Фбу администрация обь иртышского района

Узнайте, как ФБУ «Обь-Иртышское» управляет водными ресурсами, защищает берега и обеспечивает безопасность миллионов. Вода — наша стихия и забота!

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Федеральное бюджетное учреждение «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей» (ФБУ «Администрация Обь-Иртышводпуть») — это ключевая организационная структура, обеспечивающая функционирование и развитие речного транспорта на одной из крупнейших речных систем России. Учреждение подведомственно Федеральному агентству морского и речного транспорта (Росморречфлот) и осуществляет свою деятельность в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от г.

Общие сведения и правовой статус

ФБУ «Администрация Обь-Иртышводпуть» является правопреемником исторически сложившихся бассейновых управлений. В открытых источниках иногда встречается наименование «ФБУ Администрация Обского бассейна внутренних водных путей», однако актуальным официальным названием на текущий момент (по состоянию на ) является именно Обь-Иртышский бассейн, объединяющий управление водными путями рек Обь и Иртыш.

Основной миссией учреждения является обеспечение безопасности судоходства и поддержание судоходного состояния внутренних водных путей в границах бассейна.

Основные функции и полномочия

В соответствии с законодательством и уставом, Администрация выполняет следующий перечень работ:

  • Содержание внутренних водных путей: проведение гидротехнических работ, дноуглубительных работ, установка и обслуживание судоходных знаков и ориентиров.
  • Диспетчерское регулирование движения судов: оперативное управление судоходством через диспетчерские пункты и системы АИС (автоматической идентификации судов).
  • Государственный портовый контроль: надза за соблюдением правил судоходства, состоянием судов, наличием документов и квалификацией экипажей.
  • Государственная регистрация судов: ведение Государственного судового реестра, реестра арендованных иностранных судов и реестра маломерных судов в границах бассейна.
  • Пропуск судов через гидротехнические сооружения (ГТС): организация работы шлюзов и иных сооружений (актуально для участков с ГТС).
  • Эксплуатация и развитие ГТС: капитальный ремонт, модернизация и техническое перевооружение гидротехнических сооружений и судоходных каналов.

Территориальная структура и филиалы

Учитывая огромную протяженность бассейна (тысячи километров по рекам Обь, Иртыш и притокам), Администрация имеет разветвленную сеть территориальных органов и филиалов. Ключевыми узлами управления являются:

Центральный аппарат (г. Новосибирск)

Расположение главного управления: г. Новосибирск, Вокзальная магистраль, д. , к. , этаж (Район: Железнодорожный, Индекс: 6300).

Здесь сосредоточены управленческие функции, отдел регистрации судов, диспетчерская служба, юридический и экономический департаменты.

Сургутский филиал (г. Сургут)

Адрес: г. Сургут, ул. Сосновая, д. **.

Филиал курирует судоходство на северных участках бассейна (река Обь в среднем и нижнем течении, притоки). Обеспечивает связь с нефтегазодобывающими предприятиями и северным снабжением.

Иные территориальные управления и участки

Сеть включает также участки в таких ключевых пунктах, как: Омск, Тобольск, Ханты-Мансийск, Салехард, Новый Уренгой, Барнаул, Бийск и др. На каждом участке работают инспектора ГИМС, гидрографы, диспетчеры и ремонтные бригады.

Деятельность в сфере судостроения и закупок

Для обеспечения собственных нужд (развитие флота, дноуглубительные работы, обеспечение судоходства) ФБУ регулярно проводит закупки в рамках ФЗ-223 и ФЗ-44.

Примеры недавних инициатив (по данным открытых источников):

  • Закупка несамоходных мелкосидящих земснарядов (проект 4395 и аналогичные) для проведения дноуглубительных работ на мелководных участках.
  • Строительство судов на верфях России (например, спуск на воду несамоходного земснаряда проекта 4395 «Тобол» на верфи в Городце (Нижегородская область)).
  • Модернизация флота буксиров, навигационных катеров и вспомогательных судов.
  • Внедрение автоматизированных систем создания и доведения судоходных путей (работы велись совместно с компаниями вроде «Ситроникс КТ», завершение этапов планировалось на апрель 2024 г. и далее).

Цифровая трансформация и АИС

Приоритетом развития является переход на «безбумажные» технологии:

  1. Развитие портала «Водпуть.рф» (ЯНОУВПиС — единая навигационная информационная система внутренних водных путей).
  2. Внедрение электронного документооборота для регистрации судов и выдачи разрешений на проход.
  3. Интеграция с ЕРАИ (Единая речная автоматизированная информационная система) и системами АИС речного судоходства (АИС РС).

Контактная информация (справочно)

Внимание: Персональные данные руководителей, прямые номера внутренних телефонов и служебные email-адреса частично скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности.

Структурное подразделение Адрес Телефон справочный / Приемная Руководитель / Контактное лицо
Центральный аппарат (Новосибирск) Вокзальная магистраль, д. /, Железнодорожный р-н, Новосибирск, 6300 +7 () — (многоканальный) Глава Администрации: * **
Отдел регистрации судов (Новосибирск) Вокзальная магистраль, д. */* (вх. *), этаж +7 () — (доб. *) Начальник отдела: * **
Сургутский филиал ул. Сосновая, д. , Сургут, ХМАО-Югра +7 () — Начальник филиала: * **
Омский участок / Филиал г. Омск, ул. *, д. +7 () — Начальник участка: * **

Официальный сайт: vodput.ru (портал ЯНОУВПиС)

Е-mail центрального аппарата (общий): @vodput.ru / @rosmorrechflot.gov.ru

Реестровый номер (ОГРН): 1

ИНН / КПП: * / **

История и юбилеи

В 2023–2024 годах отрасль отмечала знаменательную дату — 85 лет со дня образования бассейнового управления (в составе Министерства транспорта РФ и Росморречфлота). За эти десятики Администрация прошла путь от управления плавсредствами и каналами до высокотехнологичного оператора инфраструктуры, обеспечивающего навигацию на реке Обь (5410 км) и Иртыш (4248 км) — главных транспортных артериях Сибири.

Перспективы развития

По мнению экспертов Минтранса и Росморречфлота, потребность в услугах внутреннего водного транспорта в Сибири будет расти. Основные векторы развития ФБУ на ближайшие годы:

  • Обеспечение гарантированных глубин на ключевых участках (в т.ч; в дельте Обя и на Иртыше) для крупнотоннажного флота.
  • Развитие Северного судоходного пути (ССМ) в части речного этапа.
  • Полный переход на электронное судоходство (e-Navigation) и беспилотные гидрографические комплексы.
  • Реновация собственного флота (закупка новых дноуглубителей, буксиров, катеров ГИМС).

Контроль и надзор

Деятельность ФБУ контролируется:

  • Федеральным агентством морского и речного транспорта (Росморречфлот) — ведомственный контроль.
  • Министерством транспорта РФ, стратегическое управление.
  • Счетной палатой РФ — финансовый контроль (эффективность расходования бюджетных средств).
  • Федеральной антимонопольной службой (ФАС) — контроль за закупками (фиксировались случаи выявления нарушений антимонопольного законодательства при проведении госзакупок, что вело к корректировке процедур).

Статья составлена на основе открытых данных интернета, реестров ЕГРЮЛ, официального портала Водпуть.рф и материалов СМИ по состоянию на . Для получения актуальных реквизитов, актуальных тарифов на проход через ГТС, условий регистрации судов или актуального графика приема граждан рекомендуется обращаться на официальный сайт или по указанным справочным телефонам.