Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Служебное расследование дорожно-транспортного происшествия (ДТП) — это обязательная внутренняя процедура для организаций, на балансе которых находятся транспортные средства, или чьи сотрудники управляют автотранспортом по служебным поручениям. Главной целью является установление причин и обстоятельств произошедшего, определение вины водителя и принятие обоснованного управленческого решения (дисциплинарное взыскание, материальная ответственность, изменение маршрутов и т.д.).

На единой утвержденной государством формы акта служебного расследования ДТП не существует. Организации разрабатывают свои бланки самостоятельно, закрепляя их в локальных нормативных актах (Положении о служебном расследовании, Правилах внутреннего трудового распорядка). Ниже представлен подробный разбор структуры документа, порядка оформления и актуальные образцы на 2026 год.

Нормативная база и правовые основания

Порядок проведения служебного расследования регламентируется совокупностью нормативных актов:

ТК РФ (ст. 195.1, 244–246): порядок расследования несчастных случаев на производстве (ДТП по пути к/от работы или в рабочее время часто к ним приравниваются).
Постановление Правительства РФ от № 27: правила прохождения медосмотров водителей (важно для установления состояния водителя).
Приказ Минтранса РФ от № 273 (ред. от 2024 г.): требования к допуску водителей к работе, обязательные инструктажи.
ПДД РФ (раздел 2.6, 2.6.1): обязанности участников ДТП, оформление ЕВП (Европейский протокол) или вызов ГИБДД.
ФЗ-196 «О безопасности дорожного движения»: общие требования к эксплуатации транспорта.
Внутренние документы организации: Положение о служебном расследовании ДТП, Инструкция по действиям водителя при ДТП, Приказ о создании комиссии.

Важно: Трудовой кодекс не предписывает жесткую форму акта служебной проверки (в отличие от акта о НС на производстве по форме Н-1). Форма утверждается приказом руководителя организации.

Порядок проведения служебной проверки: Пошаговый алгоритм

Фиксация факта ДТП. Водитель обязан немедленно сообщить диспетчеру/начальнику автоколонны/непосредственному руководителю. Заполняется «Извещение о ДТП» (по форме Банка России 837-П или внутренней форме).
Приказ о проведении служебного расследования. Руководитель издает приказ (распоряжение) в течение 24 часов после получения сведений. В приказе указывается состав комиссии (председатель, члены, секретарь), сроки проведения (обычно 3–10 рабочих дней).
Сбор доказательной базы. Комиссия запрашивает:
- Протокол ГИБДД / Решение об отказе в возбуждении дела / ЕВП.
- Схему ДТП, фото/видео с места, данные тахографа/ГЛОНАСС.
- Выписку из журнала допуска к работе (медосмотр, инструктаж).
- Характеристику водителя, историю нарушений ПДД.
- Показания свидетелей (пассажиров, коллег).
Опрос водителя и заинтересованных лиц. Проводится под роспись. Водитель имеет право дать письменное объяснение (отказ фиксируется актом).
Составление Акта служебного расследования; Подписывается всеми членами комиссии. При несогласии член комиссии пишет особое мнение.
Принятие управленческого решения. На основании акта издается приказ: о взыскании, об освобождении от ответственности, о возмещении ущерба, о направлении на переобучение и т.д.

Структура акта служебного расследования ДТП (Обязательные реквизиты)

Согласно ГОСТ Р 7.0.97–2016 «Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Документы административно-управленческие. Общие требования к исполнению», акт должен содержать:

Реквизит	Содержание / Пример заполнения
Наименование организации	ООО «», ИП
Название документа	АКТ служебного расследования по факту дорожно-транспортного происшествия
Дата и место составления	г. , «» 2026 г.
Основание	Приказ № * от ..2026 г. «О проведении служебного расследования ДТП…»
Состав комиссии	Председатель: * (должность, ФИО полностью) Члены: , Секретарь:
Сведения о ДТП	Дата, время, место (адрес: ); Участники: Водитель * (ВУ № ), ТС гос. знак ; Обстоятельства (наезд, столкновение, опрокидывание); Наличие пострадавших/погибших.
Результаты проверки условий допуска	Медицинский осмотр: пройден / не пройден (время ); Инструктаж: проведен (вид, дата); Состояние ТС: исправен / неисправен (ТО от *); Наличие ОСАГО/Зеленой карты.
Анализ причин и обстоятельств	Подробное описание: действия водителя, дорожные условия, видимость, действия третьих лиц. Ссылка на схему ДТП (Приложение № 1).
Вина водителя: Установлена / Не установлена. Причина: Нарушение ПДД (п. *), неисправность ТС, форс-мажор, действия посторонних. Квалификация: Грубое нарушение / Негрубое / Без вины.
Предложения/Меры профилактики	Дисциплинарное взыскание (замечание, выговор), возмещение ущерба (франшиза ОСАГО, ущерб собственнику ТС), переобучение, отстранение от управления.
Подписи	Председатель: * / * / Члены: * / * /, * / * / Секретарь: * / * / С водителем ознакомлен: * / * / (или «Отказался подписывать», сост. доп. акт).

Типовые образцы актов (Шаблоны на 2026 год)

Ниже приведены структуры трех наиболее распространенных вариантов форм, используемых на предприятиях. Вы можете адаптировать их под свой документационный оборот.

Шаблон Акта № 1: Стандартный (для легких ДТП без пострадавших, с ЕВП или протоколом ГИБДД)

АКТ СЛУЖЕБНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ ПО ФАКТУ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ
ОРГАНИЗАЦИЯ: ООО «»
СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ: Автоколонна № 

г. * «___» __________ 202_ г.

МЫ, НИЖЕПОДПИСАВШИЕСЯ:
Председатель комиссии: _______________ / * / (должность, ФИО)
Члены комиссии: _______________ / * /
 _______________ / * /Секретарь комиссии: _______________ / * /

СОСТАВИЛИ НАСТОЯЩИЙ АКТ О ТОМ, ЧТО:

ОСНОВАНИЕ: Приказ Генерального директора ООО «» №  от «___» ________ 202_ г.
 «О проведении служебного расследования ДТП с участием водителя *».

СВЕДЕНИЯ О ДТП:
 Дата и время: ..202_ г., : ч.
 Место: г. , ул. , дом * (координаты: ., .).
 Участник 1 (Водитель нашей орг.): * (ВУ серия * № , кат. ), ТС марка , гос. знак .
 Участник 2:  (ВУ серия * № ), ТС марка , гос. знак .
 Обстоятельства: (кратко: при перестроении, на перекрестке, во дворе и т.д.).
 Оформление: Протокол ГИБДД №  от ..202_ г. / ЕВП № * / Решение об отказе № .
ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ДОПУСКА ВОДИТЕЛЯ  К РЕЙСУ:
 ⎯ Медосмотр предрейсовый: пройден «___» ________ 202_ г. в : (врач  / прибор ).
 ─ Инструктаж: предрейсовый от ..202_ г. (журнал № , стр. ), сезонный от ..202_ г.
 ─ Состояние ТС: ТО пройдено ..202_ г., пробег . Неисправностей, влияющих на безопасность, не выявлено.
 ─ Режим труда и отдыха: соблюден (тахограф/журнал УРВ № );

АНАЛИЗ ПРИЧИН И ОБСТОЯТЕЛЬСТВ (ПО МАТЕРИАЛАМ ГИБДД, ПОКАЗАНИЯМ, ДАННЫМ ГЛОНАСС):
 (Подробное описание: кто нарушил ПДД, какая маневр привел к столкновению, роль погоды/дороги)
 Установлено: Водитель * нарушил п. . ПДД РФ (не предоставил преимущество / не соблюл дистанцию / превысил скорость и т.д.).
 Водитель * в объяснении от ..202_ г. указал: «*».
ВЫВОД КОМИССИИ:
 1. ДТП произошло по вине водителя * (ФИО).
 2. Нарушение является грубым / негрубым нарушением трудовых обязанностей / Правил внутреннего распорядка.
 3. Прямой причинно-следственной связи между состоянием ТС/дороги и ДТП не выявлено.

ПРЕДЛОЖЕНИЯ КОМИССИИ:
 1. Применить к водителю * дисциплинарное взыскание в виде замечания / выговора (ст. 192 ТК РФ).
 2. Взыскать с водителя * сумму ущерба (франшиза ОСАГО / стоимость ремонта ТС организации) в размере * руб. (ст. 238 ТК РФ).
 3. Направить водителя * на внеплановый инструктаж по ПДД и безопасному вождению до «___» ________ 202_ г.
 4. Водителю * выдать служебную записку с предупреждением о недопустимости нарушений.

Члены комиссии с актом ознакомлены. Особого мнения нет / Приложено особое мнение члена комиссии .
ПОДПИСИ:
Председатель: _______________ /  /
Члены: _______________ / * /
 _______________ / * /
Секретарь: _______________ / * /

С ВОДИТЕЛЕМ ОЗНАКОМЛЕН:
Водитель * : _______________ / * / «___» __________ 202_ г;
(или: «Отказался ознакомиться и подписывать», составлен соответствующий акт).

Шаблон Акта № 2: Расширенный (для сложных ДТП, наличия пострадавших, спора с ГИБДД)

Отличается наличием детальных приложений и разделов:

Приложение 1: Схема ДТП (рукотворная или распечатка из ГИБДД/Яндекс.Карт с наложением траекторий).
Приложение 2: Копия протокола ГИБДД / Решения / ЕВП.
Приложение 3: Выписка из журнала допуска (медосмотр, инструктаж).
Приложение 4: Данные тахографа / ГЛОНАСС (график скорости, режим работы/отдыха за 24-48 часов).
Приложение 5: Письменные объяснения водителя, свидетелей, диспетчера.
Приложение 6: Акт осмотра ТС (внутренний или СТО) с фото повреждений.
Раздел «Экспертиза»: Если назначена техническая экспертиза ТС или судебно-техническая экспертиза ДТП — ссылка на заключение.

Шаблон Акта № 3: ДТП со смертельным исходом или тяжелым вредом здоровью (Производственная травма)

Критически важно: Если ДТП признано несчастным случаем на производстве (по пути к/от работы с нарушением маршрута или в рабочее время), ОБЯЗАТЕЛЬНО составляется Акт по форме Н-1 (утв. Постановлением Минтруда и Минздрава от № 73/160) и направляется в Соцфонд (СФР) и Госитруднадзор в течение 3 дней. Служебный акт составляется параллельно для внутренних целей (дисциплина, ущерб).

Структура служебного акта в этом случае максимально детализирована:

Все пункты Шаблона № 2.
Раздел «Оценка соответствия условий труда нормативным требованиям» (рабочее место водителя, состояние ТС, маршрут).
Раздел «Меры по предотвращению подобных случаев» (технические, организационные, санитарно-гигиенические).
Обязательное уведомление прокуроруратуры и Госитруднадзора (копии направляются с актом).

Приказ о проведении служебного расследования (Образец 2026)

Без приказа акт не имеет юридической силы. Образец приказа:

ПРИКАЗ
ООО «» г.  № */Д
«___» _____________ 202_ г.

О ПРОВЕДЕНИИ СЛУЖЕБНОГО РАССЛЕДОВАНИЯ ПО ФАКТУ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ

В целях установления причин и обстоятельств ДТП, произошедшего ..202_ г. в г. * по адресу: ,
с участием водителя автоколонны №  * (ВУ ), управлявшего ТС марка , гос. знак ,
ПРИКАЗЫВАЮ:

Провести служебное расследование по факту указанного ДТП в срок до «___» __________ 202_ г.

Утвердить состав комиссии по служебному расследованию:
 Председатель:  (Начальник ОТБ / Зам. директора по безопасности) — *
 Члены:
 * (Начальник автоколонны / Мастер) — *
 * (Инженер по охране труда / Юрист) — *
 * (Врач медпункта / Медсестра — при необходимости) — *
 Секретарь: * (Делопроизводитель / HR-менеджер), *

Комиссии поручить:
 3.1. Опросить водителя * и иных заинтересованных лиц (под роспись).
 3.2. Запросить и изучить материалы ГИБДД (протокол, схема, решение), данные тахографа/ГЛОНАСС, журнал допуска.
 3.3. Проверить соблюдение водителем режима труда и отдыха, порядка прохождения медосмотров и инструктажей.
 3.4. Подготовить Акт служебного расследования в 2-х экземплярах (1 — в дело, 2 — водителю).
 3.5. Разработать предложения по профилактике ДТП и применению мер ответственности.

Секретарю комиссии * обеспечить оформление протоколов заседаний и акта.

Контроль за исполнением поручаю * (должность, ФИО).

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР _______________ / * /
ООО «*»
М.П.

Структура Заключения:

Реквизиты акта расследования (№, дата).
Краткие выводы комиссии (вина, причина).
Правовая квалификация действий (ст. 192 ТК РФ, ст. 238 ТК РФ, ст. 1064 ГК РФ).
Конкретное решение: «Применить выговор», «Взыскать ущерб в размере * руб.», «Освободить от ответственности».
Подпись руководителя и дата.

Типичные ошибки при оформлении (Чек-лист для проверки)

Отсутствие Приказа о проведении расследования. Акт подписан людьми, не уполномоченными на дату ДТП.
Нет ссылки на материалы ГИБДД. Фраза «по словам водителя» без прикрепления протокола/ЕВП/Решения делает акт недоказательной базой для суда.
Игнорирование данных тахографа/ГЛОНАСС. В 2026 году их отсутствие в акте выглядит как умышленное сокрытие факта превышения скорости или нарушения режима.
Неподписание водителем. Если водитель отказался, нужен Акт об отказе от ознакомления (подписывается 2-3 свидетелями).
Смешение понятий «Акт служебного расследования» и «Акт Н-1». Для Соцфонда — только Н-1. Для внутреннего приказа — служебный акт.
Отсутствие мер профилактики. Инспекторы Госитруднадзора и суды смотрят на системный подход.

Сроки хранения и предоставление документов

Срок хранения: Акт служебного расследования ДТП хранится в составе дела ДТП (или дела по материальной ответственности) в соответствии с Перечнем типовых управленческих архивных документов. Обычно 5 лет (для дел о материальной ответственности) или 50/75 лет (если ДТП = несчастный случай на производстве, форма Н-1).
Предоставление: Водителю, копия акта под роспись. В ГИБДД/Страховую/Суд — по официальному запросу (оригиналы не выдаются, выдаются заверенные копии).

Цифровизация процесса в 2026 году (ЭДО, 1С, ГЛОНАСС)

Современные предприятия переводят процесс в электронный вид:

ЭДО (СБИС, Диадок, Контур.Экстерн): Приказ, Акт, Объяснения подписываются ЭЦП (квалифицированной электронной подписью). Имеют равную юридическую силу с бумажными.
1С:ЗУП / 1С:Управление автопарком / 1С:Документооборот: Автоматическое заполнение реквизитов водителя, ТС, пробега, медосмотров из журналов допуска. Генерация печатных форм по шаблонам организации.
Интеграция с мониторингом (ГЛОНАСС/ГПС): Автозагрузка трека поездки, графика скорости, стоянок в приложение к акту (в формате PDF/CSV).
Электронный журнал допуска: Данные о предрейсовом медосмотре (фото водителя, показания алкотестера, ЭЦП врача) автоматически прикрепляются к делу ДТП.

Совет: Разработайте и утвердите Приказом «Положение о порядке проведения служебного расследования ДТП». В нем закрепите: формы актов, состав постоянной комиссии, сроки (не более 10 дней), порядок обжалования водителем выводов комиссии. Это снимет 90% вопросов от инспекторов труда и судов.

Резюме: Ключевые моменты для 2026 года

Единой государственной формы акта нет — используйте свою, утвержденную локальным актом.
Основа — Приказ о проведении расследования (выдается в сутки).
Обязательная привязка к материалам ГИБДД (протокол, ЕВП, решение) и данным тахографа/ГЛОНАСС.
Четкая правовая квалификация в выводе: конкретный пункт ПДД или отсутствие вины.
Разделение документов: Акт Н-1 (для СФР/Госитруднадзора, если НС на производстве) и Служебный акт (для приказа о выговоре/ущербе).
Переход на ЭДО и ЭЦП ускоряет процесс и исключает потерю документов.

Грамотно оформленный акт служебного расследования, это не просто формальность, а главный инструмент защиты интересов организации в споре с водителем, страховой компанией, ГИБДД и в суде. Используйте приведенные выше шаблоны как основу для разработки собственных форм, адаптированных под специфику вашего автопарка.

Статья подготовлена на основании актуального на г. законодательства РФ (ТК РФ, ПДД, Приказы Минтранса, Постановления Правительства) и судебной практики. Данная информация носит справочный характер; Для решения конкретных спорных ситуаций рекомендуется консультация с юристом профильной организации.