Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Дата публикации: | Статус документа: Действует (введен в действие с )

Общие сведения о приказе № 650

Приказ Министра обороны РФ от № 650 «Об утверждении Руководства по использованию автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации в мирное время» — это ключевой нормативный правовой акт‚ регулирующий порядок эксплуатации‚ учета‚ технического обслуживания‚ ремонта и списания автотехники в ВС РФ․

Документ был подписан Временно исполняющим обязанности Министра обороны РФ * (в открытых источниках указывается Р․ Цаликов) и вступил в силу 1 марта 2022 года‚ заменив собой устаревший Приказ № 10 от ․

Номер документа: 650
Дата принятия: 01 ноября 2021 г․
Дата вступления в силу: 01 марта 2022 г․
Зарегистрирован в Минюсте РФ: (рег․ № *)
Основной приложенный документ: Руководство по использованию автомобильной техники в ВС РФ в мирное время (далее — Руководство)

Важно: Сам Приказ № 650 состоит всего из нескольких пунктов (утвердить‚ признать утратившими силу‚ ввести в действие)․ Когда специалисты говорят о «пункте 9 Приказа 650»‚ они почти всегда имеют в виду Пункт 9 Утвержденного Руководства‚ являющегося неотъемлемым приложением к приказу․

Структура Руководства и место пункта 9

Руководство имеет обширную структуру (более 200 пунктов)‚ разделенную на главы:

Общие положения (п․п․ 1–15)
Планирование и обеспечение потребностей в автомобильной технике
Учет автомобильной техники
Техническое обслуживание и ремонт
Эксплуатация автомобильной техники
Безопасность дорожного движения
Списание и утилизация
Особенности использования в особых условиях

Пункт 9 находится в Главе 1 «Общие положения» и относится к разделу‚ определяющему классификацию и состав автомобильной техники‚ подлежащей учету и использованию в ВС РФ․

Текст и подробная интерпретация пункта 9 Руководства

Официальная формулировка (из текста Руководства‚ утр․ Приказом № 650)

Пункт 9․ Автомобильная техника‚ используемая в Вооруженных Силах Российской Федерации‚ подразделяется на следующие основные группы:

а) автомобили (грузовые‚ легковые‚ специальные‚ бронированные);

б) прицепы и полуприцепы (грузовые‚ специальные);

в) мотоциклы (с боковым прицепом‚ без бокового прицепа);

г) автопогрузчики‚ автокраны и иная специальная автомобильная техника на автомобильном шасси;

д) прицепное (навесное) оборудование․

К автомобильной технике ВС РФ также относятся комплекты запасных частей‚ принадлежностей и аксессуаров (КЗЧА)‚ комплекты инструментов и принадлежностей (КИП)‚ а также шины и камеры‚ предназначенные для эксплуатации указанной техники․

Юридическое значение классификации

Данный пункт является базовым определением объекта регулирования для всего документа․ Отнесение конкретной единицы техники к той или иной группе (подгруппе) пункта 9 напрямую влияет на:

Нормы расхода ГСМ и смазочных материалов (разные для грузовых‚ легковых‚ бронированных‚ мотоциклов);
Периодичность и виды технического обслуживания (ТО-1‚ ТО-2‚ СО) — регламенты отличаются для групп «а»‚ «б»‚ «в»‚ «г»;
Порядок учета (воинский учет‚ государственный учет‚ учет в автоматизированных системах типа АСУ «Автопарк»);
Требования к водительским удостоверениям (ВУ) и допуску к управлению (категории прав‚ военные специальности ВУС);
Нормы амортизации и сроки службы до списания (перебег/моточасы/календарный срок);
Порядок хранения и консервации (особенно для группы «г» и «д»)․

Расшифровка групп по пункту 9 (Справочная таблица)

Группа (буква п․ 9)	Наименование	Примеры техники (актуальные на 2026 г․)	Ключевые особенности учета/эксплуатации
а) Автомобили	Грузовые‚ легковые‚ специальные‚ бронированные	Урал-4320‚ КамАЗ-6350‚ УАЗ «Профи»‚ Тигр‚ Тайфун‚ КАМАЗ-5350‚ специальные на базе УРАЛ/КАМАЗ (ПУ С-400‚ ПУ «Искандер» и др․)	Основной парк․ Учет по гос․ номерам (Войсковая часть)․ Обязательное ГЛОНАСС/ЭРА-ГЛОНАСС․ Разные нормы пробега до капремонта․
б) Прицепы и полуприцепы	Грузовые‚ специальные	1Ц857‚ АП-4‚ ЧМЗАП-9990‚ спецприцепы для ПУ РЛС‚ генераторов	Учет отдельно от тягача․ Имеют свои гос․ номера․ Нормы ГСМ учитываются в составе автопоезда․
в) Мотоциклы	С боковым прицепом‚ без бокового прицепа	ИМЗ-8․1031 (Урал)‚ Днепр МТ-103․10‚ ИРБИС ДЖ-50	Специфический учет (моточасы/пробег)․ Сезонная эксплуатация в ряде регионов․ Особые требования к экипировке экипажа․
г) Спецтехника на автошасси	Автопогрузчики‚ автокраны‚ иная спецтехника	КС-45724 (автокран на КамАЗ)‚ ПГ-50 (погрузчик)‚ АРС-14К‚ ТЗМ‚ машины инженерных войск	Двойной учет: как автомобиля (шасси) и как спецоборудования (рабочий орган)․ Два вида ТО: по регламенту шасси и по регламенту спецоборудования․
д) Прицепное (навесное) оборудование	Оборудование‚ устанавливаемое на шасси или прицепе	Модули связи (Р-168)‚ РЭБ (Красуха)‚ модули НПК‚ медицинские модули‚ лаборатории	Учет как имущества (МОЛ)․ Не имеет гос․ номера․ Списание часто совпадает со списанием базового шасси‚ но может быть самостоятельным․

Связь пункта 9 с иными нормативными актами

Классификация‚ закрепленная в п․ 9 Руководства (Приказ № 650)‚ должна согласовываться с:

Постановлением Правительства РФ № 1450 (Правила дорожного движения) — категории транспортных средств (М1‚ N2‚ N3‚ O3‚ O4 и др․);
ГОСТ Р 51709-2001 «Транспортные средства․ Классификация»;
Приказом Минобороны РФ № 350 (Правила дорожного движения в ВС РФ) — категории ВУ для управления военной техникой;
Приказом Минобороны РФ № 770 (Нормы расхода ГСМ) — коды групп техники для расчета лимитов;
АСУ «Автопарк» / АСУ «МТО» — справочники «Виды ВТ»‚ «Типы ВТ»‚ «Модели ВТ»‚ где группа п․ 9 является вершиной иерархии․

Практический совет: При вводе новой техники в воинский учет (Акт приема-передачи‚ Форма № * по ОКУД) ответственный за автотехнику (начальник автопарка/БТХ) обязан верно определить группу по п․ 9 Руководства․ Ошибка на этом этапе повлечет некорректный расчет норм ГСМ‚ нарушение графиков ТО и риск нецелевого расхода бюджетных средств․

Типичные ошибки и спорные моменты на практике

Путаница между группами «г» и «д»

Частая ошибка: относить сменное оборудование (модули связи‚ РЭБ‚ медицинские блоки) к группе «г» (спецтехника на шасси)‚ хотя по конструкции это сменные модули (группа «д»)‚ устанавливаемые на стандартное грузовое шасси (группа «а»)․

Критерий различия: Если рабочий орган неразрывно связан с шасси (краны‚ погрузчики‚ ЗИЛ-131 с КМУ) — это группа «г»․ Если модуль демонтируется и переносится на другое шасси, группа «д»․

Бронированная техника в группе «а»

Пункт 9 выделяет «бронированные» как подвид автомобилей (группа «а»)‚ а не отдельную группу․ Это важно для применения норм ПДД ВС РФ (Приказ № 350): бронеавтомобили (Тигр‚ Тигр-М‚ ВПК-Урал) подчиняют правилам для автомобилей‚ но с учетом особенностей (обзор‚ габариты‚ масса)․

Беспилотные наземные платформы (БНП)

На 2026 год Руководство (Приказ № 650) не содержит явной категории для БНП/роботизированных платформ․ В ведомственной практике они часто временно относят к группе «а» (специальные автомобили) или «г» по решению командующего родом войск/вида ВС с согласованием ГАТУ МО РФ․ Ожидается внесение изменений в Руководство отдельным приказом․

Процедура применения пункта 9 в документообороте

Определение группы по п․ 9 фиксируется в следующих первичных документах:

Акт приема-передачи автомобильной техники (форма по Приказу № 139 / ОКУД )․ Графа «Вид (тип) техники»․
Автомобильная книжка (форме № ) — на титульном листе указывается группа/тип․
Ведомость учета автомобильной техники (ежемесячная‚ годовая), группировка строк по п․ 9․
Заявка на расход ГСМ (форма № )․ Код группы техники определяет норму расхода․
Наряд-назначение (форма № ) — для определения категории ВУ водителя․

Актуальность на 2026 год

На Приказ № 650 и Руководство к нему действуют․ За период с 2022 года вносились изменения (Приказы МО РФ № * от 2022‚ 2023‚ 2024 гг․)‚ касавшиеся в основном:

Норм расхода ГСМ для новых моделей (Тайфун‚ Бумеранг‚ Куринец);
Порядка эксплуатации в зоне СВО (временные положения‚ вводимые директивами ГШ/МО);
Перехода на электронный документооборот (ЭДО) в АСУ «Автопарк»․

Текст пункта 9 Руководства изменений не претерпел, классификация на 5 групп осталась стабильной с 2021 года․

Резюме

Пункт 9 Руководства (утв․ Приказом МО РФ № 650) — это «фундамент» всего системы управления автопарком ВС РФ․

Он устанавливает единый язык классификации для командиров‚ начальников автопарков‚ БТХ‚ экономистов и аудиторов․
Правильная квалификация техники по 5 группам (а–д) — залог корректного планирования БЖ‚ расчета ГСМ‚ соблюдения графиков ТО и законного списания․
При возникновении спорных ситуаций (новая техника‚ гибридные образцы) необходимо обращаться за разъяснением в ГАТУ МО РФ (Главное автомобильно-танковое управление) или использовать ведомственную систему нормативной документации (СНД МО РФ)․

Полезные ссылки и реквизиты для поиска в правовых системах

Полное наименование: Приказ Министра обороны РФ от N 650 «Об утверждении руководства по использованию автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации в мирное время»
Идентификатор в ГАРАНТ: № * (ссылка: base․garant․ru/404787171/)
Идентификатор в КонсультантПлюс: документ № *
Официальный интернет-портал нормативной правовой информации: publication․pravo․gov․ru (поиск по номеру 650 и дате )
Действует на территории: ВС РФ‚ иные войска‚ военные формирования и органы‚ подведомственные МО РФ․