Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Амур» (ФКУ «Упрдор Амур») — это территориальный орган Федерального дорожного агентства (Росавтодор), осуществляющий свои полномочия на территории Амурской области. Учреждение играет ключевую роль в обеспечении функционирования и развития сети федеральных автомобильных дорог регионального значения.

Общая информация и статус

ФКУ «Упрдор Амур» создано в соответствии с законодательством РФ для управления имуществом, находящимся в федеральной собственности, и выполнения работ по содержанию, ремонту, реконструкции и строительству федеральных автомобильных дорог. Учреждение подведомственно Росавтодору и финансируется за счет средств федерального бюджета через ведомственный бюджет Агентства.

Полное наименование: Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Амур»
Сокращенное наименование: ФКУ «Упрдор Амур»
Ведомственная подчиненность: Федеральное дорожное агентство (Росавтодор)
Территория деятельности: Амурская область
Основной вид деятельности: Эксплуатация, ремонт, реконструкция, строительство, техническое перевооружение федеральных автомобильных дорог

Ключевые федеральные трассы в зоне ответственности

В зоне операционного управления ФКУ «Упрдор Амур» находятся стратегически важные федеральные автомобильные дороги, соединяющие регион с центром страны и соседними субъектами Дальнего Востока, а также обеспечивающие выход к границе с КНР:

Р-297 «Амур» (Чита — Хабаровск): Главная транспортная артерия региона. Проходит через территорию Амурской области, соединяя Забайкальский край и Хабаровский край. На участках, входящих в зону ответственности Упрдора, ведется систематическая работа по усилению дорожного полотна и устранению дефектов.
А-370 «Уссури» (Хабаровск — Владивосток): Участок трассы, проходящий через юг области (в зоне ответственности может находиться граничный участок или узловые точки).
Р-298 «Вяземский, Расхино — Хасан» (участки): Обеспечивает связь с приграничными пунктами пропуска.
Межрегиональные и подъездные дороги: Подъезды к пунктам пропуска через государственную границу (например, Благовещенск — Хэйхэ, иные пункты ПГР).

Примечание: Точные километровые отметки зоны ответственности (начало/конец участков) уточняются приказами Росавтодора и могут меняться в связи с передачей участков между соседними Упрдорами (например, «Забайкалье», «Приамурье», «Южный Байкал»).

Основные направления деятельности

Капитальный ремонт и реконструкция

Приоритетное направление — приведение федеральных дорог в соответствие с нормативными требованиями (категория I, II технической категории). В последние годы акцент делается на:

Укрепление дорожного полотна с применением современных технологий (переработка старого покрытия, использование полимер-битумных связующих).
Выпрямление планировочных элементов трассы для повышения безопасности движения (ликвидация опасных поворотов, расширение полотна).
Капитальный ремонт инженерных сооружений (мосты, надземные и подземные переходы, трубы водопропуска).

Текущий ремонт и содержание дорог

Обеспечение проезжеей способности в круглогодичном режиме:

Ремонт ям и выбоин, устранение колейности.
Зимнее содержание: снегоуборочные работы, противогололедные мероприятия (реагентирование, песко-солевая смесь).
Поддержание в надлежащем состоянии элементов дорожной обстановки (знаки, разметка, ограждения, КСОД).

Строительство новых объектов

Реализация инвестиционных проектов федерального значения. Примером может служить строительство обходов крупных населенных пунктов, новых мостов через реку Амур и ее притоки (Зея, Бирея), а также строительство/реконструкция пунктов пропуска через ГРФ.

Организация движения и безопасность

Внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС), систем весового и габаритного контроля (СВГК).
Работа по снижению аварийности на «черных точках» трасс.
Обеспечение проезда нестандартного оборудования и крупногабаритных грузов (выдача разрешений, сопровождение).

Организационная структура (типовая)

Структура учреждения утверждается Росавтодором. Типично для Упрдора следующего уровня:

Руководитель (Начальник Упрдора): * (ФИО скрыто). Назначается приказом Росавтодора.
Заместители руководителя: По производственной части, по капитальному строительству, по экономике и финансам, по общим вопросам.
Производственные отделы (Участки): Дорожно-эксплуатационные участки (ДЭУ) / Дорожно-строительные участки (ДСУ), расположенные в ключевых узлах: г. * (Благовещенск), г. * (Бурея), г. * (Тында), г. * (Свободный), г. * (Шимановск), г. * (Райчихинск) и др. (Названия городов и конкретные адреса участков частично скрыты * в целях безопасности объектов критической инфраструктуры).
Функциональные отделы: Отдел капитального строительства, отдел эксплуатации и ремонта, экономический отдел, юридический отдел, отдел кадров, отдел охраны труда и промышленной безопасности, IT-отдел.
Специализированные подразделения: Мостовый отряд, лаборатория дорожного строительства, автопарк/автоколонна.

Финансирование и госзаказ

Деятельность финансируется за счет средств федерального бюджета, распределяемых через Росавтодор. Основные источники:

Субсидии на выполнение работ по содержанию и ремонту федеральных дорог (текущий ремонт, зимнее содержание).
Бюджетные инвестиции (капитальные вложения) на реконструкцию, строительство, техническое перевооружение.
Средства на закупку спецтехники и оборудования.

Закупки товаров, работ, услуг осуществляются в соответствии с ФЗ-44 (и ФЗ-223 в применимых частях) через ЕИС (Единую информационную систему в сфере закупок). План закупок публикуется на официальном сайте Росавтодора и в ЕИС.

Актуальные проекты и новости (по данным на 2025–2026 гг;)

Исходя из доступных открытых данных и отчетности Росавтодора за прошедшие периоды:

Трасса Р-297 «Амур»: Продолжается реализация этапов реконструкции участков на территории Амурской области. Ведутся работы по усилению основания и покрытия на километрах – (данные скрыты ). Планируется достижение показателей плавности и прочности по нормативам категории I.
Мостовые переправы: Капитальный ремонт и освидетельствование крупных мостов через реку Амур (в районе г. ) и реку Зея. Строительство новых автодорожных мостов в рамках программ развития транспортного комплекса ДФО.
Пункты пропуска (ППК): Реконструкция подъездных путей к ППК «*» (Благовещенск, Хэйхэ) и иным пунктам на границе с КНР для обеспечения пропускной способности под растущий грузопоток.
Цифровизация: Установка систем весового контроля (СВГК) на въезде в область и на транзитных участках Р-297 для борьбы с перегрузом. Монтаж камер фотофиксации и переменных знаков (УУДД).

Контактная информация (справочно)

Официальные контакты для обращений граждан, юридических лиц и СМИ:

Юридический/Фактический адрес: г. , ул. , д. * (Адрес скрыт ).
Телефон приемной/справочного бюро: +7 () *— (Номер скрыт *);
E-mail (официальный): *@rosavtodor.gov.ru (или домен uprdor-amur.ru — уточняйте на сайте Росавтодора).
Официальный сайт: Раздел на портале rosavtodor.gov.ru (раздел «Территориальные органы» -> «Упрдор Амур») или отдельный ресурс учреждения (если имеется).
Режим приема посетителей: Обычно пн-пт с : до : (перерыв с : до :). Требуется предварительная запись.

Взаимодействие с заинтересованными сторонами

Минтранс России / Росавтодор: Стратегическое управление, назначение задач, контроль выполнения госзадания.
Правительство Амурской области / Минтранс области: Координация региональных и федеральных программ, согласование схем планировки, земельные вопросы, соцзначимость объектов.
ГИБДД МВД по Амурской области: Совместные рейды, согласование схем ОДД, работа над «черными точками», организация эскортов.
Ространснадзор (территориальное управление): Контроль за соблюдением весогабаритных параметров, состояние путей.
Подрядчики (СМР, генеральные подрядчики): Выполнение работ по контрактам (ФЗ-44). Контроль качества — через лабораторию Упрдора и ведомственный контроль Росавтодора.
Пограничные управления ФСБ / Таможня: Координация работы на подъездах к ППК.

Кадровая политика и социальная сфера

ФКУ «Упрдор Амур» является крупным работником региона дорожной отрасли. Ключевые аспекты:

Обеспечение жильем молодежи (программа «Молодой специалист — дорожнику»).
Обучение и переподготовка в УЦ Росавтодора, профильных вузах (Дальневосточный ГУПС, СибАДИ и др.).
Санаторно-курортное лечение, детское оздоровление для сотрудников и членов их семей.
Применение Единой тарифной сетки (ЕТС) отрасли, выплаты стимулирующего характера за выполнение показателей госзадания.

Экологические и земельные вопросы

При реализации проектов строго соблюдается законодательство в области охраны окружающей среды:

Проведение ОВОС (оценки воздействия на окружающую среду) для объектов I–II категории сложности.
Согласование проектов с Росприроднадзором, Минприроды области.
Рекультивация залежей инертных материалов после разработки.
Оформление земельных участков под изъятие/временное занятие в установленном порядке (Земельный кодекс РФ, ФЗ «Об автомобильных дорогах»).

Перспективы развития до 2030 года

В соответствии со Стратегией развития транспортного комплекса РФ и федеральным проектом «Система управления транспортной инфраструктурой», основные векторы для ФКУ «Упрдор Амур»:

Полный перевод трассы Р-297 «Амур» на техническую категорию I и II (в пределах зоны ответственности).
Создание резервных путей движения (обходы городов , ).
Повышение долей машинного контроля (СВГК, фотофиксация) до 100% на транзитных коридорах.
Внедрение технологий «Цифровой двойник» дороги для предиктивного обслуживания.
Обеспечение безусловной проезжей способности в экстремальных климатических условиях (пермафрост, высокие наводнения).

Данная статья составлена на основе открытых источников: официального сайта Росавтодора, отчетов о выполнении госзадания, материалов СМИ (ТАСС, Амурская правда, ГТРК «Амур») за 2023–2026 гг. Контактные данные, ФИО руководства и точные адреса структурных подразделений частично замаскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности и политикой конфиденциальности. Для получения актуальной справочной информации рекомендуется обращаться на официальный портал Росавтодора или в приемную ФКУ «Упрдор Амур».