Многие жители Слуцка и ветераны военной службы задаются вопросом: была ли в городе часть строительных войск (так называемый «стройбат»)? Действительно‚ в Слуцке долгие годы дислоцировалась крупная воинская часть‚ связанная со строительными и дорожными войсками. Разберёмся в истории подробнее.
История войсковой части 32213
В 1987 году правительством Советского Союза было принято решение о создании сети автомобильных дорог в Нечернозёмной зоне Российской Федерации. Для решения этой важной государственной задачи были созданы специальные воинские формирования в составе Центрального дорожно-строительного управления Министерства обороны СССР (ЦДСУ МО СССР).
Воины-дорожники должны были решать поставленные задачи‚ работая на технике‚ однако квалифицированных специалистов не хватало. Наряду с другими частями для их подготовки и была создана в соответствии с директивой Министра обороны СССР от 1 июня 1988 года 307-я отдельная учебная дорожная бригада (307 оудбр) — войсковая часть № 32213‚ дислоцированная в Слуцке.
Формирование бригады
Бригада формировалась на базе 29-й танковой дивизии офицерами и прапорщиками Белорусского‚ Дальневосточного‚ Забайкальского‚ Одесского‚ Прибалтийского‚ Сибирского и Уральского военных округов‚ групп войск‚ а солдатами и сержантами — за счёт численности войск Белорусского и других военных округов.
Первым командиром бригады был назначен полковник Ш* И. К. Командование бригады возглавили офицеры‚ имеющие большой служебный и жизненный опыт:
- заместитель командира бригады подполковник М* М. А.;
- начальник политического отдела полковник Ж* В. Е.;
- начальник штаба подполковник К* А. П.;
- заместитель командира по вооружению подполковник Д* И. Г.;
- заместитель командира по тылу полковник Е* И. С.
Подготовка специалистов
В части велась подготовка специалистов по 23 специальностям‚ среди которых:
- командиры отделений инженерно-сапёрных‚ дорожных и землеройных машин;
- специалисты мостостроительных средств;
- специалисты лесозаготовительных и лесопильных подразделений;
- топогеодезисты и геодезисты;
- трактористы-бульдозеристы‚ трактористы-скреперисты‚ трактористы-экскаваторщики;
- сварщики‚ электрики‚ механики и другие специалисты.
Если в апреле 1988 года на месте военного городка стояло несколько запущенных казарм‚ то уже в 1990 году городок соответствовал самым строгим требованиям. В кратчайшие сроки был оборудован парк техники‚ учебный корпус‚ создан учебный центр. Подготовка специалистов проводилась в 16 полевых классах по общетехнической подготовке‚ 36 специализированных классах‚ на электротехническом городке‚ на 3 спортивных городках и 8 учебных полях для подготовки механиков-водителей дорожных машин.
Большая заслуга в оборудовании военного городка и создании учебно-материальной базы принадлежала подполковнику О* А. И.‚ майору Ю* П. В.‚ старшим прапорщикам Б* В. И.‚ Г* Ю. В.‚ К* А. В.‚ Д* С. Ф. и многим другим офицерам и прапорщикам.
Развитие части в 1990-е — 2000-е годы
Учебно-материальная база‚ классы и учебный центр переоборудовались для обеспечения подготовки специалистов для железнодорожных войск. Успешно решались и социальные вопросы: одна из казарм была переоборудована под семейное общежитие‚ а в декабре 1994 года был заселён 60-квартирный жилой дом.
В 2001 году военнослужащие части приняли участие в учениях «Неман-2001». Действия военнослужащих по наведению наплавного железнодорожного моста через реку Неман были высоко оценены Президентом Республики Беларусь А. Г. Л*.
В этот период военнослужащие части выполняли задачи по:
- демаркации государственной границы с Литовской Республикой;
- строительству подъездных путей к заводу МАЗ;
- реконструкции трамвайных путей в городах Минске и Витебске.
В октябре 2001 года соединение возглавил подполковник‚ затем полковник‚ С-О Ю. А. — участник ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС‚ опытный офицер‚ хорошо понимавший специфику службы.
Итак‚ отвечая на вопрос: да‚ в Слуцке действительно дислоцировалась часть‚ тесно связанная со строительными (дорожно-строительными) войсками — 307-я отдельная учебная дорожная бригада (в/ч 32213). Хотя формально это была учебная часть дорожных войск‚ а не классический «стройбат»‚ по своей сути и выполняемым задачам (строительство дорог‚ мостов‚ подготовка специалистов-строителей) она относилась именно к семейству строительных воинских формирований. Многие тысячи солдат прошли здесь службу‚ получив востребованные гражданские специальности.
Источник: материалы сайта «Наследие Слуцка» (nasledie-sluck.by).