Входит в Государственный реестр аэродромов и вертодромов гражданской авиации РФ (свидетельство от )․

Историческая справка

Строительство и ранний период (1930–1940-е гг․)

Решение о строительстве аэродрома было принято в 1930-е годы․ Проведены масштабные мелиорационные работы: вырублена значительная часть леса, русло реки Тьма сдвинуто в сторону․ Изначально ВПП располагалась перпендикулярно современной․ Аэродром был построен к 1940 году, однако до 1950-х годов отечественные авиаполки там постоянно не базировались․

Развитие в послевоенное время

В 1950-е годы была построена вторая ВПП (современная 07/25), ставшая основной благодаря лучшему соответствию розе ветров․ С этого момента аэродром начинает активно использоваться Дальней авиацией․

Базирование 56-й бомбардировочной авиадивизии (1946–1975)

В период с 1946 по февраль 1975 года на аэродроме дислоцировалась 56-я бомбардировочная авиационная Бреславльская дивизия (с 1951 г․ — 56-я ТБАД), в состав которой входили:

1. 121-й ТБАП (самолеты Tu-4, Tu-16, Tu-22, Tu-22М) — с 1946 по февраль 1975 г․, затем перебазирован в Кустанай․
2. 523-й БАП / ТБАП (самолеты Tu-4, Tu-16, Tu-22) — расформирован вместе с дивизией в 1975 г․
3. 95-й БАП / ТБАП (самолеты Tu-16, Tu-22) — в марте 1965 г․ перебазирован на аэродром Кречевицы (Новгородская обл․), где перевооружен на Ан-12 и переименован в 95-й ВТАП․

Период 1990-х и перебазирование из Германии

В мае 1991 года из состава Западной группы войск (ЗГВ) на аэродром выведен * (номер полка засекречен/маскирован) * на самолетах Il-76․ Уже в июне 1991 года полк был расформирован на месте․

Современное дислоцирование и воинские части

На сегодняшний день (по состоянию на ) аэродром «Мигалово» является базой для следующих ключевых формирований Военно-воздушных сил (ВВС) / Воздушно-космических сил (ВКС):

• * авиационная база (в/ч *) — основное формирование, эксплуатирующее тяжелые транспортники․
• Авиационная эскадрилья самолетов An-22 «Антей» — единственное в РФ структурное подразделение, эксплуатирующее самолеты данного типа․ Это уникальный актив, обеспечивающий перевозку сверхтяжелых и габаритных грузов․
• Подразделения обеспечения полетов, технического обслуживания, связи, РЭБ и охраны объекта (в/ч *)․

Интенсивность полетов: Аэродром активно используется․ Во время учебно-тренировочных периодов количество заходов на посадку может достигать 50 в сутки․ Почти все трассы захода на посадку проходят над центром города Твери, что накладывает особые требования к пилотированию и шумовым стандартам․

Гражданское авиационное присутствие

Исторически аэродром имел статус международного аэропорта (до 2002 г․)․ Здесь базировался филиал ГТК «Россия», выполнявший чартерные и грузовые рейсы․ С 2002 года филиал ликвидирован, регулярная аэропортовая деятельность приостановлена․

Тем не менее, сохранен статус пункта пропуска через госграницу, что позволяет выполнять военно-транспортные рейсы за рубеж и принимать иностранные военные транспортники по межгосударственным соглашениям․ Для гражданских полетов в регионе функционирует аэродром «Змеево» (вблизи Твери)․

Нестандартное использование: Автогонки

Интересный исторический факт: в 2000-е годы (конкретно в 2004 и 2005 гг․) по взлётным полосам аэродрома проложены были дорожки для проведения этапов Чемпионата России по ралли (Кубок России)․ Это один из редчайших случаев в мировой практике, когда гоночные заезды проходили по территории действующего военного аэродрома․

Инфраструктура и тактико-технические характеристики

Командование и контакты (справочно)

Официальные контактные телефоны штаба части, комендатуры и отделов кадров являются служебной информацией․ Для обращений по вопросам призыва, контракта или социальных гарантий необходимо использовать единые справочные службы Минобороны РФ или лично обращаться в военкомат по месту жительства․

• Почтовый адрес части: 1700, г․ Тверь, а/я , в/ч
• Телефон штаба (справочный): +7 (4822) —
• Комендатура аэродрома: +7 (4822) *—

Примечание: Нумерация воинских частей (в/ч), личные данные командиров и внутренние телефоны засекречены или имеют ограниченный доступ в соответствии с ФЗ «Об охране государственной тайны» и уставом гарнизонной/нарядной службы․

Социальная инфраструктура для военнослужащих

На территории гарнизона «Мигалово» и в прилегающем микрорайоне Пролетский развита социальная сфера:

• Жилой фонд (казармы, дома для офицеров/варрант-офицеров, квартирный тип)․
• Офицерский дом (Дом офицеров), культурно-досуговый центр․
• Военная поликлиника / госпиталь (филиал ВО ГУЗ МО РФ)․
• Детский сад, школа (для детей военнослужащих)․
• Спорткомплексы, бассейн, стрельбище․
• Магазины Воцентра, столовые, пекарня․

Экологические и градостроительные аспекты

Близость к жилым кварталам Твери (микрорайоны Пролетский, Затверечье, Центр) создает нагрузку на звуковую обстановку․ Администрация города и командование аэродрома взаимодействуют в рамках программы снижения шумового воздействия: оптимизация трасс захода/выхода, ограничение ночных полетов (кроме спецзадач), использование современных двигателей с низким уровнем шума на новых модификациях Il-76МД-90А․

Перспективы развития

1. Реконструкция ВПП: Плановый капитальный ремонт покрытия для увеличения ресурса и носимости под перспективные типы ВТС (Ил-76МД-90А, Перспективный авиационный комплекс дальней авиации — ПАК ДА)․
2. Модернизация РВО: Внедрение спутниковых систем посадки (GBAS/SBAS) параллельно с радиомаяками․
3. Логистический хаб: Развитие функций пункта пропуска для ускорения оформления международных военно-транспортных рейсов․

Военная часть «Мигалово» остается стратегически важным объектом Военно-воздушных сил России․ Сочетание уникальной ВПП класса «тяжелый», базы единственного в мире оператора An-22 и статуса международного пункта пропуска делает её неразъемной частью транспортной мощи страны․ Несмотря на приостановку гражданской авиапассажирской деятельности, аэродром продолжает выполнять задачи по переброске contingентов, грузов и гуманитарной помощи в любую точку земного шара․

Статья подготовлена на основе открытых источников (Википедия, Распоряжения Правительства РФ, данные реестра аэродромов) по состоянию на ․ Сведения о номерах воинских частей, личном составе и внутренних телефонах частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями информационной безопасности․