Морской порт Петропавловск-Камчатский является ключевым транспортным узлом на Дальнем Востоке России, обслуживающим грузовые, пассажирские, рыбные и специализированные суда. На 09 апреля 2026 года акватория порта продолжает активную работу, обеспечивая связь полуострова Камчатка с материковой частью страны и международными маршрутами.

Управление и администрирование порта

Федеральное государственное учреждение (ФГУ)

Администрация морского порта Петропавловск-Камчатский действует как федеральное государственное учреждение (некоммерческая организация). Ее основные полномочия включают:

• Осуществление административно-властных функций в сфере государственного управления морскими (торговыми, специализированными и рыбными) портами.
• Оказание государственных услуг в сфере морского транспорта.
• Организацию и контроль процедуры оформления судов таможенными и пограничными службами.
• Оформление прихода и отхода судов.

Стевидорная компания, АО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт»

Грузоперерабатывающие операции ведет АО «Петропавловск-Камчатский морской торговый порт».

Юридический адрес: 683000, г. Петропавловск-Камчатский, пл. Г. И. Щедрина, д. * (частично скрыто).

Примечание: В июне 2025 года Росимущество стало владельцем 100% акций общества по решению суда, в составе конфискованных активов на сумму более 30 млрд руб. В январе 2026 года Приморский краевой суд подтвердил законность изъятия имущества в пользу государства.

Система управления движением судов (СУДС)

В акватории участка «Петропавловск-Камчатский» и участка «Бечевинская» действует Система управления движением судов (СУДС). Это критически важный элемент безопасности навигации в сложных гидрографических условиях Авачинской губы.

Правила входа и выхода судов

1. Разрешение оператора СУДС: Вход/выход судов в зону действия, подход судна к точке приема лоцмана или начало движения в зоне действия СУДС осуществляются только после получения разрешения оператора СУДС «Петропавловск-Камчатский».
2. Обязательная связь: Капитаны судов, следующих в порт, должны установить связь с СУДС (работает на маломерном диапазоне/UKV).
3. Маломерные и спортивные судна: Прогулочным и спортивным парусным судам в пределах технической возможности оборудования СУДС по их запросу может оказыватся только помощь в судовождении.

Ограничения в акватории

• Не допускается плавание судов с вытравленной якорной цепью.
• Порт включен в перечень портов, в которых выдаются и продлеваются Свидетельства о прохождении суднами специальных проверок (данные за октябрь 2014 г., актуальность сохраняется).

Причальная инфраструктура и терминалы

Порт располагает причалами различного назначения. Особое внимание уделяется пассажирскому терминалу.

Причал №5, Пассажирский терминал / Морской вокзал

• Назначение: Прилегает к территории морского вокзала. Основное назначение — обслуживание пассажирских, круизных и экспедиционных судов.
• Статус на 2026 год: Причал готов к приему пассажирских судов (по данным пресс-служб за январь 2026 г.).

Грузовые терминалы и технологии перевалки

Разгрузка судов с определенными категориями грузов производится исключительно по прямому варианту (без размещения груза на складах порта):

• Рефрижераторные грузы (судно, хладокомбинат / автотранспорт).
• Зерно насыпью (судно — мелькомбинат / автотранспорт).
• Другие грузы, не подлежащие хранению в порту (судно — судно / автотранспорт).

Текущая оперативная обстановка (сводка на )

Согласно данным систем мониторинга (MarineTraffic, портал порта RUPKC) и пресс-службы Минтранса края:

Примеры недавних событий и заходов:

• Новое краболовное судно «Ительмен» (проект 03141): Построено на Восточной верфи (Владивосток), прибыло в порт приписки Петропавловск-Камчатский для начала рейсовой работы (сообщение пресс-службы правительства Камчатского края).
• Пассажирские перевозки: Фиксируются регулярные заходы паромов и экспедиционных круизных лайнеров. Например, прибытие судна ожидалось в 19:00 местного времени (11:00 МСК) (данные за февраль 2026 г., режим сохраняется).

Тарификация и льготы

Портовой сбор взимается за использование акватории и акваторных сооружений. Однако действуют категории судов, освобожденных от оплаты сбора:

• Служебные и гидрографические суда.
• Суда, заходящие в порт вынужденно (неблагоприятные погодные условия, аварии) и для аварийного ремонта.
• Суда группы Д (малые суда), если они не производят в порту грузовых операций.

Контактная информация и полезные ссылки (маскированные)

Для оперативной связи с диспетчерами, лоцманской службой и администрацией порта используются следующие каналы (конфиденциальные данные скрыты):

Порт Петропавловск-Камчатский остается стратегически важным объектом, интегрированным в систему СУДС для обеспечения безопасности навигации. Несмотря на смену собственника стевидорной компании (переход к Росимуществу в 2025 г.), операционная деятельность порта сохраняет стабильность: обрабатываются рефрижераторные грузы, зерно, обеспечивается прием круизных лайнеров и базовые нужды краболовного флота.

Рекомендация капитанов и судоходческих компаний: Заранее (за 24–48 часов) направлять заявки на вход в порт через агентов или систему «Госморречфлот», строго соблюдать процедуру получения разрешения от оператора СУДС перед пересечением границы зоны действия и поддерживать непрерывный радионаблюдение на рабочей частоте СУДС (UKV К-*).

Статья составлена на основе открытых данных интернета (статус на ), материалов пресс-служб Правительства Камчатского края, Минтранса региона, судебных решений (Приморский краевой суд, решения Арбитражного суда) и данных систем AIS. Персональные данные, точные номера телефонов и номера офисов частично замаскированы (*) в соответствии с политикой конфиденциальности.