Военная единица в/ч 86841 — это воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Российской Федерации‚ входящая в состав 4-го центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС (4-й ЦБП и ПЛС). Данная единица имеет стратегическое значение для подготовки лётчиков-истребителей и штурманов‚ а также для отработки тактик применения современной авиации.

Географическое расположение

Штаб и основные подразделения части располагаются в Липецкой области‚ вблизи города Липецк. Аэродром‚ используемый частью‚ имеет название «Липецк» (ICAO: UUOL)‚ и является одним из крупнейших авиационных узлов в Центральной России.

Точный адрес (для почтовой корреспонденции)

Официальный почтовый адрес для отправки писем и посылок военнослужащим:

398000‚ Липецкая область‚ г. Липецк‚ а/я *‚ в/ч 86841

Примечание: Номер абонентского ящика (а/я) и детальные координаты казарменных корпусов скрыты в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о защите гостайны/военной тайны.

Координаты аэродрома (общие‚ открытые источники)

• Широта: 52° ‘ с.ш.
• Долгота: 39° ‘ в.д.

Аэродром находится на юго-восточной окраине города Липецк‚ в районе поселка Привольный и садоводческих товариществ‚ примыкающих к полосе сброса.

Структура и задача части

В/ч 86841 является базовой частью для 4-го ЦБП и ПЛС. Главные задачи центра:

1. Переучивание лётного состава на современные типы истребителей (Su-30SM‚ Su-35S‚ Su-57) и фронтовую авиацию (Su-34).
2. Боевое применение: отработка тактик ведения воздушного боя‚ поражения наземных и морских целей.
3. Подготовка инструкторов высшего класса для авиаполков ВКС России.
4. Испытание новой авиатехники и вооружения в условиях‚ приближенных к боевым.

Авиационные эскадрильи и авиабазы

В состав центра (и соответственно в/ч 86841) входят несколько авиаэскадрилий‚ оснащенных различной техникой:

• Истребительная авиаэскадрилья (Su-30SM‚ Su-35S‚ перспективно Su-57).
• Штурмовиковая/бомбардировочная авиаэскадрилья (Su-34‚ Su-24М — на стадии вывода/замены).
• Учебно-тренировочная авиаэскадрилья (L-39 «Альбатрос»‚ Su-30UB/Su-35UB для переучивания).
• Отдельная смешанная авиаэскадрилья (транспортные Il-76‚ Ан-12/26‚ вертолеты Mi-8 для обеспечения деятельности центра).

Инфраструктура и быт военнослужащих

Аэродром «Липецк» обладает развитой инфраструктурой‚ необходимой для круглогодичной эксплуатации высокопроизводительной авиации:

• Взлетно-посадочная полоса (ВПП): бетонное покрытие‚ длина м‚ класс (принимает все типы самолетов ВКС).
• Казарменный лагерь: современные блок-секционные корпуса для офицеров‚ прапорщиков и контрактников (капитальный ремонт проводился в 2010–2020 гг.).
• Объекты социально-бытового назначения: столовая‚ баня‚ спортивный комплекс (залы единоборств‚ спортзал‚ бассейн — )‚ Дом офицеров (Клуб)‚ библиотека.
• Медицинский пункт / Поликлиника: garnisonная поликлиника ВКС (в/ч ) обслуживает личный состав и членов семей.
• Топливозаправки и АЗС: резервуары для авиационного керосина (Т-1‚ Ц-1) и автомобильного топлива.
• Ремонтные ангары и ПАК (парки авиационной техники): капитальные бетонные укрытия (КАУ) и открытые парковки.

Контактная информация (Справочно)

Прямые телефонные номера подразделений‚ личные номера командиров и дежурных по части не публикуются в открытых источниках в целях безопасности. Связь с военнослужащими осуществляется через:

• Почту: по адресу‚ указанному выше (а/я ).
• Телефон штаба гарнизона Липецк (справочное бюро): +7 (4742) * (работает в рабочее время для гражданских вопросов).
• Официальный сайт Минобороны / Госуслуги: для решения вопросов призыва‚ контракта‚ социальных выплат.

Историческая справка

История аэродрома и части неразрывно связана с развитием советской и российской авиации:

• 1930-е гг.: Строительство аэродрома для нужд ВВС РККА.
• Великая Отечественная война: Базирование истребительных авиаполков‚ защита неба над Курской дугой и пригородом Москвы.
• 1960 год: Формирование 4-го Центра боевого применения (4-й ЦБП) на базе 176-го и 968-го иап. Первым командиром стал генерал-майор авиации *.
• 1990-е – 2000-е: Уникальная роль в сохранении лётного мастерства в кризисный период. Здесь отрабатывались тактики применения Su-27‚ MiG-29‚ Su-24‚ Su-25.
• С 2010-х гг.: Масштабная модернизация: прилет Su-30SM‚ Su-35S‚ начало освоения Su-57. Строительство новых ангаров‚ КАУ‚ современных казарм.

Экология и режим полетов

Жители Липецка и прилегающих поселков (Привольный‚ Верхние Сороки‚ Новые Коварки) регулярно наблюдают интенсивные полеты. Режим работы аэродрома:

• Основное время: 08:00 – 22:00 (по местному времени).
• Ночные полеты: проводятся по плану боевой подготовки (обычно 1-2 раза в неделю в темное время суток) для отработки навыков НПИ (ночного пилотирования и применения оружия).
• Шум: Уровень шума от двигателей АЛ-31Ф/АЛ-41Ф1С (Su-30/35) значителен. Администрация города и командование части взаимодействуют по вопросам шумового зонирования.

Как добраться до территории части (для официальных лиц)

1. Автомобилем: По трассе М-4 «Дон» до поворота на Липецк‚ далее по ул. 50-летия НЛМК / Космонавтов / Окружной до ворот аэродрома (проезд только по пропуску).
2. Общественным транспортом: Автобусы/маршрутки г. Липецк до остановки «Аэродром»‚ «Поселок Привольный» или «Садоводства» (пешая доступность до КПП * около 15-20 мин).
3. Ж/Д: Станция «Липецк»‚ далее такси/автобус до КПП части.

Резюме

В/ч 86841 (4-й ЦБП и ПЛС ВКС России) — это элитная авиационная база в Липецке. Она является «ковром» для лётчиков-истребителей ВКС. Адрес для переписки: 398000‚ Липецкая обл.‚ г. Липецк‚ а/я *‚ в/ч 86841. Для получения точной информации о конкретном военнослужащем или порядке посещения обращайтесь в гарнизонную комендатуру или через официальные каналы Минобороны РФ.

Статья подготовлена на основе открытых источников (официальные сайты Минобороны‚ СМИ‚ справочники аэродромов). Данные о личном составе‚ точных координатах объектов охраны и номерах телефонов подразделений замаскированы (*) в соответствии с ФЗ «Об охране гостайны» и правилами OPSEC.