Посёлок Красный Бор‚ расположенный в Смоленской области‚ известен прежде всего как место дислокации одного из соединений Железнодорожных войск Российской Федерации — 29-й отдельной железнодорожной Варшавской орденов Кутузова и Красной Звезды бригады (в/ч 33*).
Общие сведения о посёлке и части
Красный Бор находится в непосредственной близости от Смоленска. Военный городок с необходимой инфраструктурой, казармами‚ учебными корпусами‚ парком техники и объектами бытового обслуживания — стал домом для бригады с сентября 2012 года‚ когда соединение было передислоцировано сюда из Калининградской области.
Адрес гарнизона в открытых источниках указывается как: Смоленская область‚ п. Красный Бор‚ в/ч 33* (точный почтовый адрес и телефоны части не публикуются в открытом доступе в полном виде, 8-481-*—).
История 29-й отдельной железнодорожной бригады
Формирование и довоенный период
Бригада была сформирована 15 февраля 1941 года и первоначально дислоцировалась на Украине. В марте—апреле 1941 года соединение было переброшено для выполнения работ по увеличению пропускной способности железнодорожной линии Вапнярка, Ямполь.
Великая Отечественная война
В первые месяцы войны бригада воевала в составе Южного фронта. Воины-железнодорожники внесли огромный вклад в строительство и восстановление железных дорог:
- восстановлено 8600 километров железнодорожных путей;
- восстановлено 13 100 погонных метров мостов;
- восстановлено 29 200 проводокилометров линий связи;
- восстановлены сотни других железнодорожных объектов.
Более 4000 человек командного и рядового состава были награждены государственными наградами‚ двое бойцов удостоены звания Героя Советского Союза.
Послевоенные годы
После войны военнослужащие бригады восстановили более 8000 километров железнодорожных путей и объектов инфраструктуры. В 1980-е годы соединение дислоцировалось в Калининградской области и входило в состав 2-го железнодорожного корпуса. В его состав входили части в городах Черняховск (102-й путевой железнодорожный батальон‚ в/ч 61*)‚ Гусев‚ Советск и других.
Перебазирование в Красный Бор
В сентябре 2012 года бригада была передислоцирована в посёлок Красный Бор Смоленской области‚ где находится по настоящее время. 6 октября 2017 года военнослужащие бригады установили в брянском селе Рогнединского района памятник единственному Герою Советского Союза из числа воинов-железнодорожников времён Великой Отечественной войны.
Задачи и структура бригады
Основными задачами соединения являются:
- восстановление объектов транспортной инфраструктуры;
- прокладка нового железнодорожного полотна с установкой мостов;
- защита сооружений от диверсионно-разведывательных групп противника;
- подготовка понтонов и наведение наплавных железнодорожных мостов;
- развёртывание водолазных станций;
- проведение строительных работ с использованием тяжёлой инженерной техники.
В составе бригады имеются понтонно-мостовые и путевые батальоны. На вооружении — путепрокладочные поезда‚ мобильные рамно-эстакадные мосты‚ бульдозеры‚ экскаваторы и автокраны.
Современность
С 2022 года бригада принимает участие в специальной военной операции. В мае 2022 года силами соединения был возведён мост через реку Северский Донец вместо разрушенного‚ что позволило восстановить железнодорожное сообщение на направлении Купянск-Узловой — Волчанск.
Посёлок Красный Бор под Смоленском прочно связал своё имя с 29-й отдельной железнодорожной бригадой — соединением с богатой боевой историей‚ уходящей корнями в 1941 год. Воины-железнодорожники‚ дислоцированные здесь‚ продолжают славные традиции своих предшественников‚ обеспечивая работу важнейшего вида транспорта как в мирное‚ так и в военное время.
Примечание: точные адреса‚ номера телефонов и фамилии военнослужащих в статье частично скрыты (*) в соответствии с требованиями безопасности и защиты персональных данных.