Общие сведения о части
43-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 61207) — одно из старейших воинских формирований железнодорожных войск России, дислоцированное в Екатеринбурге; Часть была основана в 1950 году и располагается в черте города по адресу: ул. Пехотинцев, д. 3.
В состав бригады входит, в частности, 83-й отдельный путевой железнодорожный батальон, а также роты управления и обеспечения. Отдельные подразделения отвечают за строительство мостов и переходов, а также за связь — они имеют собственные цифровые литеры.
Назначение железнодорожных войск
Железнодорожные войска России относятся к специальным тыловым войскам и выполняют следующие задачи:
- подготовка и строительство объектов железнодорожных путей сообщения;
- восстановление повреждённых участков железных дорог;
- заграждение путей (воспрепятствование их использованию противником);
- охрана железнодорожной инфраструктуры.
Срочники со всей России проходят здесь службу в охране путей, а также выполняют тяжёлую физическую работу: переносят шпалы, укладывают рельсы и выполняют иные задачи по содержанию полотна.
Командиры бригады с 1998 года
Открытые источники содержат крайне ограниченные сведения о персональном составе командования части за период с 1998 года — информация о командирах воинских частей, как правило, не публикуеться в полном объёме по соображениям секретности. Известно следующее:
- Командование бригадой в разные годы осуществляли офицеры в звании полковника и подполковника, чьи фамилии в открытой печати упоминаются фрагментарно (например, в поздравительных адресах и ведомственных изданиях подписывались командиры вида П* А., К В.);
- В 2020 году поздравительный адрес военнослужащим бригады подписал тогдашний глава Железнодорожного района Екатеринбурга К А. (Курочкин);
- В 2024 году в судебных материалах фигурировало ходатайство, подписанное командующим частью №61207, фамилия командира в публикациях не раскрывалась полностью (**).
Для получения достоверного списка командиров бригады с 1998 года рекомендуется обращаться в архивы Министерства обороны РФ или в ветеранские организации железнодорожных войск.
Героическая страница истории
Несмотря на тыловой характер службы, у бригады есть по-настоящему героические страницы биографии. Так, воины части проявили мужество и героизм при ликвидации последствий взрыва на станции Свердловск-Сортировочный в октябре 1988 года:
- сквозное пассажирское движение было восстановлено уже через 4 часа после взрыва;
- через 2 дня была восстановлена работа сортировочных систем крупнейшей в России станции.
Часть в новостной повестке
В 2024 году в/ч 61207 оказалась в центре общественного внимания. Во время суда над экс-министром транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области С* В.* (Старковым), обвиняемым в получении взятки в 4 млн рублей, выяснилось, что он призван на службу и числится в этой части старшим монтером путей — это техническая, а не командная должность, которую обычно занимают сержанты или прапорщики.
Ранее стало известно, что в структурах, связанных с частью, проходил службу и депутат заксобрания Свердловской области К* А.* (Коробейников), заявлявший об уходе на фронт добровольцем. По данным СМИ, из в/ч 61207 была выделена 66-я финансово-экономическая служба (66 ФЭС МО) — уполномоченный финансовый орган Минобороны РФ для обеспечения частей ЦВО в Свердловской области.
Культурное наследие
Интересно, что по адресу расположения части долгое время находилась редакция газеты «Военный железнодорожник», рупора этого рода войск. Издание стало кузницей кадров для крупных СМИ Екатеринбурга: в частности, штат «Областной газеты» долгое время пополнялся журналистами именно из военной газеты.
43-я отдельная железнодорожная бригада — формирование с более чем 70-летней историей, сочетающее тыловые функции с реальными боевыми и аварийно-восстановительными задачами. Полная информация о её командирах с 1998 года остаётся закрытой, однако ветеранские сообщества и архивы Минобороны могут помочь исследователям восстановить эту страницу истории железнодорожных войск России.