Полное техническое освидетельствование (ПТО) грузоподъемного крана — обязательная процедура, направленная на оценку технического состояния оборудования и подтверждение возможности его дальнейшей безопасной эксплуатации․ Результаты проверки оформляються специальным документом — актом проведения ПТО крана․ В данной статье рассмотрим, как правильно составить этот документ, какие разделы он должен содержать и на какие нормативные акты следует опираться․

Нормативная база

При проведении технического освидетельствования и оформлении акта необходимо руководствоваться следующими документами:

• Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»;
• Инструкция Госгортехнадзора России от № 12-07/938 (рекомендуемая форма акта технического освидетельствования крана);
• МДС 12-10․2001 — типовые нормы периодичности, трудоемкости и продолжительности технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов;
• Руководство (паспорт) завода-изготовителя конкретного крана․

Когда проводится ПТО крана

Полное техническое освидетельствование выполняется:

1. Первичное — перед вводом крана в эксплуатацию после монтажа;
2. Периодическое — в сроки, установленные правилами (как правило, не реже одного раза в 3 года, а для редко используемых кранов — не реже одного раза в 5 лет);
3. Внеочередное — после реконструкции, ремонта с заменой несущих элементов, аварии, длительного простоя (более года) и в иных случаях․

Структура акта проведения ПТО крана

Типовой образец акта включает следующие обязательные разделы:

Шапка документа

Указываются:

• наименование организации-владельца крана (например, ООО «»);
• адрес эксплуатации крана: г․ Москва, ул․ , д․ *;
• дата и место составления акта, его номер․

Состав комиссии

Перечисляются лица, проводившие освидетельствование:

• инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией кранов, Иванов И․ И․ (И․ И․ )
• ИТР, ответственный за содержание кранов в исправном состоянии — Петров П․ П․ (П․ П․ )
• представитель специализированной организации (при привлечении) — Сидоров С․ С․ (С․ С․ ), удостоверение № ․

Сведения о кране

• тип и модель крана (например, мостовой кран г/п 10 т);
• заводской (серийный) номер — № ;
• регистрационный номер в органе Ростехнадзора — № ;
• год изготовления, наработка с начала эксплуатации (моточасы);
• грузоподъемность, вылет стрелы, высота подъема․

Результаты освидетельствования

В этой части фиксируются:

• результаты осмотра металлоконструкций, механизмов, канатов, крюковой подвески, тормозов, приборов безопасности;
• данные статических и динамических испытаний (грузом 1,25 и 1,1 номинальной грузоподъемности соответственно);
• выявленные дефекты и замечания;

Формулируется итоговое решение: «Кран признан годным к эксплуатации» либо «Эксплуатация крана запрещена до устранения выявленных нарушений»․ Акт подписывают все члены комиссии, ставится печать организации․

Пример формулировки заключения

«В результате проведенного полного технического освидетельствования крана мостового электрического г/п 10 т, зав․ № , рег․ № , установлено: техническое состояние крана соответствует требованиям ФНП․ Статические и динамические испытания проведены с положительным результатом․ Кран разрешен в эксплуатацию․ Срок следующего ПТО, до г․»

Рекомендации по оформлению

1. Акт составляется в двух экземплярах: один хранится у владельца крана, второй — у организации, проводившей освидетельствование․
2. Результаты ПТО обязательно вносятся в паспорт крана и журнал осмотра, технического обслуживания и ремонта грузоподъемных кранов․
3. Исправления в акте не допускаются; при ошибке документ переоформляется․
4. Рекомендуется использовать актуальную форму 2026 года, разработанную на основе Инструкции Госгортехнадзора № 12-07/938․

Грамотно составленный акт проведения ПТО крана — это не только требование законодательства, но и гарантия безопасности персонала и сохранности грузов․ Использование типового образца, внимательное заполнение всех разделов и соблюдение сроков освидетельствования позволят избежать претензий со стороны Ростехнадзора и обеспечить надежную работу подъемного оборудования․