Мурманская железная дорога (Мурманск-ЖД) — одна из старейших и стратегически важных дорог Северо-Запада России. Она входит в состав ПАО «РЖД» и играет ключевую роль в обеспечении транспортной доступности Мурманской области, Республики Карелия и части Архангельской области. В данной статье подробно рассматривается структура администрации, основные направления деятельности и способы связи.

Общие сведения и статус

Мурманская ЖД была образована в 1916 году (первый поезд прибыл в Мурманск — тогда Романов-на-Мурмане — в 1915 году, официальное открытие — 1916). На протяжении более столетия дорога является главной транспортной артерией полярного региона.

• Полное наименование: Филиал «Мурманская железная дорога» ПАО «Российские железные дороги».
• Юридический адрес: г. Мурманск, ул. Коминтерна, д. (здание управления дорогой).
• ОГРН / ИНН: / .
• Генеральный директор (Начальник дороги): (назначен приказом ПАО «РЖД»).

Администрация находится в историческом здании на площади Привокзальной (ул. Коминтерна), которое является архитектурным памятником регионального значения.

Структура управления

Управление дорогой осуществляется через аппарат администрации и структурные подразделения. Ключевые департаменты и службы:

Аппарат начальника дороги

1. Первый заместитель начальника дороги / Главный инженер: курирует техническую политику, инфраструктуру и безопасность движения. Должность занимает .
2. Заместители начальника дороги: по коммерческой работе, по экономике и финансам, по капитальному строительству, по кадрам и социальным вопросам, по безопасности. ФИО заместителей: , , .
3. Советник начальника дороги: *.

Основные департаменты (службы)

• Департамент путей и пускового хозяйства — содержание верхней строения пути, мостов, труб, искусственных сооружений.
• Департамент энергетики и электрификации — обеспечение тяговым током (преимущественно переменного тока 25 кВ), содержание контактной сети и ТП.
• Департамент сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и связи — автоматизация управления движением, диспетчеризация.
• Департамент локомотивного хозяйства — эксплуатация и ремонт локомотивов (депо: Мурманск, Апатиты, Кандалакша, Оленегорск и др.).
• Департамент вагонного хозяйства, формирование поездов, осмотр и ремонт вагонов.
• Департамент грузовой коммерческой работы, работа с грузоотправителями, тарифообразование, маркетинг.
• Департамент пассажирской коммерческой работы, пригородное и дальнее сообщение, сервис пассажиров.
• Служба безопасности — охрана грузов, борьба с безбилетностью, противопожарная защита.
• Юридический департамент — правовое сопровождение, судебная работа.
• Экономический департамент — бюджетирование, отчетность, налоги.

Территориальная структура (Участки путей)

Для оперативного управления инфраструктурой дорога разделена на участки путей (УП). На 2026 год в состав Мурманской ЖД входят следующие основные участки:

Примечание: Структура участков может оптимизироваться в рамках программ повышения эффективности управления инфраструктурой.

Ключевые объекты инфраструктуры

Администрация отвечает за содержание и развитие следующих стратегических объектов:

• Станция Мурманск — главный сортировочный и пассажирский узел (код станции: *).
• Станция Кандалакша, крупный узловой пункт на границе с Карелией.
• Станция Оленегорск — главные ворота для вывоза продукции Оленегорского ГОКа (северная магистраль).
• Станция Ковдор, обслуживание Ковдорского ГОКа.
• Станция Печенга / Никель — выход к границе с Норвегией (перегон к ст. Бокфьорд / Kirkenes).
• Мурманский транспортный узел (МТУ), интеграция ЖД с морским портом Мурманск.
• Электрификация: Дорога полностью электрифицирована переменным током (25 кВ) на участках: Петросельск — Мурманск, Кандалакша — Оленегорск, Оленегорск — Печенга.

Основные направления деятельности (2024–2026 гг.)

Грузовое перевозочное дело

Мурманская ЖД — монополист по железнодорожной доставке грузов на Кольский полуостров. Основные грузы:

• Руды и концентраты (апатит-нефелиновые, железорудные, мед-никелевые) — доля > 70% грузооборота.
• Удобрения (продукция «ФосАгро» / Апатит).
• Строительные материалы, древесина, уголь, нефтепродукты.
• Контейнерные перевозки (импорт/экспорт через Мурманский морской торговый порт).

Показатели за 2025 год (предварительно): грузооборот — млн т-км, грузоперевозки — млн тонн.

Пассажирские перевозки

• Дальнее сообщение: поезда Мурманск — Москва (фирменный «Арктика»), Мурманск, Санкт-Петербург, Адлер, Мурманск (сезонный).
• Пригородное сообщение: электропоездами (ЭД4М, ЭГ2Тв «Ласточка» на участке Мурманск — Апатиты/Оленегорск) и дизель-поездами (на неэлектрифицируемых ветках, например, к Терской берегу — в перспективе).
• Годовой пассажиропоток: * млн человек.

Инвестиционные проекты

1. Строительство второй нити Кольской магистрали (Петрозаводск — Мурманск): ключевой проект для снятия «узкого горлышка» и увеличения пропускной способности. Стадия: * (проектно-сметная документация / стройка отдельных участков).
2. Развитие подходов к порту Мурманск и Лавна: строительство новых путей пристани, модернизация станции Мурманск-Сортировочная.
3. Модернизация СЦБ и АСУДС: переход на цифровые системы диспетчеризации (ЦДС), внедрение беспилотных локомотивов (пилотные участки).
4. Обновление подвижного состава: закупка грузовых локомотивов серии 2ТЭ25КМ / 3ТЭ25КМ «Гром», пассажирских вагонов СВ/Купе/Плацкарт нового образца, электропоездов ЭГ2Тв.

Контактная информация (справочно)

Для официальных обращений, коммерческих предложений и обращений граждан используются следующие каналы связи:

Приемная начальника дороги / Канцелярия

• Телефон справочно-информационной службы (единый номер РЖД): ###-###-#### (бесплатно по РФ).
• Телефон приемной администрации Мурманской ЖД: +7 () — (код региона 8152).
• Факс: +7 () —.
• Электронная почта (общая / канцелярия): @rzd.ru (домен корпоративный).
• Почтовый адрес: 183000, г. Мурманск, ул. Коминтерна, д. , Управление Мурманской железной дороги.

Коммерческие направления (Грузы / Пассажиры)

• Центр обслуживания клиентов (ЦОК) по грузовым перевозкам: тел. +7 () —, e-mail: *@rzd.ru;
• Отдел пассажирского маркетинга и сервиса: тел. +7 () —.
• Сайт ПАО «РЖД» (раздел «Филиалы» -> «Мурманская ЖД»): rzd.ru.
• Сайт «РЖД Логистика» (для заявок на вагоны): logistics.rzd.ru.

Горячие линии и безопасность

• Горячая линия по безопасности движения: 8-800-*— (круглосуточно).
• Телефон доверия (коррупция, нарушения): 8-800-*—.
• Служба спасения / Аварийно-спасательные формирования: тел. +7 () —.

Социальная сфера и кадровая политика

Администрация дорогой ведет активную работу по удержанию кадров в условиях Крайнего Севера:

• Северные надбавки и коэффициенты: 1.8 (Мурманск, Апатиты, Ковдор, Оленегорск, Кандалакша) и 2.0 (Печенгский р-н, северные пункты).
• Жилищное обеспечение: ведомственный жилищный фонд, ипотечная программа «Жилье для железнодорожников» (субсидирование процентной ставки). Адрес Жилищного отдела: г. Мурманск, ул. , д. , тел. .
• Санаторно-курортное лечение: санаторий «Полярная звезда» (г. Апатиты), базы отдыха на берегу озера Имандра и Белого моря. Впускательные талоны распределяются через профком. Председатель профкома: .
• Медицинское обеспечение: Поликлиника Мурманской ЖД (г. Мурманск, ул. , д. ), врачебные участки на крупных станциях и депо.
• Образование: Мурманский техникум путей сообщения (филиал ВУЗта), Учебно-производственный центр (УПЦ) для повышения квалификации машинистов, диспетчеров, путейцев.

Экология и устойчивое развитие

Мурманская ЖД работает в условиях уязвимой арктической экосистемы. Приоритеты экологической политики:

• Перевод локомотивного парка на газомоторное топливо (ЛНГ) — пилотный проект на шунтрующих ТЭМ23 / 2ТЭ25КМ.
• Очистка сточных вод на станциях и депо (строительство современных ЛОС).
• Утилизация отходов (металлолом, швабры, масла) через лицензированных подрядчиков.
• Мониторинг загрязнения атмосферы на границах СЗ (санитарно-защитных зон) крупных узлов.

Перспективы развития до 2030 года

Стратегия развития Мурманской ЖД неразрывно связана с развитием Северного морского пути (СМП) и проектом «Арктический кластер»:

1. Пропускная способность: доведение до * млн тонн в год за счет построения второй нити и автоматизации.
2. Скорость: повышение технической скорости грузовых поездов до 60-70 км/ч, пассажирских — до 160 км/ч на пригородных участках («Ласточка»).
3. Цифровой двойник: создание полной 3D-модели инфраструктуры для предиктивного обслуживания.
4. Мультимодальность: бесшовная логистика «ЖД — Море» в портах Мурманск, Лавна, Индига (перспективно).

Администрация Мурманской железной дороги представляет собой сложный многоуровневый организм управления, обеспечивающий жизнедеятельность целого региона. От координации работы участков путей в условиях полярной ночи и суровой зимы до внедрения передовых цифровых технологий и реализации федеральных мегапроектов, задача управления остается неизменной: надежная, безопасная и эффективная транспортная связь Заполярья с материковым центром страны.

Данная статья носит справочный характер. Для получения актуальных реквизитов, согласования маршрутов, тарифов или личного приема руководства рекомендуется обращаться напрямую в канцелярию филиала по указанным выше контактам или через официальный портал ПАО «РЖД».