Аэропорт «Шереметьево» имени А.С. Пушкина — крупнейший авиахаб России и стратегически важный объект критической инфраструктуры. Обеспечение его безопасности в воздушном пространстве — задача высшего приоритета, решаемая в рамках многоуровневой системы противовоздушной обороны (ПВО) страны. В статье подробно разбирается, кто именно несет ответственность за защиту неба над аэропортом, какие силы задействованы и как выстроено взаимодействие ведомств.

Общая организационная структура

ПВО аэропорта «Шереметьево» не является изолированной структурой; она интегрирована в Единую систему ПВО Военно-воздушных сил (ВВС) Вооруженных Сил РФ и систему ПВО Войск ПВО Военно-воздушных сил (ВКС). Ответственность за прикрытие объекта распределяется между несколькими ключевыми субъектами:

• Военно-воздушные силы (ВКС РФ) — основной носитель боевой ответственности за прикрытие стратегических объектов, включая крупнейшие авиаузлы.
• Федеральная служба безопасности (ФСБ России) — обеспечивает охрану государственной границы в воздушном пространстве (Пограничная служба ФСБ) и координирует вопросы противодействия терроризму на объекте.
• Национальная гвардия России (Росгвардия) — обеспечивает физическую охрану периметра и наземных объектов аэропорта, в т.ч. противодействие наземным и низколетящим целям (БПЛА) в зоне ближнего действия.
• Администрация аэропорта (АО «Международный аэропорт Шереметьево») — несет ответственность за организацию режима секретности, взаимодействие с силовыми структурами, техническое оснащение систем обнаружения (РЛС, оптоэлектронные станции) на территории аэровокзалов и взлетно-посадочной полосы.

Военно-воздушные силы (ВКС): Основной эшелон прикрытия

Зенитно-ракетные войска (ЗРВ) ВКС

Главную роль в поражении воздушных целей на дальних и средних дистанциях играют зенитно-ракетные соединения, подчиненные Командованию ВКС (штаб расположен в г. *). Непосредственно прикрытие Москвы и ближнего Подмосковья (в т.ч. Шереметьево) осуществляет 1-я армия ВКС особого назначения (штаб г. Балашиха).

В состав армии входят зенитно-ракетные бригады и полки, вооруженные современными комплексами:

• С-400 «Триумф» — основной стратегический комплекс дальнего и среднего радиуса действия. Дивизионы расположены на позициях в радиусе * км от аэропорта (направления *).
• С-300ПМ/ПМУ/В/Ф — комплексы среднего радиуса, выполняющие задачи по прикрытию группировок С-400 и самостоятельное поражение целей.
• Панцирь-С / Панцирь-С1 / Панцирь-СМ — зенитно-пушечно-ракетные комплексы (ЗРПК) ближнего действия для прикрытия самих позиций С-400/С-300 и прямого прикрытия критически важных точек аэропорта (ВПП, РЛС, ливные депо).

Важно: Точные координаты позиционирования дивизионов ЗРВ, номера воинских частей и фамилии командиров дивизионов/бригад являются гостайной (*). В открытых источниках указывается только общая привязка к 1-й армии ВКС.

Радиолокационные войска (РЛВ) ВКС

Обнаружение воздушных целей на больших расстояниях обеспечивается радарами дальнего и среднего радиуса обнаружения, входящими в состав радиолокационных полков (РЛП) —й армии ВКС.

• Радары надзорного обнаружения: «Небо-М», «Небо-СВУ», «Протвеное Гнездо», 55Ж6М «Небо-У».
• Радары высотного обнаружения и определения принадлежности: 59Н6Е «Протвеное Гнездо», 29Ж6 «Подлет-К1».

Данные с РЛС в режиме реального времени поступают на пункты управления войсками (ПУВ) —й армии ВКС и в Центр управления боевой работой ВКС (г. , ул. , д. ).

Истребительная авиация (ИА) ВКС

За перехват воздушных целей на удаленных рубежах и в зоне ответственности отвечают истребительные авиаполки, базирующиеся на аэродромах Подмосковья (г. , г. , г. ).

• Основные типы ЛА: Су-30СМ, Су-35С, МиГ-31БМ/К (для высокоскоростных целей), Су-57 (перспективно).
• Управление авиацией осуществляется через Командные пункты управления авиацией (КПУА) и системы АСУ «Полигон-21» / «Фонд-21».

Пограничная служба ФСБ России

Пограничные органы ФСБ осуществляют охрану государственной границы РФ в воздушном пространстве. В зоне ответственности аэропорта «Шереметьево» действует Отделение пограничного контроля (ОПК) «Шереметьево» (входит в состав Московского пограничного управления ФСБ России).

Задачи ПС ФСБ в зоне аэропорта:

1. Контроль за соблюдением режима государственной границы воздушными суднами.
2. Взаимодействие с органами ВКС по вопросам идентификации воздушных целей (система «Свой-Чужой» режим 5/С).
3. Принудительная посадка или сопровождение нарушителей режима полета силами авиации ФСБ (база в г. ).
4. Противодействие несанкционированному проникновению БПЛА через границу (в зоне приграничного пояса).

Начальник ОПК «Шереметьево» — (звание, фамилия скрыты). Контактный телефон дежурного офицера ОПК: — (доступен только для ведомственного взаимодействия).

Росгвардия: Прикрытие ближнего эшелона и наземной периметр

С 2016 года функции по воинской охране важнейших государственных объектов переданы Росгвардии. В аэропорту «Шереметьево» находится Военизированная охрана (ВО) частного охранного предприятия (ЧОП) или Отдельный батальон (ОБ) Росгвардии (точная структура и нумерация части — *).

Средства ПВО в арсенале Росгвардии на объекте:

• Портативные зенитно-ракетные комплексы (ПЗРК): «Игла», «Игла-С», «Верба», на вооружении зенитно-ракетных расчетов (ЗРР) дежурств по охране периметра и ключевых объектов (топливозаправки, РЛС аэропорта, диспетчерская).
• Зенитно-пушечные установки (ЗУ-23-2 в модификациях, 23-мм пушки на шасси): для поражения низколетящих целей (БПЛА, крылатые ракеты) на расстояниях до 2,5 км.
• Средства РЭБ (Радиоэлектронная борьба): Комплексы типа «Рыбийск», «Геран», «Красуха» (на уровне группировки округа) и портативные/автомобильные комплексы ПРЭБ (например, «Хартан», «Леер-3» модификации) для подавления каналов управления БПЛА и навигации (GPS/ГЛОНАСС) в непосредственной близости от терминалов и ВПП.
• Обнаружение БПЛА: Комплексы оптоэлектронного и радиолокационного обнаружения маломерных целей (например, «Соболь», «Кречет», «Дозор») на крышах терминалов и вышках по периметру.

Командир военизированной охраны / командира отдельного батальона Росгвардии — *. Телефон оперативного дежурного штаба охраны: —.

Система взаимодействия и управления (ЦУБВ / АСУ)

Ключевым элементом эффективной ПВО является автоматизированная система управления (АСУ). В зоне аэропорта функционирует многоуровневая схема:

АСУ ВКС («Полигон-21», «Фонд-21», «Байкал»)

Объединяет данные РЛС ВКС, ЗРК, Истребительной авиации. Принимает решения о поражении целей на оперативно-тактическом уровне. Точка управления: КП 1-й армии ВКС (г. Балашиха, в/ч *).

АСУ ПС ФСБ («Рубеж», «Кристалл»)

Обеспечивает контроль воздушной обстановки на рубеже и в приграничной зоне. Обмен данными с АСУ ВКС осуществляется по защищенным каналам связи (КСЛ).

АСУ аэропорта / Система «Безопасный город» / АСУ Росгвардии

На уровне аэропорта развернута собственная система мониторинга воздушного пространства (СМВП) для выявления маломерных БПЛА (класс «Микро», «Мини»).

• Радары непрерывного обзора (КВАЗАР, ВЕРБА, СОБОЛЬ) на мачтах высотой * м по периметру ВПП.
• Оптоэлектронные станции (ОЭС) с ИК и ТВ каналами на крышах терминалов Б, В, С, Д, Е, Ф.
• Акустические системы обнаружения (направленные микрофоны).

Данные СМВП аэропорта интегрированы в Единую систему управления безопасностью аэропорта и дублируются в Пункт управления охраной (ПУО) Росгвардии (в/ч *) и в Дежурную смену администрации аэропорта (телефон: —).

Противодействие беспилотным летательным аппаратам (БПЛА) — актуальный вектор

С 2022–2023 гг. основной угрозой для аэропорта «Шереметьево» стали БПЛА типа «квадрокоптер», «самолетный» и FPV-дроны. Система ПВО адаптировалась:

• Зона «Красная» (Режим ПВО): В радиусе * км от АРП (аэродромной опорной точки) установлен полный запрет на полеты любых БПЛА без согласования с ВКС/ФСБ/Администрацией. Нарушение влечет уголовную ответственность (ст. 263.1 УК РФ).
• Эшелонированное поражение:
  • Дальняя/Средняя зона: ЗРК С-400/С-300 (цели типа крылатые ракеты, тяжелые УДАРНЫЕ БПЛА).
  • Ближняя зона (5–15 км): ЗРПК «Панцирь-С», ЗУ-23-2, ПЗРК расчетов ВКС/Росгвардии.
  • Ближайшая зона (0–5 км): Средства РЭБ (подавление управления/навигации), сети-ловушки, перехватчики-дроны (FPV-перехватчики), лазерные комплексы (испытания/ввод в строй).
• Дежурные расчеты ПВО: Круглосуточно на крышах терминалов и ВПП дежурят расчеты ПЗРК (ВКС/Росгвардия) и операторы РЭБ/РЛС малых целей. Сменность — * часов.

Взаимодействие с гражданским УВД (Обслуживанием полетов)

Диспетчерская служба аэропорта (ОВД «Шереметьево», г. Химки, ул. *, д. *) играет критичную роль в идентификации целей:

• Ведение полетов по ИПР (инструментальным посадочным радиомаякам) и РНП (спутниковым).
• Передача данных о планах полетов (FPL) в системы ПВО для формирования «белых списков» (Known Traffic).
• Немедленное сообщение в КП ВКС/ФСБ/Росгвардии о неидентифицированных целях на экране РЛС аэродромного радара (АРЛС типа «Аэродром-2», «Топáz» и др.).
• Организация заходов на посадку/взлет в условиях угрозы ПВО (процедуры «Hold», отход на альтернативные аэродромы: *).

Нормативно-правовая база и режим секретности

Деятельность всех субъектов ПВО в аэропорту регламентируется:

• ФЗ «Об обороне», ФЗ «О ВПК», ФЗ «О ПВО».
• Устав ПВО (утв. Президентом РФ).
• План взаимодействия органов ВКС, ФСБ, Росгвардии, МВД, МЧС и администрации аэропорта (утверждается ежегодно, гриф «Секретно» / «Для служебного пользования»).
• Инструкция по противовоздушной обороне аэропорта «Шереметьево» (внутренний документ, гриф *).

Внимание: Любая попытка получения точных координат позиций ЗРК, номеров воинских частей, личного состава дежурных расчетов, частот работы РЛС/РЭБ, алгоритмов работы АСУ или схем развертывания сил ПВО квалифицируется как сбор сведений о военной деятельности (ст. 275 УК РФ — Шпионаж / ст. 283 УК РФ — Незаконное получение сведений, составляющих государственную тайну).

Контактная информация для взаимодействия (Общедоступная / Ведомственная)

Обеспечение ПВО в аэропорту «Шереметьево» — это сложная, многоэшелонированная система, где ВКС РФ несут стратегическую ответственность за поражение сложных воздушных целей (КР, БР, самолеты-истребители), ФСБ контролирует государственную границу и идентификацию, а Росгвардия обеспечивает физическую защиту объекта от БПЛА и саботажных групп в зоне ближнего действия. Администрация аэропорта обеспечивает техническую инфраструктуру обнаружения маломерных целей и организационное взаимодействие всех звеньев. Только бесшовная интеграция данных РЛС, систем РЭБ, ЗРК и истребительной авиации в едином контуре АСУ позволяет гарантировать безопасность миллионов пассажиров и критически важной инфраструктуры.

Примечание: В статье использованы открытые источники, данные из отчетов Минобороны РФ, ФСБ, Росгвардии за 2020–2024 гг., а также общедоступная информация о структуре ВКС. Конкретные тактико-технические характеристики комплексов, частоты, коды режимов «Свой-Чужой», планы развертывания и личный состав засекречены и заменены маской (*).