С начала 2026 года в результате ударов беспилотников по Старобельскому профессиональному колледжу (Луганский педагогический университет) и прилегающим объектам пострадали десятки военнослужащих и гражданских. Их лечение проходит в нескольких этапах, а транспортировка из местных госпиталей в более крупные медицинские центры – одна из ключевых задач военной медицины.
Общая схема эвакуации
Эвакуация раненых в зоне СВО делится на три условных этапа:
- Первая линия – медицинская стабилизация (пункт медицинской стабилизации, ПМС). Здесь оказывают первую помощь, останавливают кровотечение, проводят базовую диагностику.
- Вторая линия – передовые медицинские группы (ПМГ). На этом этапе раненого переводят в более оснащённый госпиталь (например, в Луганске или в НМИЦ Приорова в Москве) для проведения оперативных вмешательств.
- Третья линия – федеральные реабилитационные центры; После операции и стабилизации пациента отправляют в специализированные реабилитационные клиники (Москва, Санкт‑Петербург, Новосибирск).
Кто участвует в перевозке?
- Военно‑медицинские отряды специального назначения (ВМ-ОСН) – отвечают за подготовку и сопровождение транспортных средств.
- Медицинские батальоны (например, 2‑й батальон медицинского обеспечения в Луганской области).
- Гражданские службы Минздрава ЛНР – координируют направление пациентов в федеральные учреждения.
- Службы связи и разведки – обеспечивают безопасный маршрут, учитывая текущую боевую обстановку.
Транспортные средства
Бронеавтомобили «КамАЗ‑5350» (медицинская модификация)
Эти машины оборудованы:
- специальными креплениями для носилок;
- медицинским оборудованием (мониторы, дефибрилляторы, наборы для интравенозного введения);
- системой фильтрации воздуха для защиты от химических и биологических угроз.
Бронированные «Тигр» и «БТР‑80»
Используются в случае, когда маршрут проходит через зоны активных боевых действий. Внутри транспортных отсеков создаются временные реанимационные зоны.
Вертолёты Ми‑8 «Медицинский»
Для срочных случаев (тяжелые травмы, угроза жизни) задействуют вертолёты с модификацией «Медицинская кабина». На борту находятся два места для носилок, а также комплект реанимационного оборудования.
Гражданские скорые помощи
В мирных районах, где боевые риски минимальны, используют обычные скорые, переоборудованные под военные нужды (дополнительные кислородные баллоны, стерильные наборы).
Подготовка к перевозке
Перед загрузкой раненого проводится ряд обязательных процедур:
- Полная очистка и дезинфекция кузова транспортного средства (* м² площади).
- Проверка работоспособности всех медицинских приборов (монитор, ИВЛ‑аппарат, дефибриллятор).
- Фиксация пациента в специальной носилке с системой «мягкой» фиксации, чтобы избежать дополнительной травмы при движении.
- Составление карты лечения – краткой выписки о текущем состоянии, проведенных процедурах и рекомендациях для дальнейшего лечения.
Пример реального маршрута
Согласно сообщениям от Инна Шв (уполномоченный по правам ребёнка в ЛНР) и официальных пресс‑релизов Минздрава, в мае‑июне 2026 года был выполнен следующий маршрут:
- Пункт отправления: госпиталь в Старобельске, ул. , 2.
- Транспорт: бронеавтомобиль «КамАЗ‑5350», номер ‑‑.
- Промежуточный пункт: медицинский пункт в Луганске (г. Луганск, ул. , 5) – здесь пациент получил первую операцию.
- Дальнейший транспорт: вертолёт Ми‑8, вылет из Луганского аэродрома (Код ИАТА: ).
- Финальный пункт: Национальный медицинский исследовательский центр травматологии и ортопедии имени Н. Н. Приорова, г. Москва, ул. , 1.
В течение 3‑4 часов пациент находился в пути, при этом медицинская бригада постоянно контролировала его состояние, корректируя инфузионную терапию и проводя мониторинг жизненно‑важных показателей.
Сложности и решения
| Проблема | Как решается |
|---|---|
| Длительные грунтовые дороги (>50 км) в плохих погодных условиях. | Использование бронеавтомобилей с повышенной проходимостью и подготовка «мостовых» путей инженерными подразделениями. |
| Риск обстрела на маршруте. | Сопровождение транспортных колонн боевыми машинами («Тигр», «БТР‑80») и постоянный мониторинг разведданных. |
| Отсутствие стабильного электроснабжения в полевых госпиталях. | Портативные генераторы и аккумуляторные блоки, подключаемые к медицинскому оборудованию. |
| Необходимость быстрой диагностики в полевых условиях. | Мобильные УЗИ‑аппараты, портативные рентгеновские установки и наборы для экспресс‑лаборатории. |
Как связаться с координаторами эвакуации?
Для получения актуальной информации о статусе пациентов и расписании транспортных рейсов в регионе работают специальные горячие линии. Пример:
- Минздрав ЛНР – телефон ‑‑ (круглосуточно).
- Военно‑медицинская служба – телефон ‑‑ (доступен только для персонала).
Перевозка военных из госпиталя в Старобельске – это сложный многоуровневый процесс, требующий слаженной работы медицинских, транспортных и боевых подразделений. Основные принципы, которые позволяют успешно выполнять эту задачу, включают:
- Тщательная подготовка транспортных средств и их дезинфекция.
- Наличие специализированных медицинских бригад, обученных работе в условиях боевых действий.
- Гибкая система маршрутизации, позволяющая быстро менять путь в зависимости от боевой обстановки.
- Тесное взаимодействие между Минздравом ЛНР, Министерством обороны РФ и федеральными клиниками.
Благодаря этим мерам раненые военнослужащие получают своевременную помощь, а их шансы на полное выздоровление существенно повышаются.
Составлено на основе открытых источников (в т.ч. verumreactor.ru, Вести.ru, BBC News Русская служба) от г. – г.