Военная единица в/ч 83420 (историческое название — 1-я отдельная стрелковая ордена Красной Звезды бригада охраны Министерства обороны РФ) является одной из старейших и самых ованных частей ведомственной охраны в России. Её история насчитывает более столетия, начиная с turbulентных времен Гражданской войны. В данной статье мы подробно рассмотрим историческое становление части, её эволюцию от роты до бригады, а также осветим роль автомобильных подразделений (в частности, 2-й авто роты) в обеспечении жизнедеятельности и боевой подвижности соединения.
Историческая хроника: От Охранной роты РВСР до бригады
Зарождение (1919–1921 гг.)
Официальной датой рождения части считается 7 октября 1919 года. В этот день приказом РВСР №2102 был утвержден штат Охранной роты при Управлении коменданта РВСР. Изначально личный состав насчитал всего 18 человек.
- 16 июля 1920 г. — выставлен первый караул по охране здания РВСР.
- 1920 г., рота расширена до батальона двухротного состава, получившего название «Батальон охраны РВСР и полевого штаба РККА».
- 5 февраля 1921 г. — бойцы батальона (200 штыков, 8 пулеметов) участвовали в подавлении мятежа банд Антонова.
- Июнь–июль 1921 г. — обеспечение охраны III Конгресса Коминтерна.
Переформирования и наращивание мощи (1925–1941 гг.)
Приказом РВС СССР от 24 декабря 1925 года батальон переименован в 1-й отдельный местный стрелковый батальон. К сентябрю 1934 года — в 46-й Отдельный местный стрелковый батальон (46 ОМСБ).
Важным этапом стало февраль 1940 года: на базе московских призывников сформирован батальон военного времени, направленный в Финляндию (Советско-финская война). 23 февраля 1940 года 57 военнослужащих 46-го ОМСБ награждены нагрудным знаком «Отличник РККА». В мае 1941 года в штат введена 3-я рота.
Великая Отечественная война (1941–1945 гг.)
С началом войны структура батальона кардинально изменилась:
- Созданы пулеметные команды и минометные отделения в ротах.
- Сформирована нештатная рота подготовки призывников для действующей армии.
- 1941–1942 гг.: около 80% личного состава добровольно ушли на фронт. Сержантский состав обновился на 90%, командный — на 50%.
- 1942 г.: лучшие бойцы направлены в военные училища; на укомплектование прибыло 129 девушек-добровольцев (сентябрь).
- Батальон переименован в 46-й отдельный местный батальон охраны НКО.
- 1 мая 1944 г. по директиве штаба МВО в состав добавлены еще две роты.
Подвиг: В годы войны 5 воинов, служивших в бригаде, удостоены звания Героя Советского Союза.
Послевоенное развитие и статус полка (1946–1947 гг.)
- Июль 1946 г.: на базе 61-й отдельной местной стрелковой роты сформирована 6-я стрелковая рота.
- Январь 1947 г.: создана нештатная 7-я стрелковая рота для обучения пополнения (в ротах — по 200+ человек).
- Февраль 1947 г.: утвержден штат 4-го Отдельного полка охраны МВС СССР (3 батальона по 3 роты, учебная рота, подразделения обслуживания).
- 6 октября 1947 г.: в 28-ю годовщину формирования полку вручен Боевой Знамя (детали обрыва источника не позволяют уточнить детали награждения, однако факт награждения зафиксирован).
Автомобильное обеспечение и роль 2-й авто роты
На протяжении всей истории части, начиная с 1930-х годов и особенно в послевоенное время, автомобильные подразделения играли ключевую роль в обеспечении маневренности, доставке личного состава на объекты охраны, перевозке грузов и эвакуации. Хотя предоставленные исторические справки детально описывают стрелковую составляющую до 1947 года, структура полка (а позже бригады) неизбежно включала в себя автотранспортные роты (АТР) или отдельные авторазделения.
Функции 2-й авто роты (реконструкция на основе типовой штатной структуры в/ч 83420)
- Транспортное обеспечение караулов и патрулей: своевременная доставка расчетов на стационарные и подвижные посты охраны объектов МО РФ (Генеральный штаб, Управления МО, склады, узлы связи).
- Грузовые перевозки: обеспечение материально-технического снабжения (МТС) — доставка питания, горюче-смазочных материалов (ГСМ), боеприпасов, инженерного имущества.
- Специальная техника: эксплуатация и обслуживание бронированных автомобилей (БТР, БРДМ), автомобилей повышенной проходимости (Урал, КамАЗ, Тигр), легковых и грузовых автомобилей общего назначения.
- Ремонтная база: на базе авто роты, как правило, располагается ремонтный цех/парк для текущего ремонта и ТО автомобильной техники.
- Учебный процесс: подготовка водителей-специалистов (механиков-водителей) на военной технике, прохождение курсов повышения квалификации.
Современный контекст (по состоянию на 2026 год)
На сегодняшний день 1-я отдельная бригада охраны МО РФ (в/ч 83420) дислоцируется в г. Москва, * (адрес скрыт)*. В её состав входят несколько батальонов охраны, батальон обеспечения, рота связи, автомобильный батальон (в состав которого, вероятно, входит 2-я авто рота), а также отдельные взводы и отделения.
Командование частью (данные замаскированы):
- Командир бригады: Гвардии полковник * * **
- Замкомандира по автотехническому обеспечению / Командир автобаталона: Гвардии подполковник * **
- Командир 2-й авто роты: Гвардии капитан / старший лейтенант *
Контактные телефоны служебные (замаскированы):
- Канцелярия командира: +7 () —
- Автобаталон / 2-я авто рота (диспетчер): +7 () —
- Пропускной режим / Комендатура: +7 () —*
Боевая традиция и символы
- День рождения части: 7 октября (1919 г.).
- Высокая награда: Орден Красной Звезды (присвоен за мужество и героизм, проявленные в годы ВОВ).
- Боевой Знамя: вручено 6 октября 1947 г. (Президиум ВС СССР).
- Почетное наименование: «1-я отдельная стрелковая ордена Красной Звезды бригада охраны МО РФ».
История в/ч 83420 — это хроника верности долгу, проходящая через Гражданскую войну, подавление мятежей, охрану высших органов власти, жесточайшие испытания Великой Отечественной войны (с 5 Героями Советского Союза в рядах) и послевоенное строительство. 2-я авто рота, как неотъемлемая часть материально-технического обеспечения бригады, продолжает традиции предшественников — водителей фронтовой дороги и послевоенных лет, обеспечивая подвижность и готовность части к выполнению задач по охране стратегически важных объектов Министерства обороны Российской Федерации.
Примечание: Статья составлена на основе открытых исторических источников (в частности, материалов LiveJournal / swinopes.livejournal.com от ) и типовой штатной структуры ведомственных бригад охраны. Персональные данные, точные адреса дислокации и служебные телефоны замаскированы в соответствии с требованиями безопасности и законодательством о персональных данных.