Военная часть 20680 (в открытых источниках и разговорной речи часто встречается сокращенный вариант «2068») — это крупное соединение Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации. Расположена в поселке Никольское-2 (ранее Никольское) Раменского городского округа Московской области. Данная бригада играет ключевую роль в обеспечении оборонной подвижности и восстановлении железнодорожной инфраструктуры.

Общая характеристика и подчинение

• Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада (29 ожд ж/д бр).
• Воинская часть: 20680.
• Род войск: Железнодорожные войска (ЖДВ) ВС РФ.
• Подчинение: Главное командование Железнодорожных войск Генерального штаба ВС РФ.
• Место дислокации: Московская область, Раменский район, п. Никольское-2.
• Ближайшие крупные населенные пункты: г. Раменское (около 5-7 км), г. Жуковский, г. Люберцы.

Основная задача части — проведение железнодорожных работ в интересах Вооруженных Сил в мирное и военное время: строительство, восстановление и содержание путей сообщения, обеспечение развертывания войск и грузов.

Историческая справка

Формирование и развитие

История части уходит корнями в 1930-е годы. Изначально формировалась как отдельный железнодорожный батальон, затем преобразована в полк, а в конце 1990-х, начале 2000-х реорганизована в бригаду. На протяжении десятилетий личный состав части участвовал в восстановлении путей после стихийных бедствий, на учениях стратегического масштаба (например, «Запад», «Центр», «Восток») и в реальных операциях по обеспечению логистики.

Участие в конфликтах и операциях

• Великая Отечественная война: Подразделения, ставшие основой бригады, прошли путь от Москвы до Берлина, восстанавливая тысячи километров путей.
• Послевоенное время: Строительство БАМ, восстановление путей в зоне ЧАЭС (1986 г.), участие в ликвидации последствий землетрясений в Армении (1988 г.), Сахалине (1995 г.).
• Современный период: Обеспечение логистики в ходе контртеррористических операций на Северном Кавказе, участие в миротворческих миссиях за рубежом, выполнение задач в ходе СВО (специальной военной операции) с 2022 года.

Организационная структура (типовая для ЖД бригады)

Штаб brigades, как правило, включает следующие основные подразделения (нумерация и состав могут меняться в ходе реформ):

1. Управление (Штаб) бригады — орган управления, расположенный в главной зоне дислокации.
2. Железнодорожные батальоны (путевые): Основная ударная сила. Обычно в составе 3-4 батальона (например, 1-й, 2-й, 3-й ж/д батальоны). Задачи: укладка путей, ремонт полотна, устройство стрелочных переводов.
3. Мостовой батальон: Специализируется на строительстве и восстановлении железнодорожных мостов, эстакад, трубопроводов. Вооружен мостоукладчиками (МТУ, ПММ-2М и др.).
4. Батальон специального назначения (или рота): Разведка, замена колеи, работа с взрывоопасными предметами на путях.
5. Машинисты и локомотивное подразделение: Обеспечение тяговым подвижным составом (дизельные локомотивы ЧМЭ-3, ТЭМ-2, ТЭМ-18 и др.).
6. Снабженческое (тыловое) подразделение: Складское хозяйство, питание, хранение ГСМ, рельсов, шпал, крепей.
7. Ремонтная рота/батальон: Техническое обслуживание и ремонт специальной ж/д техники (путестроительных машин, кранов, локомотивов).
8. Учебный центр / Рота подготовки молодого бойца: Прохождение курса юного бойца (КЮБ) призывниками и контрактниками.
9. Медицинский пункт / Санаторный отделение: Обеспечение санитарно-эпидемиологического благополучия.

Вооружение и специальная техника

Часть оснащена уникальной железнодорожной техникой, не имеющей аналогов в других родах войск:

• Путестроительные машины: Рельсоукладчики (РУ-1000, РУ-2000), шпалоукладчики, баоукладчики, тамперы (ПТМ-1, ПТМ-2), шлифовальные поезда.
• Мостоукладчики: МТУ-20, МТУ-72, ПММ-2М для переброски пролетов.
• Тяговый подвижной состав: Дизель-локомотивы маневровые (ЧМЭ-3) и основные (ТЭМ-2, ТЭМ-18, 2ТЭ116) для буксировки поездов со строительными материалами.
• Краны железнодорожные: Кр-32, Кр-50, Кр-63, Кр-100 для аварийно-восстановительных работ.
• Спецподвижной состав: Вагоны-жилища (тепловозоводы, вагоны-баня, вагоны-столовые, вагоны-связь, вагоны-командиры), платформы для перевозки техники.
• Автомобильная техника: Урал, Камаз, УАЗ для обеспечения подвижности личного состава и грузов на «последней миле» от ж/д станции к объекту работ.

Адрес и контакты (для отправки писем и посылок)

Внимание: Персональные данные военнослужащих, номера личных телефонов и точные координаты объектов охраняются в соответствии с ФЗ «Об охране гостайны» и уставом гарнизина. Ниже приведены официальные реквизиты для почтового обмена.

Телефоны справок и дежурных (справочно, номера могут меняться):

• Дежурный по бригаде (штаб): +7 (496) —* (городская АТС Раменского/Жуковского)
• Канцелярия / Приемная командира: +7 (496) —* (рабочее время по будням)
• Военная прокуратура (надзор): +7 (495/496) —*

Примечание: При звонке с мобильного телефона используйте код региона +7 -96 (или +7 -95 для некоторых номеров МО). Набор внутреннего номера часто требует донабора через автосекретаря или дежурного.

Условия службы и социальная инфраструктура

Жилье и быт

• Казармы: Капитальные каменные здания (в основном 2-3 этажа), отремонтированные в рамках программы модернизации 2010-2020 гг. Блок-секционное размещение (комнаты на 4-6 человек). Отопление центральное, водоснабжение круглосуточное.
• Столовые: Несколько столов на территории (по батальонам и общая бригада). Питание по нормам МО РФ (4 рациона в сутки). Наличие буфета/койки для личного состава.
• Баня-прачечная: Регулярные банные дни (обычно 1 раз в неделю), стирка форменного и гражданского обмундирования.

Медицинское обеспечение

• Гарнизонная поликлиника (в поселке Никольское-2 или на базе части).
• Изолятор (стационар) для лечения легких форм/карантин.
• Стоматологический кабинет.
• Серьезные случаи эвакуируются в Центральный военный клинический госпиталь им. А.А. Вишневского (г. Красногорск) или НИИ Военной медицины (г. Москва).

Досуг и спорт

• Спорткомплекс: Зал единоборств, спортивный зал (баскетбол/волейбол/минфутбол), siłownia (тренажерный зал), летом — стадион с беговыми дорожками, футбольное поле, тактические полосы препятствий.
• Клуб/ДК: Киносеансы, концертные программы, творческие кружки.
• Библиотека / Класс интернета: Доступ к правовой базе «КонсультантПлюс», возможность связи с родными (в установленное время).
• Кirche / Мечеть / Молитвенная комната: Работают при части для верующих военнослужащих.

Особенности службы в Железнодорожных войсках (в/ч 20680)

Служба в в/ч 20680 имеет специфику, отличающуюся от мотострелковых или танковых частей:

1. Профессиональная ориентация: Призывники и контрактники получают гражданские специальности: машинист локомотива, путевой мастер, мостовой рабочий, оператор путестроительных машин, электрика ж/д сигнализации и связи. Это дает гарантированное трудоустройство на ОАО «РЖД» и подрядных организациях после срочной службы.
2. Выездная природа: Основное время боевой подготовки (летний период) личный состав проводит в полевых лагерях на полигонах (Мулино, Албино, Дорогобуж, Новозавидовск) или на реальных участках Октябрьской, Московской, Горьковской железных дорог. Зимой — garnisonная служба, учеба, ремонт техники.
3. Работа с тяжелой техникой: Высокие требования к технической грамотности, дисциплине безопасности (ТБ) на транспорте.
4. Гарнизонный режим: Поселок Никольское-2 — закрытый военный городок. Выход за пределы гарнизона — по командировкам/отпускам/выходным с разрешения командира роты/батальона.

Как добраться до в/ч 20680 (Никольское-2)

На личном/общественном транспорте:

• Авто: От МКАД по Новорязанскому/Горьковскому шоссе до разворота на Раменское/Жуковский, далее по указателям «Никольское», «Военная часть». Въезд на территорию части только по пропуску (для личного состава — воинский билет + увольнительный/командировочный лист; для гражданских — оформление на КПП заранее).
• Электричка: Курский вокзал (Москва) -> станция «Раменское» или «Жуковская» -> Маршрутное такси/автобус до остановки «Никольское-2» / «Военная часть» / «Железнодорожная бригада».
• Автобус/Маршрутка: Из Раменского (автовокзал) и Жуковского курсируют регулярные рейсы через поселок.

КПП (Контрольно-пропускные пункты):

• Главный КПП: Обычно находится со стороны главной дороги подъезда к поселку. Работает круглосуточно.
• Грузовой КПП: Для въезда автотранспорта со снабжением, техникой (на ж/д накладные/путевые листы).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем разница между в/ч 2068 и 20680?

Официальный современный номер — 20680 (5 знаков). Номер «2068» (4 знака) использовался в советское время и сохраняется в старых документах, нашивках ветеранов и привычке старших поколений. Это одна и та же часть.

Может ли призывник попасть именно в эту часть?

Распределение происходит в пункте сбора (ПС) на основании профиля ВУС (военно-учетной специальности), состояния здоровья (категория годности) и потребностей Генерального штаба. Железнодорожные войска набирают юношей с техническими специальностями (водители, механики, электрики, строители) и категорией годности «А», «Б». Написать заявление на конкретную часть в ПС можно, но гарантий нет.

Какие ВУС (специальности) получают в 29-й бригаде?

Основные: 145xxx (машинисты локомотивов), 146xxx (путевые мастера/работники), 147xxx (мостовые), 148xxx (операторы путестроительных машин), 149xxx (связисты ж/д), 150xxx (ремонтники ж/д техники), а также водительские ВУС (категории C, CE, D).

Есть ли в части контрактная служба?

Да, 29-я ожд ж/д бр — одна из основных баз для контракта в ЖДВ. Набираются: офицеры (командиры взводов, рот, штабные), прапорщики/мичманы (начальники отделов, мастерские), сержанты/старшины (командиры отделений, механики, операторы краны/локомотивы), рядовой состав по контракту (машинисты, крановщики, повара, кладовщики, врачи/фельдшеры).

Как передать посылку/перевод денег солдату?

Посылки: Только через «Почту России» на адрес в/ч 20680 с указанием роты/батальона и ФИО. Запрещено: алкоголь, табак (свыше нормы), острые/режущие предметы, бытовая техника (кроме разрешенной командиром), продукты скоропортящиеся. Деньги: Перевод на банковскую карту «МИР» военнослужащего (выдается при призыве/подписании контракта) через СБП или мобильный банк. Наличные в посылке отправлять запрещено.

Знаменитые выпускники и ветераны

Часть славится кадрами, прошедшими через Афганистан, Чечню, Сирию, участвующими в ликвидации аварий на Сев. Кавказе и Дальнем Востоке. В музее боевой славы части (находится в здании штаба) хранятся награды, личные вещи Героев Советского Союза и Российской Федерации, вышедших из среды железнодорожников. Ежегодно в день Железнодорожных войск (6 августа) и День Победы проводятся торжественные формирования с участием ветеранов поселка Никольское-2.