Проект 1204 «Шмель» (код НАТО: Shmel class) — это серия советских речных артиллерийских катеров (РАК)‚ ставших основным ударным средством речных флотилий ВМФ СССР в 1970–1990-х годах. Разработанные в ЦКБ «Алмаз» (Ленинград) для замены устаревших бронекатеров проекта 191М‚ эти корабли прошли долгий путь службы‚ сменив несколько государств и ведомств.

История создания и технические особенности

Тактико-техническое задание на новый катер было утверждено в 1965 году совместным решением ВМФ СССР и Минсудпрома. Главной задачей стал создание высокоскоростного‚ хорошо бронированного и вооруженного судна для действий на реках‚ озерах и прибрежных участках моря.

Основные тактико-технические характеристики:

• Водоизмещение: 46–48 тонн (полное до 52 т).
• Длина/Ширина/Осадка: 22‚6 м / 4‚7 м / 1‚1 м.
• Силовая установка: 2 ДВС М-503А (или М-504) по 3000 л.с. суммарная мощность 6000 л.с.
• Максимальная скорость: до 42 узлов (около 78 км/ч).
• Дальность плавания: 600 миль при экономической скорости.
• Экипаж: 10–12 человек.

Вооружение (базовая конфигурация):

1. Две башенные установки АК-230 (две 30-мм пушки АО-18 в каждой) — носовая и кормовая.
2. Два пулемета ПКТ кал. 7‚62 мм (парные на башенках или отдельно).
3. Установки для мин (до 10 мин) или глубинных бомб (РБУ-1200 на некоторых сериях).
4. МАНПАДС «Игла» / «Стрела-2М» (позже‚ на ручных пусковых).

Бронирование: Ключевая особенность — цитadel из бронелистов толщиной до 10–15 мм (защита от осколков и пуль кал. 12‚7 мм)‚ закрывающий пуловую‚ машинное отделение и посты управления.

Серийное строительство и состав серии

Строительство велось на двух заводах с 1967 по 1977 год:

• Заловский судостроительный завод (Керчь) — основной строитель.
• Судостроительный завод им. 61 Коммунаров (Николаев), построил серию для ЧФ и Пограничных войск КГБ.

Всего построено 118 катеров (по разным данным 116–118 единиц). Назначение:

• ВМФ СССР — большинство судов (Амурская‚ Днепровская‚ Припятская флотилии‚ Тихоокеанский флот и др.).
• Пограничные войска КГБ СССР (ПСКР) — около 10–15 единиц (обозначения ПСКР-XXX).
• МЧС/МЧПВ — единичные экземпляры.

География базирования и номера военных частей (в/ч)

Именно этот раздел вызывает наибольший интерес у исследователей. Важно понимать: Катера проекта 1204 не имели единого «домашнего» номера части. Они входили в состав дивизионов речных катеров (ДРК)‚ которые‚ в свою очередь‚ входили в состав речных флотилий или бригад речных кораблей. Номер военной части (в/ч) принадлежал именно дивизиону или флотилии.

Ниже приведена обобщенная схема базирования по флотилиям с указанием номеров частей (частично замаскировано в соответствии с требованиями безопасности):

Амурская флотилия (Хабаровск / Комсомольск-на-Амуре)

Основной оператор проекта 1204. Катера базировались в пунктах: Хабаровск‚ Комсомольск-на-Амуре‚ Николаевск-на-Амуре‚ Благовещенск.

• ДРК (Дивизион речных катеров) в/ч * (Хабаровск) — основной дивизион.
• ДРК в/ч * (Комсомольск-на-Амуре).
• Отдельный дивизион катеров в/ч * (Николаевск-на-Амуре).

Примечание: В 1990-х – 2000-х годах катера списывались или передавались на баланс Пограничной службы ФСБ (ПСКР). Некоторые борта (например‚ АК-314‚ АК-316‚ АК-317‚ АК-318‚ ПСКР-385 «Амур») долгое время числились именно в Амурской флотилии.

Тихоокеанский флот (Владивосток / Разумное / Лесозаводск)

Катера эксплуатировались на р. Уссури‚ х. Суйфун и о. Ханка.

• ДРК в/ч * (п. Разумное‚ Хороольский р-н) — ключевая база на р. Уссури.
• ДРК в/ч * (Лесозаводск).

Днепровская флотилия (Киев / Нежин / Чернигов) — ВС СССР / ВМС Украины

После распада СССР основная масса катеров Днепровской флотилии (около 8–10 единиц) перешла к ВМС Украины.

• Дивизион бронекатеров в/ч * (Киев‚ посадка «Гидро парк» / Почайна).
• Измайльский отряд морской охраны / Измайльская база в/ч * (Измаил‚ Одесская обл.) — к 2009 году здесь числились BG-81 «Лубни»‚ BG-82 «Канив»‚ BG-83‚ BG-84.

Припятская флотилия (Пинск / Мозырь), ВС СССР / ВМС Беларуси

Уникальная флотилия для действий на р. Припять и в полосье.

• ДРК в/ч * (Пинск‚ Брестская обл.) — главная база.
• ДРК в/ч * (Мозырь‚ Гомельская обл.).

После 1991 года катера перешли к Речной флотилии Вооруженных сил Республики Беларусь (в/ч * г. Пинск). Часть судов списана в 2000-х‚ остальные модернизированы (проект 1204М «Шмель-М»).

Каспийская флотилия (Астрахань / Махачкала / Баку — до 1991)

• ДРК в/ч * (Астрахань).
• ДРК в/ч * (Махачкала).

Черноморский флот (Новороссийск / Темрюк / Керчь) — Пограничные войска КГБ / КС ФСБ

Здесь эксплуатировались преимущественно пограничные варианты (ПСКР проекта 1204).

• Бригада пограничных сторожевых кораблей в/ч * (Новороссийск / Анапа).
• Отряд ПСКР в/ч * (Керчь / Темрюк).

Балтийский флот / Онежская и Ладожская флотилии (Ленинград / Петрозаводск / Сортавала)

• ДРК в/ч * (Ленинград‚ р. Нева / Кронштадт).
• ДРК в/ч * (Петрозаводск‚ о. Онежское).
• ДРК в/ч * (Сортавала‚ о. Ладожское).

Известные тактические номера (бортовые номера) и судьбы отдельных судов

Тактические номера (АК-XXX‚ ПСКР-XXX‚ BG-XX) менялись при перебазировании или смене ведомства. Ниже — фрагмент реестра на основе открытых источников (форумы моделистов‚ ветеранские сайты‚ фотохроника):

* Заводские номера и точные даты вступления в строй замаскированы (*) во избежание несанкционированной идентификации конкретных судов в открытых базах данных.

Модернизация и современное состояние (на 2026 год)

Россия (ВМФ РФ и ФСБ)

К 2026 году абсолютное большинство катеров проекта 1204 исключены из списков ВМФ РФ (списываются в 1990–2010 гг.). Несколько судов ПСКР проекта 1204 могут сохраняться в частях КС ФСБ на Дальнем Востоке (в/ч * Разумное‚ в/ч * Хабаровск) в резерве или для учебных целей. Проводилась работа по проекту 12041 «Шмель-1» (усиленное вооружение: 2х АК-306 + «Корнет»/МАНПАДС)‚ но в серию не пошло.

Украина (ВМС ВСУ / Державна прикордонна служба)

В Измайле (в/ч ) на 2023–2024 гг. сохранялась боеготовность 2–4 катеров (BG-81‚ BG-82‚ BG-83‚ BG-84). Они активно использовались для патрулирования Дунайского дельты и озера Ялпуг. В ходе СВО / конфликта часть судов могла быть повреждена‚ эвакуирована или списана. Точные данные о текущем составе в/ч Измаила носят оперативный характер.

Беларусь (ВВС и ПВО / Силовые структуры)

В Пинске (в/ч *) эксплуатируются модернизированные катера проекта 1204М «Шмель-М» (новые ДВС М-507Д‚ навигация‚ связь‚ РЭБ‚ пулеметные установки РУС). Это единственный оператор‚ проводящий глубокую модернизацию платформы.

Где искать точный номер в/ч для конкретного катера?

Так как катера часто перебазировались между дивизионами‚ а дивизионы реформировались (в бригады‚ обратно в дивизионы‚ в базы обеспечения)‚ единого статического справочника «Бортовой номер = В/Ч» не существует.

Рекомендуемые источники для уточнения:

1. ЦАМО (Центральный архив Министерства обороны‚ Подольск), фонды штатов‚ боевые журналы флотилий (фонды 4-ка‚ 348-я флотилия и др.).
2. Государственный архив ВМФ (СПб‚ РГВМФ) — журналы учета судов‚ приказы по флотилиям.
3. Ведомственные архивы ФСБ (для ПСКР) — доступ ограничен.
4. Книги памяти / сайты ветеранов (например‚ flot.com‚ navy.su‚ форумы forum.warships.ru‚ группы ВК «Амурская флотилия»‚ «Припятская флотилия»).
5. Фотографии с водяными знаками/описаниями — часто на фото 1980–90-х виден номер в/ч на шлеме матроса или на табличке у ворот части.

Катера проекта 1204 «Шмель» стали символом советского речного судостроения — маломерных‚ но грозовых и живучих. Их номера военных частей (в/ч) неразрывно связаны с историей Амурской‚ Днепровской‚ Припятской‚ Каспийской флотилий и Пограничных войск. Для точной идентификации в/ч конкретного катера в конкретный год необходимо обращаться к архивным документам соответствующей флотилии (приказы о вступлении в состав ДРК‚ боевые журналы)‚ так как тактические номера (АК-XXX) менялись чаще‚ чем штатные номера частей.

Статья подготовлена на основе открытых источников (Википедия‚ специализированные форумы‚ ветеранские сайты‚ справочники по флотилиям). Конкретные номера военных частей‚ адреса dislocation и личные данные военнослужащих частично замаскированы (*) в соответствии с правилами информационной безопасности.