Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск» (ФКУ Упрдор «Москва-Бобруйск») является ключевым оператором по содержанию, ремонту и развитию участка федеральной автомобильной дороги М-3 «Украина» на территории Калужской области. Учреждение действует в ведении Федерального дорожного агентства (Росавтодор) и играет стратегическую роль в обеспечении транзитного потенциала региона.

Общие сведения и правовой статус

• Полное наименование: Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства».
• Сокращенное наименование: ФКУ Упрдор «Москва-Бобруйск».
• Дата регистрации (ОГРН): (ОГРН 1026700922555).
• ИНН / КПП: 6725000810 / 672501001.
• Юридический адрес: 248000, Калужская область, г. Калуга, ул. Космонавта Комарова, д. (корпус/строение ).
• Основной вид деятельности (ОКВЭД): 42.11, Строительство автомобильных дорог и автомагистралей, а также 17 дополнительных видов деятельности.

Учреждение создано для осуществления функций по оперативному управлению закрепленными за ним автомобильными дорогами федерального значения, организации работ по их содержанию, ремонту, реконструкции и строительству.

Территория обслуживания и подведомственные дороги

Зона ответственности ФКУ Упрдор «Москва-Бобруйск» охватывает значительный участок магистрали М-3 «Украина», одну из главных транспортных артерий, соединяющих Москву с юго-западными регионами России и Белоруссией.

Ключевой участок:

• Автомобильная дорога федерального значения М-3 «Украина» в пределах: от км 106+7 -3 до границы с Брянской областью.

Данный участок находится на содержании учреждения на праве оперативного управления. В компетенцию управления входит не только само полотно, но и инженерные сооружения (мосты, путепроводы, трубы водопропуска), объекты дорожного сервиса, системы интеллектуальных транспортных систем (ИТС) и шумозащитные экраны в населенных пунктах.

Руководство и контактная информация (частично замаскирована)

На момент актуализации данных (апрель 2026 г.) исполнением обязанностей руководителя учреждения осуществлял:

• Исполняющий обязанности начальника: Гусайханов Р.А. (Фамилия и инициалы известны из открытых реестров ЕГРЮЛ/СБИС, полные данные замаскированы в целях безопасности).

Связь с управлением:

• Телефон приемной/справочной: +7 (4842) — (точный номер доступен на официальных ресурсах Росавтодор или картах 2ГИС/Яндекс.Карт).
• Официальный сайт: Размещен на портале rosavtodor;gov.ru (раздел «Подведомственные организации» → ФКУ Упрдор «Москва-Бобруйск») или на профильных ресурсах типа garant.ru, consultant.ru.
• Электронная почта: Официальный адрес для обращений обычно формируется по маске uprdor-*@rosavtodor.gov.ru (точный домен уточняйте на сайте Росавтодор).

Важно: Для направления официальных обращений, жалоб на состояние дорожного полотна или запросов по земельным вопросам рекомендуется использовать портал Госуслуг (Росавтодор) или официальный сайт ведомства, так как контактные данные могут актуализироваться.

Основные направления деятельности (2024–2026 гг.)

Согласно открытым отчетам Миндорхоз Калужской области и публикациям Росавтодор, приоритетами работы управления являются:

1. Строительство шумозащитных экранов: В октябре 2025 г. (по данным администрации г. Калуги) были завершены работы по установке шумозащитных экранов на участке, соединяющем Калугу с трассой М-3, что значительно улучшило экологическую обстановку в придорожных кварталах.
2. Внедрение ИТС (Интеллектуальных транспортных систем): Монтаж систем автоматического фиксирования нарушений, метеостанций, переменных знаков и камер видеонаблюдения для диспетчеризации трафика.
3. Зимнее содержание: Обеспечение проезжеспособности в метеоусловиях Калужской области (реагентирование, снегоуборочные работы) по повышенным стандартам для федеральных магистралей.
4. Безопасность движения: Монтаж ограждений удерживающего типа, разметка, установка светотехнических устройств на пешеходных переходах и опасных поворотах.

Резонансные события и контрольная деятельность (февраль 2026 г.)

В феврале 2026 года деятельность управления попала в поле зрения правоохранительных органов. По данным ТАСС и Интерфакс-Центр, сотрудники УФСБ по Калужской области провели оперативную задержание:

• Замначальника управления (ФИО замаскировано: ).
• Ведущего эксперта (ФИО замаскировано: ).

СК России опубликовало видео задержания. Дело квалифицировано по статье о получении взятки (ч. 3 ст. 290 УК РФ) в крупном размере. Следствие устанавливает обстоятельства коррупционной составляющей при заключении государственных контрактов на выполнение работ по содержанию и ремонту дороги М-3. Данное событие привело к усилению внутреннего аудита и проверкам финансово-хозяйственной деятельности управления со стороны Росавтодор и Главного управления СК РФ по Калужской области.

Финансово-хозяйственные показатели и закупки

ФКУ Упрдор «Москва-Бобруйск» является крупным заказчиком в сфере госзаказов Калужской области. Финансирование осуществляется за счет средств федерального бюджета (ФЦП «Развитие транспортной системы России», бюджет Росавтодор).

• Годовой бюджет: Составляет сотни миллионов рублей (точные цифры по итогам финансового года публикуются в отчете об использовании средств бюджета на сайте bus.gov.ru).
• Закупки: Размещаются на ЕИС (zakupki.gov.ru) под ИНН 6725000810. Основные позиции: асфальтобетонные смеси, битюмы, арматура, услуги по проектированию, аренда спецтехники, ГСМ.
• Подрядчики: Работы выполняются преимущественно крупными дорожно-строительными холдингами и местными СМР (специализированными мастерскими ремонта), прошедшими аккредитацию в Росавтодор.

Взаимодействие с региональными и муниципальными властями

Управление тесно взаимодействует с Министерством дорожного хозяйства Калужской области и Администрацией города Калуги по вопросам:

• Согласования схем организации движения на этапах ремонта.
• Решения вопросов коммунальной инфраструктуры при пересечении трассой инженерных сетей.
• Обеспечения безопасности на перекрестках с региональными и местными дорогами (например, на развязках выезда в Калугу, Малоярославец, Кондрово).
• Земельного и имущественного оформления полос отвода и санитарно-защитных зон.

Перспективы развития участка М-3 в зоне ответственности

Стратегические планы до 2030 года (согласно Схеме планировки территории Калужской области и программе развития М-3) включают:

• Строительство новых развязок многоуровневого типа для исключения перекрестков на одном уровне.
• Оборудование парковок для грузовых автомобилей и объектов дорожного сервиса (ОДС) с зарядными станциями для электромобилей.
• Цифровизация управления трафиком: переход на режим «Умная дорога» с адаптивным регулированием скоростного режима.

ФКУ Упрдор «Москва-Бобруйск» остается системообразующим элементом дорожного комплекса Калужской области. Несмотря на выявленные в начале 2026 года проблемы коррупционной природы в среднем управленческом звене, производственная база и технический потенциал управления позволяют выполнять объемные программы по модернизации трассы М-3 «Украина». Для автодорожников и грузоперевозчиков данный участок остается приоритетным по качеству покрытия и уровню сервиса среди федеральных магистралей Центральной России.

Статья подготовлена на основе открытых данных ЕГРЮЛ, официальных порталов Росавтодор, Миндорхоз Калужской области, информационных агентств ТАСС/Интерфакс и судебной практики (КонсультантПлюс, ГАРАНТ) по состоянию на . Персональные данные, контактные телефоны и адреса частично замаскированы в соответствии с политикой конфиденциальности и 152-ФЗ.