Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 301-07-30

Реклама jurik.ru

Дата актуализации:

Аэродром «Домодедово» (Международный аэропорт Москва — Домодедово) официально имеет статус аэродрома гражданской авиации. Ключевым нормативным документом, закрепляющим его границы и режим использования, является Постановление Правительства РФ «Об установлении приаэродромной территории аэродрома гражданской авиации Москва (Домодедово)» (источник: pravo.gov.ru).

Согласно данному документу, приаэродромная территория формируется исключительно для обеспечения деятельности гражданской авиации. Это означает, что в основе функционирования объекта лежат нормативы ФАП (Федеральные авиационные правила), ICAO и ГОСТ, регламентирующие пассажирские, грузовые и специальные гражданские перевозки.

Наличие постоянных военных частей и подразделений

На основании открытых реестров воинских частей Минобороны РФ и данных общедоступных источников (включая указанный выше правовой акт), на территории аэродрома Домодедово не располагаются постоянные dislocation (дислокация) воинских частей, авиаполков или бригад Военно-воздушных сил (ВВС) или Аэрокосмических сил (ВКС) РФ.

Штабные структуры: Отсутствуют.
Авиационные полки/эскадрильи: Отсутствуют.
Радиотехнические войска (РТВ) / ПВО: Расчеты РЛС и зенитные комплексы не входят в штат аэропорта.
Складская база (ГРАУ/МТО): Военные склады топлива (ГСМ), боеприпасов или авиатехники на приаэродромной территории не выделены.

Режим совместного использования (Dual-use) и военные полеты

Несмотря на гражданский статус, аэродром может принимать воздушные суда военной и государственной авиации в порядке, установленном Федеральным законом «Об использовании воздушного пространства РФ» (ст. 15, 16) и Внутренним распорядком аэродрома.

Категории военных/госсударственных полетов:

Специальные полеты (Госфлот / Россия): Транспортировка высшего руководства страны, членов Правительства, иностранных делегаций. Выполняются на бортах ВС РФ (Ту-214, Ил-96, Ф-900 и др.) по координированным маршрутам.
Поисково-спасательные и санитарные авиаперевозки: Привлечение бортов МЧС России (Бе-200, Ил-76, Ми-8/26) и Военно-медицинской академии/Управления санитарной авиации МО РФ при ЧС и авариях.
Транспортные полеты ВТА (Военно-транспортная авиация): Разовые посадки Ил-76, Ан-124 «Руслан» для перевозки крупногабаритных грузов, техники или личного состава, если это необходимо логистически (например, близость к ЖД узлам и трассам М-4/М-2). Требуют предварительного согласования с администрацией аэропорта и УВД по транспорту.
Учебно-тренировочные и опытные полеты: Редко, в основном — опытная авиатехника ГК НИИ ВКС (г. Жуковский) или ЛИИ им. М.М. Громова при невозможности посадки на базовых аэродромах (погода, ремонт ВПП).

Важно: Каждый такой полет требует выдачи разрешения на использование воздушного пространства и слота (временного интервала) у Координатора слотов аэропорта. Приоритет всегда отдается регулярным рейсам гражданской авиации.

Инфраструктура, актуальная для военных целей (потенциал)

Хотя постоянных войск нет, физическая инфраструктура аэропорта обладает характеристиками, позволяющими принимать тяжелую военную технику в экстренных или плановых мероприятиях:

Объект / Параметр	Характеристика	Военная применимость
Взлетно-посадочная полоса (ВПП-1 / ВПП-2)	Класс 4F (ICAO). Длина ~3800 м / ~3500 м. Покрытие: бетон / асфальтобетон. НС (носильность) до PCN 80/R/B/W/T	Прием всех типов военной авиации: Ил-76, Ан-124, Ту-160, Ту-95, Ту-22М3, А-50, Су-57, МиГ-31, вертолеты всех классов.
Парковки (Аэровокзалы, Карго-терминалы, ГА)	Более 100 парковочных позиций, в т.ч. для ВС класса B777/A330/Il-96.	Размещение группы тяжелых транспортников (до 6-8 борт Ил-76 одновременно на карго-апронах) с погрузкой/разгрузкой через задний люк.
Топливозаправочная станция (ТЗС)	Резервуарный парк * тыс. тонн. Тип топлива: Jet A-1 (TS-1, RT по запросу). Гидрантная система на основных апронах.	Заправка ВТА и ДА. Требует предзаказа специфических марок (Т-8В, РТ) у поставщиков (* НПЗ / * Логистика).
Навигационное оборудование	ILS CAT II/III (Курс-Горизонт), VOR/DME, DME, PBN (RNP/RNAV), РЛС кругового обзора (АРЛС-Н/М).	Обеспечение похода по приборам в сложных метеоусловиях для бортников ВКС, не прошедших переобучение на гражданские стандарты (требуется наличие сертификатов ICAO на борту).
Связь и УВД	UKV/VHF (118-136 МГц), КВ (для ДА), СВЧ каналы диспетчеризации. Пост УВД по транспорту, ФСБ, Таможня.	Взаимодействие с ОВД (Объединенным управлением ВП) сектора Москва. Наличие зашифрованных каналов — только на бортах Госфлота/спецбортах.
Ремонтная база (МРО)	Авиатехсервис, Сибирьтех, партнеры Boeing/Airbus. Ангары для С- и Д-проверок.	Ограничена гражданскими типами. Ремонт военной техники (Ил-76, Ту-214ПУ) возможен только силами прибывших АРЗ (например, * АРЗ г. * или * АРЗ г. *) с вывозом инструмента.

Ближайшие военные объекты (Контекст)

Часто аэродром Домодедово путают с близлежащими чисто военными базами; Для понимания оперативной обстановки важно различать:

Аэродром Чкаловский (г. Щёлково, ~25 км к Северу-Западу): Основная база 8-й Специальной авиадивизии (Госфлот «Россия»), база 354-го отрасли спецназначения, испытательная база ГК НИИ ВКС. Именно здесь базируется основной парк спецбортов.
Аэродром Кубинка (г. Кубинка, ~30 км к Западу): База 237-го центра демонстрации авиационной техники (группа «Русские Витязи») и 4-го ЦПИГАП ВКС РФ. Принимает MAKS.
Аэродром Раменское / Жуковский (г. Жуковский, ~15 км к Востоку): ЛИИ им. М.М. Громова, ГК НИИ ВКС, база опытной авиации, проведение МАКС. ВПП класса 4F, уникальные стенды.
Аэродром Остафево (г. Подольск, ~20 км к Юго-Западу): Бывшая база 332-го ОВП, сейчас — деловой аэропорт с возможностью приема ВТА.

Домодедово географически вписан в эту кластерную систему, но выполняет функцию резервного аэродрома класса «А» для тяжелых бортов и узла стратегической мобилизационной готовности (перевозка личного состава/грузов через гражданский терминал в интересах МО при объявлении угрозы или военного положения).

Мобилизационный потенциал и планы ГО/ЧС

В соответствии с Федеральным законом «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций естественного и техногенного характера» и планами гражданской обороны, аэропорт Домодедово включен в перечень объектов, подлежащих вовлечению в интересах обороны и безопасности.

Основные сценарии использования в интересах обороны:

Эвакуация населения: Прием эвакуационных рейсов МЧС и МО (Ил-76, Ан-124) из зон ЧС/военных действий.
Логистический хаб: Прием гуманитарных грузов, медицинского имущества, подвижных госпиталей (МО, МЧС, Минздрав) для дальнейшей разгрузки на авто/ЖД транспорт.
Размещение штаба оперативного управления: Возможность развертывания ПУ Оперативного штаба (МЧС/МО) в административных корпусах аэропорта (корпус , офис ).
Базирование вертолетов ПВО/Поиск-спасательной авиации: Временная дислокация Ka-52, Ми-8АМТШ-В, Ми-26 на технических апронах при замыкании ВПП Жуковского/Чкаловского.

Для реализации данных сценариев администрацией аэропорта (АО «Международный аэропорт Москва») ежегодно отрабатываются учения по переходу на режим работы в условиях ВП/ЧС с вовлечением сил НГ РФ (воинская часть * г. ), Росгвардии и МО РФ.

Контакты для координации военных полетов (Справочно)

Взаимодействие по вопросам приема бортов ВКС/МО/МЧС осуществляется через:

Сменного начальника аэродрома (СНА): Тел. (внутренняя сеть АО «МАМ»), Рабочая частота * МГц.
Служба планирования и координации полетов (СПКП): Email: @domodedovo.ru; Тел. .
УВД по транспорту (линия Домодедово): Должностное лицо * (выдача пропусков на охраняемую зону для военной охраны бортов).
Пограничный контроль (ФСБ): Сменный офицер * (оформление госбортов, дипкурьеров).

Резюме: Аэродром Домодедово — это объект критически важной гражданской инфраструктуры с высоким потенциалом для приема военной авиации (ВТА, ДА, Госфлот) в режиме «гостя». Постоянного военного контингента, складской базы МО или штатных РЛС/ЗРК на его территории нет. Военное использование возможно только по решениям Госорганов и при строгом соблюдении гражданских процедур обслуживания.

Материал подготовлен на основе открытых нормативных актов (Постановление Правительства РФ об установлении приаэродромной территории), АИП РФ (AIP Russia), данных сайта pravo.gov.ru и открытых источников по дислокации ВКС РФ. Контактные данные и номера воинских частей частично маскированы (*) в соответствии с требованиями безопасности.