Комитет по транспорту Санкт-Петербурга — это орган исполнительной власти Северной столицы, отвечающий за организацию и развитие транспортной системы города: наземного пассажирского транспорта, дорожной инфраструктуры, парковочного пространства и водного транспорта.

Руководство и структура

Новым председателем Комитета по транспорту Санкт-Петербурга назначен Денис М* (Минкин). Соответствующее решение принял губернатор города Александр Б* (Беглов). Кадровое решение было озвучено в конце января и стало частью обновления управленческой команды транспортного блока города.

В структуру комитета входят подразделения, курирующие:

• организацию пассажирских перевозок автобусами, трамваями и троллейбусами;
• развитие парковочной инфраструктуры;
• взаимодействие с подведомственными предприятиями (СПб ГУП «Горэлектротранс», «Пассажиравтотранс» и др.);
• развитие водного транспорта и причальной инфраструктуры;
• внедрение инноваций, включая беспилотные технологии.

Адрес комитета: г. Санкт-Петербург, ул. , д. (точный адрес и телефон приёмной: +7 (812) —).

Ключевые направления деятельности

Обновление трамвайного парка

Одной из главных задач комитета остаётся модернизация трамвайного парка. По данным заместителя главы комитета, обновление парка трамваев в Петербурге требует 14,6 млрд рублей в 2027 году. В марте 2026 года в городе планируется провести аукцион на закупку 23 трамвайных вагонов, что станет очередным шагом в рамках долгосрочной программы обновления подвижного состава.

Парковочная политика

Нехватка свободных мест в центре Петербурга всё чаще становится поводом для дискуссий о стоимости парковки. Власти города признают: вопрос регулирования платных парковок требует взвешенного подхода, учитывающего интересы как автомобилистов, так и общественного транспорта.

Водный транспорт

В Северной столице планируют совершенствовать инфраструктуру водного транспорта: речь идёт о развитии причалов, маршрутов и интеграции водных перевозок в единую транспортную систему города.

Инновации и беспилотный транспорт

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга сотрудничает с российским разработчиком робототехники и ИИ для беспилотного транспорта — компанией «Когнитив П*» (Когнитив Пилот). Совместные проекты направлены на внедрение интеллектуальных систем в городской транспорт.

Судебные споры и правоприменительная практика

Комитет активно защищает интересы города в судебном порядке:

• 17 марта комитет подал в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области сразу пять исков к ООО «Г*» (Геоизол);
• ООО «Петербургский транспорт» пыталось взыскать с комитета обеспечение своей конкурсной заявки в размере 4,9 млн рублей, спор связан с проведением конкурсных процедур на пассажирские перевозки.

Развитие инфраструктуры

На территории автобусного парка № 1 СПб ГУП «П*» (Пассажиравтотранс) ведутся работы по модернизации, включая развитие зарядной инфраструктуры для электробусов и обновление производственных мощностей.

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга остаётся ключевым институтом, определяющим развитие транспортной системы мегаполиса. Среди приоритетов на ближайшие годы — масштабное обновление трамвайного парка, развитие водного транспорта, внедрение беспилотных технологий и выстраивание сбалансированной парковочной политики в центре города.

Примечание: персональные данные, адреса и телефоны в статье частично скрыты в соответствии с требованиями конфиденциальности.