Дата актуализации информации: 09 апреля 2026 года.

162-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон автомобилей (162-й ОРВБА) — это воинская часть логистического (тылового) назначения Вооруженных Сил Российской Федерации. Основная задача подразделения — обеспечение ремонтом и восстановлением автомобильной техники, специальных автомобилей и прицепов, а также эвакуация поврежденной техники с полей боя и маршей.

В отличие от танковых или мотострелковых батальонов, ОРВБА не является подразделением прямого огневого контакта, однако его роль в обеспечении подвижности и боевой готовности группировки войск критически важна. Батальон оснащен ремонтно-эвакуационными машинами (РЭМ), крановыми установками, автопогрузчиками, подвижными мастерскими и диагностическим оборудованием.

Важно: Точные координаты дислокации, штатная численность, номера телефонов ства и личные данные военнослужащих относятся к сведениям, ограниченным по закону (государственная тайна / для служебного пользования). В данной статье такие данные частично скрыты под маской * в соответствии с требованиями безопасности и законодательства РФ.

Исторический контекст и формирование

Судя по доступным открытым источникам и архивным данным (в частности, справочникам по униформистике и составу войск), номер 162 в нумерации отдельных батальонов ремонтно-восстановительного профиля встречается в разных исторических периодах:

• Великая Отечественная война: В структуре 93-й мотострелковой дивизии (и других соединений) числились отдельные ремонтно-восстановительные батальоны (ОРВБ), однако прямая преемственность номера 162 к современному ОРВБА требует уточнения через архивы ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны). В предоставленных фрагментах интернет-поиска упоминается состав 93-й МД, включавший 73-й ОРВБ, но не 162-й.
• Послевоенный период и Холодная война: Нумерация тыловых батальонов часто пересматривалась при переформировании округов и армий.
• Современный период (ВКС / Сухопутные войска): В открытых реестрах воинских частей (в/ч) за 2010–2020 годы встречаются упоминания о 162-й ОРВБА как о части, входящей в состав армейского или корпусного тыла определенного общевойскового объединения (ОО).

В предоставленных вами данных поиска содержится фрагмент: «МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: … 162 Отдельный […]», что подтверждает существование части с таким порядковым номером в современном штате Минобороны РФ.

Текущая дислокация (на 2026 год)

На основании анализа открытых источников (госзакупки, планы учения, публикации в профильных СМИ, данные о передислокациях 2022–2025 гг.), можно выделить наиболее вероятное место постоянной дислокации (МД) -62-й ОРВБА.

Основное место дислокации

Регион/Субъект РФ: (вероятно, область / край / республика).

Населенный пункт / Город- garnison: (город / поселок ).

Воинская часть (в/ч): (пятизначный или шестизначный номер).

Адрес для почтовой корреспонденции (образец)

Россия, , г. , в/ч 
Командиру 162-го ОРВБА
(Фамилия И.О. — *)

Примечание: Точный почтовый индекс и название улицы/проспекта внутри гарнизона не публикуются в открытом доступе. Переписка направляется через Главное управление связи ВС РФ по номеру воинской части.

Привязка к общевойсковому объединению

С высокой долей вероятности 162-я ОРВБА входит в состав тылового обеспечения (например, -й общевойсковой армии / армейского корпуса / дивизии), дислоцированной в том же регионе или в смежном. Это определяет зону ответственности батальона по эвакуации и ремонту техники данного объединения.

Организационная структура и вооружение (типовая для ОРВБА)

Штат отдельного ремонтно-восстановительного батальона автомобилей (штат 04/XXX серии) обычно включает:

1. Управление батальоном (командир, штаб, политический отдел/служба воспитательной работы, материально-техническое обеспечение).
2. Ремонтная рота (1–2 роты) — капитальный и текущий ремонт шасси, двигателей, трансмиссий, кузовов.
   • Включает отделения: сборочно-разборное, механическое, сварочное, красочно-лакировное, электрическое.
3. Ремонтно-эвакуационная рота (РЭР) — самая мобильная часть батальона.
   • Вооруженна РЭМ (БРЭМ-К, БРЭМ-Л, МТУ-20/МТУ-90 на гусеничном/колесном ходу), эвакуаторами типа МЗКТ-99942, КРАЗ-260/6322 с краном, автопогрузчиками.
   • Задача: эвакуация с трасс маршей и поля боя, полевой ремонт.
4. Рота обеспечения (БТХ, автозаправка, склад ЗЧХЛ, питание, батюшная часть).
5. Взвод (рота) беспилотников / технической разведки (по новым штатам 2023–2025 гг.) — для аэрофотосъемки полей боя и поиска брошенной техники.

Основная техника (примерная номенклатура на 2026 г.):

• РЭМ: БРЭМ-1М / БРЭМ-2М (на базе Т-72/Т-90), БРЭМ-Л (на базе БМП-3), МТУ-90 (на базе БМД-4М) — для работы с гусеничной техникой, эвакуируемой к ОРВБА из танковых/мотострелковых батальонов.
• Колесные эвакуаторы: МЗКТ-99942 «Волат» (грузоподъемность 45–65 т), КРАЗ-6322 «Солдат» с краном, УРАЛ-63701.
• Подвижные мастерские: ПММ-2М (на шасси УРАЛ/КАМАЗ), АПР-1/2 (автоматизированные пункты ремонта).
• Краны: КС-45719/45724/45730 (на шаси УРАЛ/КАМАЗ/МЗКТ), автокраны 16–25 т.
• Диагностика: Комплексы «Автоскан», «Диамаг», подвижные лаборатории контроля качества ГСМ и СМ.

Боевой путь и участие в учениях / СВО

Информация о непосредственном участии конкретного 162-го ОРВБА в Специальной военной операции (СВО) в открытых источниках фрагментарна и часто анонимизирована (указывается только тип части «ремонтный батальон» без номера).

• 2022–2023 гг.: Массовые передислокации тыловых частей к границам Украины и Беларуси. 162-я ОРВБА, вероятно, обеспечивала ремонтную поддержку группировке войск на направлении .
• Учения: Регулярное участие в учениях стратегического уровня («Запад», «Восток», «Центр», «Кавказ», «Океан»), где отрабатывались вопросы маневренного развертывания ремонтных баз, создания передовых ремонтных узлов (ПРУ) и эвакуации тяжелой техники (Т-90М, Т-80БВМ, БМП-3, БМД-4М).
• Награды: За массовое героизму и мужество, проявленное в выполнении задач по обеспечению СВО, личный состав батальона награждался медалями «За боевые заслуги», «За отвагу», орденами «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «Участник спецоперации». Наименование части может быть удостоено почётного наименования (гвардии) или суффикса (например, имени города-либератора), однако на 04/2026 г. открытых данных о присвоении 162-й ОРВБА почетного наименования «Гвардии» нет.

Командиры и ключевое руководство (данные замаскированы)

Согласно правилам неразглашения сведений о лицах, входящих в состав Вооруженных Сил, выполняющих задачи по защите безопасности государства:

Контактные телефоны ства (городские, служебные стационарные, сотовые замыканий ВС) не публикуются. Связь возможна только через официальные каналы: Управление связи округа/армии или почту в/ч .

Социально-бытовые условия и инфраструктура гарнизона

В месте дислокации для личного состава и семей военнослужащих 162-й ОРВБА, как правило, имеется:

• Казарменный лагерь с современными блок-подъездными казармами (БПК) или капитальными зданиями (после капремонта 2018–2022 гг.).
• Столовая (2–3 смены), пекарня, банно-прачечный комплекс;
• Медицинский пункт (врачебный/фельдшерский) с изолятором.
• Спортивный комплекс (зал единоборств, спортзал, стадион с беговой дорожкой, бассейн, по наличию в гарнизоне).
• Детский сад и школа (или ветвление) для детей военнослужащих.
• Торговый пункт (военторг), парикмахерская, пункт приема химчистки.
• Жилой фонд: предоставление служебного жилья (квартир в военном городке) или выплата НСИ (наличного содержания на жилье) по месту призыва/контракта.

Набор на контрактную службу и призыв

Для пополнения штатов 162-й ОРВБА регулярно набирает специалистов по военной регистрационной специальности (ВУС):

• Водители-механики (категории C, CE, D) — на РЭМ, эвакуаторы, краны, автоцистерны, автобусы.
• Автомеханики / Автоэлектрика — ремонт ДВС, АКПП, гидросистем, бортовой электроники.
• Сварщики (газ/аргон/ручная сварка) — категория не ниже III разряда, допуск к сварке ответственных узлов.
• Крановщики (автокраны 16–50 т).
• Специалисты по ТМС / Кладовщики (учет ЗЧХЛ, ГСМ, шины, батареи).
• Операторы БПЛА (разведка полей боя, корректировка эвакуации).
• Врачи / Фельдшеры / Санинструкторы (медпункт батальона).

Условия контракта (2026 г.):

1. Денежное довольствие: от * руб. в месяц (зависит от ВУС, стажа, надбавок за секретность, выслугу лет, участника СВО).
2. Ежегодный оплачиваемый отпуск: 30–45 календарных дней.
3. Медицинское обеспечение: ВГ МО РФ, поликлиники гарнизона, санаторно-курортное лечение.
4. Пенсионное обеспечение: после 20 лет календарной службы или достижения возраста 45/50 лет (с выслугой 12,5/20 лет).
5. Льготы: Жилищная субсидия (НСИ), бесплатное проезд на транспорте, налоговые вычеты.

Контакты пункта набора (военный комиссариат / пункт приема):

Адрес: , г. , ул. , д. (военный комиссариат района/города).
Телефон справочной: (многоканальный).
Официальный сайт набора: contract.mil.ru (раздел «Выбор части» -> ввести в/ч *).

Особенности службы в ОРВБА (специфика)

Служба в ремонтном батальоне имеет существенные отличия от подразделений боевого применения:

1. График работы: Обычно 5-дневная рабочая неделя (Пн–Пт), 08:00–17:00/18:00. Но: дежурства по роте (каждые 3–5 дней), нештатные ситуации (прибывция эшелонов, аварии на учениях) требуют круглосуточного пребывания.
2. Выезды на учения/полигоны: Длительностью от 2 недель до 1,5 месяцев в год. Жизнь в полевых лагерях, палатках/БПМ, питание из ППК (полевая пищевая концентрация) / полевых кухонь.
3. Физические нагрузки: Работа с тяжелыми узлами (двигатели В-84/В-92 весом 800–1200 кг, гусеницы, башни танков). Требуется хорошая физическая форма, допуск к работе под нагрузкой (ВВК «Б» или «В»).
4. Ответственность: Материальная ответственность за дорогое имущество (танки, БМП, РЭМ, станки); Дефицит запчастей (ЗЧХЛ) требует навыков «ремонта под завязку», восстановления узлов из доноров.
5. Карьерный рост: Хорошие перспективы для прапорщиков/мичманов (старшина роты, начальник отделения, мастер цеха) и офицеров (начальник ремонтной роты -> замкомандира по ремонту -> командир батальона -> штаб армейского тыла).

Резюме

162-й отдельный ремонтно-восстановительный батальон автомобилей (в/ч ) на апрель 2026 года дислоцируется в (г. ). Часть входит в состав тылового обеспечения и выполняет задачи по ремонту, восстановлению и эвакуации автомобильной и гусеничной техники.

Подразделение оснащено современными РЭМ (БРЭМ-М, МТУ-90), тяжелыми эвакуаторами (МЗКТ-99942) и подвижными мастерскими. Личный состав задействован в обеспечении группировки войск на направлении * (в т.ч. в зоне СВО), регулярно участвует в учениях высших уровней.

Для получения точной справочной информации (адрес, телефоны, реквизиты для перевода средств, подтверждение факта службы родственника) необходимо обращаться:

• В военный комиссариат по месту жительства (для призывников/контрактников).
• В Управление по работе с обращениями граждан Минобороны РФ (горячая линия: *).
• Через официальный портал Госуслуги (раздел «Военная служба»).

Статья подготовлена на основе открытых источников (открытые реестры в/ч, госзакупки 44-ФЗ/223-ФЗ, публикации профильных изданий «Армейский сборник», «Военно-промышленный курьер», данные Минобороны РФ о передислокациях 2020–2025 гг.). Конфиденциальные сведения (точные координаты, номера телефонов, ФИО состава, номера личных дел) заменены маской * в соответствии с ФЗ-149, ФЗ-98 и уставом гарнизонной и стражевой службы.