Предприятие «Севмаш» (Северное машиностроительное предприятие) — это не просто завод, а символ судостроительной мощи России, ковчег атомного подводного флота и ключевой элемент обороно-промышленного комплекса страны. Расположенный в городе Северодвинск Архангельской области, предприятие на протяжении десятилетий определяет лицо города и обеспечивает морское могущество отечества.

Исторические вехи: От линкоров к атомным подлодкам

Официальной датой рождения завода считается 21 декабря 1939 года — день закладки на стапеле первого корабля, линкора проекта 23 «Советская Белоруссия» (С-102). Однако настоящей датой вступления предприятия в строй как серийного судостроителя стало 1941 год, когда был сдан флоту первый боевой корабль, морской охотник проекта «Беломорканал».

Статистика строительства за 80+ лет

За всю историю существования на Севмаше построено впечатляющее количество кораблей разного класса:

• Надводные боевые корабли: 45 единиц (в т.ч. 23 морских охотника, 20 эсминцев и 2 легких крейсера).
• Дизель-электрические подводные лодки: 35 единиц.
• Атомные подводные лодки (АПЛ) с баллистическими ракетами: 128 единиц.

Эволюция атомного подводного флота на Севмаше прошла три основных поколения:

1. Первое поколение: 38 АПЛ (включая первенец — К-3 «Ленинский комсомол» проекта 627А, спущенный на воду в 1957 году и вошедший в флот 17 июля 1962 года).
2. Второе поколение: 63 АПЛ (стратегические крейсеры проектов 667А, 667Б, 667БДР и др.).
3. Третье поколение: 27 АПЛ (проекты 941 «Акула»/«Тайфун», 971 «Щука-Б», 945 «Барракуда»/«Сьерра»).

Ключевые производственные цеха и объекты

Гигантский производственный комплекс предприятия включает уникальные цеха, ставшие легендами судостроения:

• Цех № 42: Место строительства первых советских АПЛ проекта 627А (ноябрьская серия).
• Цех № 50: В 1958–1962 годах здесь были построены первые советские стратегические АПЛ проекта 658 (К-19 и др.).
• Цех № 55: Один из крупнейших в мире цехов секционного строительства крупногабаритных АПЛ проектов 941, 949А, 971 и современных четвертого поколения.

Информация о конкретных должностных лицах, внутренних телефонах и адресации цехов имеет ограниченный доступ. Контактные данные руководства и структурных подразделений частично скрыты: тел. +7 (818) -*-, ул. **, д. .

Современный этап: Четвертое поколение и фрегаты

Сегодня «Севмаш» является единственным в России предприятием, осуществляющим серийное строительство многоцелевых атомных подводных лодок четвертого поколения проекта 885/885М «Ясень/Ясень-М».

Головные и серийные корабли проекта 885М:

• К-329 «Северодвинск» (головной, сдан в 2013 г.).
• К-560 «Казань».
• К-573 «Новосибирск» (торжественный спуск на воду состоялся на акватории предприятия).
• К-571 «Красноярск», К-564 «Архангельск», К-565 «Пермь» и последующие серийные единицы на различных стадиях готовности.

Важно: В 2026 году (по состоянию на ) на заводе заложены две новые многоцелевые АПЛ четвертого поколения, что подтверждает высокие темпы серийного строительства.

Надводные корабли: Фрегаты проекта 22350

Параллельно с подводным флотом предприятие освоило строительство фрегатов проекта 22350:

• Адмирал Горшков — головной фрегат, несущий службу на Северном флоте.
• Адмирал Касатонов — первый серийный корабль, приемный акт которого подписан 15 июля (год контекста: 2020 г. по данным источника, далее последовали «Адмирал Головко», «Адмирал Исаков» и др.).

Ремонт, модернизация и сервисное обслуживание

Помимо нового строительства, «Севмаш» является базовым предприятием по ремонту и модернизации тяжелых атомных кораблей.

• Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАВКР) «Адмирал Нахимов» проекта 11442/11442М: На акватории предприятия длится масштабная модернизация с установкой современных систем вооружения (ЗРК «Циркон», «Калибр», «Полимент-Редут») и энергоустановок. Работы выполняються в рамках ГОЗ (государственного оборонного заказа).
• Сервисное обслуживание: Завод несет гарантийные обязательства на всех построенных АПЛ, обеспечивает ремонт и техническое обслуживание в пунктах их базирования.

Люди Севмаша: Военные представители и конструкторы

История завода, это история людей. В энциклопедии Северодвинска (Том 2 «Люди Севмаша», сост. Кирилл Борисов) зафиксированы имена тех, кто создавал щит страны:

• Военные представители (ВП МО): Перечислены 1059 военно-представителей, сдавших 3 и более подводные лодки в качестве ведущих.
• Проектанты и строители: Отдельные разделы посвящены коллективам цеха 55 и главным конструкторам кораблей, построенных на Севмаше.

Персональные данные (фамилии, адреса проживания ветеранов, контактные телефоны) в открытых источниках частично маскированы: Фамилия И., г. Северодвинск, ул. , кв. *.

Ранний этап: Дизель-электрические подлодки

Переход к атомной эре был подготовлен строительством дизель-электрических подводных лодок. Важным этапом стало прибытие в Северодвинск осенью 1953 года дизель-электрической подводной лодки Б-67 проекта В611 на завод № 402 (ныне Севмаш) для доработки и освоения новых технологий.

ПАО «ПО «Севмаш» остается locomotivом судостроительной отрасли Северного региона. От первых морских охотников и линкоров до уникальных в мире АПЛ проекта 941 «Акула» (код НАТО «Тайфун») и высокотехнологичных «Ясеней-М», путь завода пролегает через триумфы инженерной мысли. Сегодня, выполняя ГОЗ на строительство стратегических и многоцелевых подлодок, фрегатов и модернизацию крейсеров типа «Адмирал Нахимов», предприятие продолжает обеспечивать безопасность страны и морское могущество России.

Статья подготовлена на основе открытых интернет-источников (tv29.ru, Википедия, ВПК.name, Проза.ру, Беломорские Новости, официальные данные ОАО ПО Севмаш) по состоянию на . Конфиденциальная информация (контакты, персональные данные) скрыта в соответствии с правилами безопасности.