Комитет по транспорту Санкт-Петербурга является ключевым органом исполнительной власти города, осуществляющим правовые, организационные и контрольные функции в сфере транспорта и дорожного хозяйства. В ведении комитета находится комплексное управление городским пассажирским транспортом, такси, инфраструктурой метрополитена, трамвайных и троллейбусных путей, а также вопросы парковки и пригородного сообщения.

Основные направления деятельности

• Организация перевозок пассажиров: контроль за работой маршрутов автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси.
• Развитие метрополитена: строительство новых станций, закупка подвижного состава, модернизация депо.
• Регулирование такси: выдача лицензий, контроль за соблюдением требований к водителям и автомобилям.
• Паркинговая политика: управление системой платной парковки, установление тарифов и режимов работы.
• Пригородное сообщение: координация расписаний электричек и автобусов пригородного следования.

Ключевая статистика за I квартал 2026 года

По данным пресс-службы комитета на , за первые три месяца текущего года специалистами ведомства обработано 20,1 тыс. обращений, связанных с предоставлением государственных услуг в сфере организации перевозок легковым такси. Данный показатель демонстрирует рост на 38% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует об активной цифровизации отрасли и повышении обращаемости граждан.

Обновление подвижного состава и инфраструктуры

Метрополитен: новые поезда серии «Балтиец»

На вторую линию петербургского метро (Московско-Петроградскую) выведены четыре поезда новой модификации «Балтиец». Как сообщили в комитете, в вагонах этих поездов предусмотрены:

• Усовершенствованные системы климат-контроля;
• Современные информационные табло и звуковое оповещение;
• Повышенные требования к пожаробезопасности и доступности для маломобильных групп населения.

Поступление новых составов позволит сократить интервалы движения в час пик и повысить комфорт пассажироперевозок.

Трамвайный парк: планы на 2027 год

На совещании в Смольном 13 августа заместитель главы комитета озвучил потребность в 14,6 млрд рублей на обновление парка трамваев в 2027 году. Речь идет о закупке современных низкопольных вагонов, которые должны заменить устаревший парк, изношенный на критические значения. Приоритет отдается маршрутам с наибольшей пассажиропотоком в центральных и периферийных районах.

Оперативные изменения в движении

Пригородное направление: Московское

С 18 августа вступают в силу изменения в графике движения пригородных поездов Московского направления. Поезда будут прибывать на новые временные платформы. Данная мера вызвана проведением капитального ремонта путей и платформ на основном участке. Комитет рекомендует пассажирам заранее ознакомиться с обновленным расписанием на официальном портале ГУП «Организатор перевозок» и в приложении «Городской транспорт».

Паркинговая политика: изменение тарифов с 1 июня

С 1 июня стоимость парковки для владельцев легковых автомобилей изменится на семи участках в центре Санкт-Петербурга. Ревизия тарифов проводится в рамках программы по оптимизации паркингового фонда и стимулированию использования общественного транспорта в исторической застройке. Подробный перечень адресов и новые тарифные сетки опубликованы на сайте комитета в разделе «Платная парковка».

Кадровые перестановки и правовой контекст

Назначения в руководстве

С 7 апреля на должность первого заместителя председателя комитета назначен Алексей Гончаров. Ранее он занимал руководящие должности в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы. В его ведении переданы ключевые блоки: стратегическое планирование, инвестиционные проекты и взаимодействие с федеральным центром.

Судебные процессы и антикоррупционная повестка

В апреле 2026 года информационное пространство взволновали новости о судебных разбирательствах с участием бывших чиновников ведомства:

1. Иск к Ренату Ягудину и Инге Кузьминой: В суд Санкт-Петербурга поступило исковое заявление (данные по суду: ). Детали дела связаны с периодом работы данных лиц в структуре комитета.
2. Дело бывшего зампредседателя Рената : Смольнинский районный суд зарегистрировал иск к бывшему заместителю председателя городского комитета по транспорту. Прокуратура требует взыскать с обвиняемого во взятке (материалы дела: *). Заседания назначены на ближайшие месяцы.

Данные случаи демонстрируют усиление контроля за соблюдением служебной дисциплины и антикоррупционного законодательства в транспортной отрасли города.

Контактная информация и обращения граждан

Гражданам и организациям для решения вопросов, связанных с деятельностью комитета, доступны следующие каналы связи (персональные данные сотрудников частично скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности):

• Адрес приемной: г. Санкт-Петербург, ул. , д. , лит. * (историческое здание Смольного).
• Телефон справочно-информационной службы: +7 () — (многоканальный).
• Электронная почта для обращений: *@transport.gov.spb.ru.
• Официальный портал: transport.gov.spb.ru (раздел «Обращения граждан» и «Госуслуги»).
• Приемная председателя: запись на прием через портал «Госуслуги» или по телефону +7 () — (доб. *).

Перспективы развития

На 2026–2028 годы Комитет по транспорту ставит перед собой амбициозные задачи: полный переход на бесконтактную оплату проезда во всех видах наземного транспорта, запуск новых станций метро на Кронштадтско-Колпинской и Фрунзенско-Приморской линиях, а также масштабная реновация трамвайных путей с разделением потоков транспорта. Ключевым вызовом остается финансирование: только на обновление трамвайного парка в 2027 году требуется почти 15 млрд рублей, что потребует привлечения экстрабюджетных средств и кредитных ресурсов.

Материал подготовлен на основе открытых данных интернета по состоянию на . Персональные данные, адреса и контакты частично замаскированы (*) в целях безопасности и соблюдения ФЗ-152 «О персональных данных».