Железнодорожный транспорт России имеет богатую историю‚ насчитывающую почти два столетия. Сохранением документального наследия этой отрасли занимаются специализированные архивные учреждения‚ среди которых особое место занимает Центральный архив железнодорожного транспорта и связанные с ним фонды федеральных архивов.
История формирования архивных фондов
Формирование архивных фондов железнодорожной тематики началось ещё в дореволюционный период‚ когда документы о строительстве и эксплуатации первых железных дорог — Царскосельской‚ Николаевской‚ Самаро-Златоустовской — поступали на хранение в ведомственные архивы.
Значительным событием в истории архивного дела стало постановление Президиума ВЦСПС от 13 октября 1948 года‚ в результате которого профсоюзы рабочих центральных железных дорог‚ Юга‚ Востока и Дальнего Востока‚ Средней Азии‚ профсоюз рабочих железнодорожных заводов и профсоюз рабочих железнодорожного строительства и метрополитена были объединены в единый профсоюз рабочих железнодорожного транспорта. Документы этих организаций составили важную часть архивных фондов.
Часть фондов поступила в 1941 году из Центрального архива профдвижения и организации труда‚ а в дальнейшем пополнялась документами из Центрального архива ВЦСПС.
Структура и содержание фондов
Каталог документов по истории железнодорожного транспорта России объединяет материалы из фондов крупнейших федеральных архивов:
- РГИА, Российский государственный исторический архив;
- РГВИА — Российский государственный военно-исторический архив;
- РГАЭ, Российский государственный архив экономики;
- РГАНТД — Российский государственный архив научно-технической документации и его филиал.
Каталог построен по хронологическому принципу и состоит из 5 основных разделов и 8 подразделов‚ отражающих вопросы строительства и эксплуатации железных дорог. Среди документов представлены:
- Перспективные и годовые планы развития железнодорожного транспорта;
- Материалы капитального строительства;
- Документы Калининской‚ Кировской‚ Латвийской‚ Октябрьской‚ Печорской‚ Северной‚ Эстонской и других дорог;
- Документы профсоюзных организаций железнодорожников;
- Научно-техническая документация по локомотивостроению и эксплуатации путей сообщения.
Связь с Центральным музеем железнодорожного транспорта
Тесно связана с архивной работой и деятельность Центрального музея железнодорожного транспорта. С 18 мая 1948 года музей постоянно принимает посетителей и ведёт работу по сбору и изучению материалов‚ связанных с историей железнодорожного транспорта. В 1987 году музей был преобразован в Центральный музей железнодорожного транспорта МПС СССР.
О работе музея и его экспозициях рассказывала в интервью журналу «Семафор» директор музея Галина Петровна Закревская (фамилия приведена по открытым источникам‚ контактные данные скрыты: тел. +7 () —).
Научное и практическое значение
Архивные документы железнодорожного ведомства востребованы самыми разными категориями исследователей:
- историками‚ изучающими развитие транспортной системы страны;
- краеведами и генеалогами‚ разыскивающими сведения о предках — строителях и работниках железных дорог;
- специалистами отрасли‚ анализирующими опыт проектирования и эксплуатации инфраструктуры;
- авторами научных трудов по взаимодействию различных видов транспорта в узлах.
Для удобства исследователей существуют специальные разделы справочной литературы‚ объясняющие‚ как работать в архивах железнодорожного ведомства‚ где они находятся и кто может помочь в работе с документами.
Периодические издания и электронные ресурсы
Наряду с архивными фондами‚ важным источником информации служат отраслевые издания. Журнал «Железнодорожный транспорт» ведёт онлайн-архив своих номеров‚ где доступны выпуски за разные годы с возможностью приобретения и скачивания. Также в электронном виде доступны архивы журнала «Локомотив» (номера за 2016–2017 годы и другие периоды)‚ учебники‚ книги и журналы на железнодорожную тематику.
Как получить доступ к документам
Для работы с документами архива исследователю необходимо:
- Направить заявку в архивное учреждение с указанием темы исследования;
- Получить пропуск в читальный зал (адрес читального зала: г. Москва‚ ул. *‚ д. );
- Заказать интересующие фонды через каталог;
- При необходимости предварительно записаться по телефону +7 () —‚ так как читальные залы могут быть загружены.
Центральный архив железнодорожного транспорта и связанные с ним фонды федеральных архивов представляют собой уникальное хранилище документальной памяти отрасли. Благодаря систематизации материалов по хронологическому принципу‚ оцифровке каталогов и развитию электронных ресурсов доступ к истории российских железных дорог становится всё более удобным как для профессиональных историков‚ так и для всех‚ кто интересуется прошлым железнодорожного транспорта страны.