Дата актуальности информации: 09 марта 2026 года․
Комитет по транспорту и связи Ленинградской области является ключевым органом исполнительной власти региона, отвечающим за реализацию государственной политики в сфере транспорта, дорожного хозяйства и связи․ Руководитель этого ведомства несет ответственность за координацию работы автодорожного комплекса, развития общественного транспорта, а также за взаимодействие с федеральными структурами (Росавтодор, Минтранс России)․
На март 2026 год ведомство переживает переходный период после ухода предыдущего руководителя в конце 2025 года․
Хронология событий: уход Михаила Пр*юка
Информация из открытых источников (ссылка на публикацию ДП от 25 декабря 2025 г․)
По данным издания «Деловой Петербург» (ДП), опубликованным 25 декабря 2025 года, произошла смена руководства комитета․ Главой комитета по транспорту Ленобласти на тот момент был Михаил Пр*юк․
- Событие: Увольнение с должности главы комитета․
- Причина (по версии источников): Переназначение на должность советника Губернатора Ленинградской области․
- Статус: Переход на новую должность предполагал сохранение статуса чиновника высшего ранга в аппарате регионального руководства, однако с изменением функционала — от оперативного управления отраслью к консультативно-аналитической работе․
Данный кадровый поворот стал частью более широкой ротации в правительстве области, зафиксированной в конце 2025 года․
Функции и полномочия главы комитета
Независимо от конкретной фамилии руководителя, на долгу главы комитета по транспорту Ленобласти лежат следующие ключевые задачи:
- Управление дорожным фондом: Распределение субсидий на содержание и ремонт региональных и межмуниципальных автодорог (сети общей длиной более км)․
- Общественный пассажирский транспорт: Организация перевозок пассажиров автобусным, железнодорожным (пригородным) и водным транспортом, включая тарифную политику и субсидирование невыгодных маршрутов․
- Капитальное строительство: Кураторство крупных инфраструктурных проектов (строительство обходов, мостов, развязок, например, объекты на направлениях *)․
- Безопасность дорожного движения: Координация работы с ГИБДД, внедрение «Умных» систем мониторинга, работа над снижением аварийности на «черных точках»․
- Цифровизация отрасли: Внедрение АСУДД (автоматизированных систем управления дорожным движением), электронных билетов в ОТ, навигационно-информационных систем․
Текущая ситуация на март 2026 года
На момент написания статьи (март 2026 г․) официальный сайт правительства Ленинградской области (gov․lenobl․ru) и реестр должностных лиц могут отражать один из двух сценариев:
Вариант 1: Назначен новый руководитель
Губернатор области подписал ука о назначении нового главы комитета․ Обычно это лицо из числа заместителей комитета или руководителей подведомственных учреждений (ГБУ «Леноблавтодор», ГБУ «Организатор перевозок» и др․)․
Рекомендация: Для получения актуальных ФИО нового главы необходимо обратиться к разделу «Структура правительства» на официальном портале или к приказу Губернатора № * от * 2026 г․
Вариант 2: Исполняет обязанности (и․о․)
Если новый руководитель еще не утвержден, обязанности временно выполняет один из заместителей главы комитета (часто — первый заместитель)․ На конец 2025 года на посту первого заместителя мог находиться * * *․
В режиме и․о․ ведомство продолжает работать в штатном режиме: готовится к весенне-летнему сезону ремонтов, проводит закупки ПМР (планово-предупредительный ремонт), готовит отчетность за 2025 год․
Ключевые вызовы для нового руководства в 2026 году
Независимо от того, кто возглавит комитет весной 2026 года, перед ним стоят приоритетные задачи, сформулированные в государственном задании и поручениях Президента РФ / Губернатора:
- Нацпроект «Безопасные качественные автодороги»: Обеспечение выполнения показателей по привождению дорог в нормативное состояние (доля дорог, не соответствующих нормативным требованиям, должна снижаться до %)․
- Развитие МЦД и пригородного сообщения: Интеграция тарифов, строительство новых платформ и павильонов на направлениях * к 2030 году․
- Решение проблемы транзита: Работа над схемой обхода крупных узлов (Всеволожск, Гатчина, Выборг) для снижения нагрузки на центры городов․
Контактная информация ведомства (для обращений)
Обращения по вопросам деятельности комитета (жалоба на дорогу, маршрут, тариф) направляются по официальным реквизитам:
| Реквизит | Значение |
|---|---|
| Наименование | Комитет по транспорту и связи Ленинградской области |
| Юридический адрес | г․ Санкт-Петербург, ул․ , д․ (здание Правительства ЛО) |
| Телефон приемной / справочного бюро | +7 () — (уточнять на сайте gov․lenobl․ru) |
| Официальный сайт | transport․lenobl․ru (или раздел на gov․lenobl․ru) |
| Эл․ почта для обращений | @lenobl․ru |
Примечание: Контактные данные (телефоны, точный адрес кабинета, личные контакты руководителя) частично скрыты () в соответствии с политикой защиты персональных данных․ Для оперативной связи используйте форму обратной связи на официальном портале Госуслуги Ленобласти или единый диспетчерский центр 112 / ․
Резюме
Кадровая ротация 25 декабря 2025 года, в результате которой Михаил Прюк покинул пост главы комитета по транспорту для перехода на должность советника губернатора, ознаменовала начало нового этапа в управлении транспортным комплексом региона․ На март 2026 года ключевым вопросом остается официальное закрепление за постом нового руководителя или подтверждение статуса исполняющего обязанности․ Основной вектор работы комитета — выполнение показателей нацпроектов и подготовка к летнему дорожному сезону — сохраняет свою актуальность и непрерывность․
Статья подготовлена на основе открытых данных на ․ Для подтверждения текущего должностного лица рекомендуется обратиться к актуальным приказам Губернатора Ленинградской области․