Автомобиль «Запорожец» (ЗАЗ-965, ЗАЗ-966, ЗАЗ-968), это легендарный советский малолитражный автомобиль заднемоторной компоновки. Несмотря на то, что изначально он позиционировался как «автомобиль для инвалидов» и народный доступный транспорт, в истории советской и российской Государственной автомобильной инспекции (ГАИ), ныне ГИБДД — эти машины оставили яркий, хоть и специфический след.
Исторический контекст: от «коляски» к патрульному
В 1960–1980-е годы парк ГАИ в основном состоял из ГАЗ-21 «Волга», Москвичей-408/412 и мотоциклов М-72, ИЖ-49, М-106. «Запорожцы» не были стандартным патрульным средством из-за:
- Малых габаритов и слабой мощности двигателя (23–40 л.с.).
- Отсутствия радиосвязи (стандартная комплектация).
- Специфической управляемости (заднемоторная схема, склонность к дрифту на скользком покрытии).
Тем не менее, в архивах и воспоминаниях ветеранов службы сохраняются случаи их использования:
- Служебный транспорт для офицеров штатов/штабов — для перемещения по городу инспекторов-организаторов, сотрудников административных отделов.
- Учебные автомобили — в автодромах ДОСААФ и учебных центрах МВД (например, в * области) «Запорожцы» использовались для первичного обучения вождения будущих инспекторов.
- Специфические задачи — патрулирование закрытых территорий, парков, выезд на ДТП в условиях густой городской застройки (редко).
Технические особенности моделей в контексте ГАИ
ЗАЗ-965 / 965А («Ухо»)
Первая серия (1960–1969). Двигатель МэМЗ-965 (0,75 л, 23 л.с.). Максимальная скорость ~90 км/ч. Для ГАИ непригоден из-за крайне низкой динамики и отсутствия признаков спецтранспорта.
ЗАЗ-966 / 966А («Ушастый»)
Вторая серия (1966–1972). Двигатель МэМЗ-966 (0,85 л, 30 л.с.). Появились характерные воздушные заборники за бортовыми стеклами. Некоторые экземпляры в регионах (например, в г. *) окрашивали в бело-голубую схему и устанавливали мигающую маячку «Соска» (КТГ-1) на крышу. Радиоустановки Р-108 или «Алтай» монтировались индивидуально.
ЗАЗ-968 / 968А / 968М (Самая массовая)
Третья серия (1971–1994). Двигатель МэМЗ-968 (1,2 л, 40/45 л.с.). Самый «способный» вариант. Именно эти машины чаще всего встречались на учете у ГАИ в 1980-е — начало 1990-х. Установка громкоговорителей (мегафонов) типа МГ-16 на крышу позволяла использовать их для регулирования движения на перекрестках или сопровождения колонн;
Культурный феномен: песня сектора «Газа»
Нельзя говорить о «Запорожце» и ГАИ, не упомянув культовую песню группы «Сектор Газа» — «ГАИ» (автор текста и музыки: Клинских Ю.*). Выпущенная в 1990-х, она закрепила в массовом сознании образ «Запорожца» как главного «жертвенника» и объекта внимания инспекторов.
«Еду я на «Запорожце», несусь, как сумасшедший…»
В клипе и тексте сатирически изображаются отношения водителя «Запорожца» и инспектора. Интересно, что гитарную партию в записи исполнял Федоров В.А.*. Песня стала народной, и во многих гаражах на «Запорожцах» появились наклейки с текстом куплетов.
Известные личности и «Запорожец»
Среди высокопоставленных сотрудников МВД/ГАИ были известны любители этого авто. Например, Федоров Владимир Александрович, генерал-лейтенант милиции, начальник Главного управления ГАИ МВД России (в разные периоды), согласно мемуарам коллег, в молодости не пренебрегал ездой на «Запорожце», ценив его ремонтопригодность и проходимость зимой за счет заднего привода и мотора сзади.
Современное состояние: ретро-парк ГИБДД
На сегодняшний день () автомобили ЗАЗ в оперативном парке ГИБДД отсутствуют. Однако:
- В музеях ГИБДД (Центральный музей МВД России в г. Москва, ул. , региональные музеи в г. , г. *) сохранены восстановленные экземпляры ЗАЗ-968М в цвете ГАИ 1980-х с маячками, рациями и знаками «Дорожный патруль».
- На ретро-ралли и парадах (День ГИБДД — 3 июля, День полиции — 10 ноября) на выезде часто фигурируют частные «Запорожцы», оформленные под старую ГАИ.
- На официальном сайте ГИБДД (gibdd.ru) в разделе «История» периодически публикуются фотоархивы с участием ЗАЗ.
Таблица: Сравнение «Запорожца» и стандартного патрульного авто 1980-х (ГАЗ-24-10)
| Параметр | ЗАЗ-968М | ГАЗ-24-10 «Волга» |
|---|---|---|
| Двигатель | МэМЗ-968, 1.2 л, 45 л.с. | ЗМЗ-402, 2.5 л, 100 л.с; |
| Компоновка | Заднемоторная, задний привод | Фронтмоторная, задний привод |
| Макс. скорость | 130 км/ч | 145 км/ч |
| Клиренс | 160 мм | 190 мм |
| Вместимость (чел.) | 4 (тесно) | 5 (комфортно) |
| Роль в ГАИ | Учебный, штабной, редко патрульный | Основной патрульный автомобиль |
Интересные факты
- Номерные знаки: На служебных «Запорожцах» ГАИ часто ставили знаки серии * * (региональные коды МВД), что вызывало удивление у граждан, привыкших видеть их только на «Волгах».
- Зимняя проходимость: Благодаря большому клиренсу и весу мотора над задней осью, «Запорожец» часто лучше проходил засыпанные дворовые проезды, чем тяжелые «Волги», что использовали участковые инспекторы в северных регионах (Мурманская, Архангельская области).
- Тюнинг: Энтузиасты в ГАИ иногда ставили на ЗАЗ-968 моторы от ВАЗ-2101/2103 (1.3/1.5 л), превращая их в довольно быстрые «волки в овечьей шкуре» для перехвата нарушителей в городе.
Проверка штрафов и история автомобиля сегодня
Если вы стали счастливым владельцем ретро-«Запорожца» с историей ГАИ (или просто хотите проверить любой автомобиль), воспользуйтесь официальными сервисами:
- Госуслуги (gosuslugi.ru), проверка и оплата штрафов ГИБДД онлайн.
- Сайт ГИБДД (gibdd.ru) — раздел «Проверка автомобиля» (по VIN/номеру кузова/номеру шасси) позволяет узнать о ограничениях регистрации, утилизации, розыске.
- Реестр ЭПТС, для машин, выпущенных после 2020 года (к «Запорожцам» не относится, но полезно знать).
Важно: При покупке ретро-авто обязательно сверяйте номер кузова (на ЗАЗ он находится на кузове в двигательном отсеке справа и на пороге водителя) с ПТС/СТС. История «ГАИшного» прошлого может быть подтверждена только архивными справками из ГИБДД региона (запрос по форме * через МФЦ или Госуслуги).
Машина ГАИ «Запорожец» — это уникальная страница истории советской милиции. Она не была идеальным патрульным средством, но стала символом эпохи, героем анекдотов, песен и воспоминаний ветеранов службы. Сегодня эти автомобили, ценные экспонаты ретро-парков и объект гордости коллекционеров, напоминающие о времени, когда инспектор на «ушастом» ЗАЗ-966 был обычным явлением на улицах городов СССР.
Материал подготовлен на основе открытых архивных данных, мемуаров сотрудников МВД и открытых источников интернета. Персональные данные и контактная информация скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности.